Прямой эфир

Интервью с владельцами "Велостраны" о трендах на рынке / Corto 61
Не знаю, кто минусит, а с оптимизмом всё в порядке, он у нас просто здоровый и в меру мрачный, климат располагает.
avatar

KirillMonakov

Интервью с владельцами "Велостраны" о трендах на рынке / Corto 61
Так давай делать, друг. Давай делать.
Я копаю свой спот и плачу налоги, подскажи, что ещё необходимо делать, чтобы читать интервью с производителями, как мечталось мне в первом сообщении?

«мог бы я сейчас оказаться в 2016м, я бы сам ...»
Предпочитаю много и усердно работать из года в год, чтобы никто не трогал и не мешал, если я делаю своё дело в рамках закона и правил конкуренции. А не хапнуть что-то в год возможностей и невиданных щедрот, а потом удивляться, что у тебя всё отобрали и посадили.
Последний раз редактировалось
avatar

KirillMonakov

Интервью с владельцами "Велостраны" о трендах на рынке / Corto 61
Отчасти верная позиция, большинство первых байков покупается по цене и внешнему виду, без полной оценки рынка, да и с ней изза стоимости доставки зарубежные варианты часто не интересны, а вот дальше уже расклад довольно существенно меняется. Народ если втягивается то начинает смотреть и читать(общаться с другими велосипедистами), с наличием младшей и средней навески у наших точек тоже далеко не все так радужно, как и с ценой, и с доставкой в регионы(про ассортимент местных точек лучше не говорить — это дикая печаль, даже у сетей беда с пересылкой товаров между точками), в итоге навеску очень часто покупают изза бугра(ну или снятую), чтобы компенсировать доставку идут сборные заказы, иногда с жителями крупных городов(ко мне несколько раз вписывались жители других областей, про МО вообще молчу).
Так что на самом деле если откинуть вариант тех кто вообще не смотрит в кошелек и не читает, то большинство в наших точках затаривается только при 2 условиях 1 очень срочно надо и нету альтернативы(адекватной по цене и(или) срокам), 2 цена кажется адекватной(что мало чем отличается от 1 варианта), мало того зачастую народ закупается с запасом(тк не могут рассчитывать на локальные точки).
Судя по не совсем профильным форумам(на них не редко бывают велотемы) локальные покупки идут предпочтительно комплитов, почти все остальное заказывается изза бугра, так что объем этой «тусовки» очень сильно недооценивается.
avatar

Takvas

Интервью с владельцами "Велостраны" о трендах на рынке / Corto 61
Когда я слышу слова «вливаются в развитие бизнеса в России», рука сама тянется к маузеру. Простите, но здесь не Селигер, не форум «Бизнес! Инновации! Молодость!», здесь взрослые люди все.

— Дорогой, почему ты избил меня вчера?
— Милая, прости, помню лишь твою шутку про курс рубля, дальше всё, как в тумане.
avatar

KirillMonakov

Веломир повеселил / Личный блог 17
Спецом можно и html-код отредактировать и выложить. Как-то слишком узко для топика имхо.
avatar

racerx

Веломир повеселил / Личный блог 17
Да потому что это ТВЕНТИИК!!! (300 спартанцев вспоминайте)
Тут у некоторых модно быть на сложных щщах:)
avatar

OlegShturman

Интервью с владельцами "Велостраны" о трендах на рынке / Corto 61
Очень часто бывает что есть инвестор и его знакомый который в теме всех прелестей и после оценки всех рисков и прочего просто отказывались лезть в ту или иную нишу. Примеров такого развития ситуации вагон и маленькая тележка, причем не только у нас но и в тойже Европе и Китае(там отдельная песня с иностранными инвестициями).
avatar

Takvas

Веломир повеселил / Личный блог 17
Да ладно, я спецом зашел проверить и получил несколько иную картинку, но все равно поржал знатно, так что спасибо автору за наводку.
Надо продолжить стилистику — доставка — «доставляет», контакты — потеряны, сервис-центр — в центре.
Если серьезно то ребята работают не плохо, но ляп с работой интернет магазина далеко не первый, но по эпичности это почти шедевр.
avatar

