Прямой эфир
Начало старой красной на собере)
а можно пригласить пояснительную бригаду? форма от старого\текущего спонсора, а шлем и велик от нового? Что не так? у посонов на заднем фоне такие же велики. Просто не очень понятно для МТБ