Takvas

Интервью с владельцами "Велостраны" о трендах на рынке / Corto 61
не совсем.
У продавца генерируется и остаётся только добавочная стоимость.
Тут же деньги всё, исключая затраты на производство в Китае, вливаются в развитие бизнеса в России. 
avatar

SergeiPikulin

Интервью с владельцами "Велостраны" о трендах на рынке / Corto 61
Чем дальше от столицы — тем больше оптимизма.
Закон МТБ. )) На себе проверил, работает.
avatar

Polkovnik

Интервью с владельцами "Велостраны" о трендах на рынке / Corto 61
Чувак, давай говорить прямо, ты из той тусовки, которая ПОКА нашим магазинам и не интересна. Ты покупаешь железки среднего и выше среднего уровня, ты досконально знаешь модельный ряд (я же правильно ассоцирую ник на этом и других велоресурсах?), умеешь планировать и копить в плане покупки запчастей. 
Ты, наконец не покупаешь велик в сборе, а собираешь его, что уже автоматически выводит тебя из большинства покупателей.
Но Большинство ведёт себя не так- они ищут веик за 30к рублей, и они именно ищут его за эти деньги, а не поднимают планку до 45, потому что за 30 не было заднего преклюка слх.
И сломаный на покатушке задний переклюк турней\потекшую тектру\треснувший вейнман они хотят заменить в мастерской ТУТ, желательно сейчас, хотя согласятся забрать вел через пару дней, если очередь.
Я понимаю, опять же, что в большинстве регионов, если у тебя есть цель купить качественное железо, у тебя есть вариант идти либо в Триал, либо в один-два максимум боле-менее приличных магаза, либо заказывать через инет не у нас, потому что доставка одинакова, что из Англии, что из Москвы. Естественно все кто в активной тусовке заказыват. 
avatar

SergeiPikulin

RAW 100 - Крисс Кайл / Red Bull 1
ни одного коммента, а видос крутой
больше 60% того, как он там катает (я про траектории), даже не догадался бы, что так можно))
avatar

YakuT

Интервью с владельцами "Велостраны" о трендах на рынке / Corto 61
Так можно про любого продавца или дистрибьютора сказать — его прибыль остается в России.
avatar

Otmorozen

Интервью с владельцами "Велостраны" о трендах на рынке / Corto 61
Пример достаточно удачный, хотя бы потому, что прибыль компании остаётся в России, при том что продажи ворлдвайд. Ну хотя бы частично. 
avatar

SergeiPikulin

Крупнейшие велосипедные группы в соцсетях / Велоиндустрия 24
Маунтинбайк настолько крут, что пробил границу первого места и ушел в минуса.
avatar

OmskayaPtica

История измерителей Stages и первый взгляд на их второе поколение / Новое железо 47
Респект за подгон идеи!

У меня дети звифтом балуются (тренажер wahoo), напрямую естественно мощность и скорость грустная, кататься не интересно.  А вот наколхозить такой прокси, и отдавать мультиплицированную разумно мощьность/скорость в звифт…  В todo лист на следующий год, однозначно! 
Сейчас вышел из положения путем навешивания двух магнитиков на ротор тренажера, и заведения в звифт датчика скорости, достаточно реально получается.
Последний раз редактировалось
avatar

Zorro

Интервью с владельцами "Велостраны" о трендах на рынке / Corto 61
Круто. С тебя и трех твоих друзей наверное на зарплаты хватит и аренду помещений. 
avatar

tazhate

Интервью с владельцами "Велостраны" о трендах на рынке / Corto 61
Это явно не то, чем стоит гордиться.
avatar

Invan

Интервью с владельцами "Велостраны" о трендах на рынке / Corto 61
зачем этот весь хлам, который не продается, возит чейн и подобные? 
все продается. почти все зап/части закупал за бугром. и друзья тарятся там же 
avatar

ouninpohja

Интервью с владельцами "Велостраны" о трендах на рынке / Corto 61
Ты кнопочкой ответить промазал. Пример тоже так себе.

Большинство (во всем мире) покупает дешманские велики и дешманское железо. Нафига им возить то, что не продается?  
avatar

tazhate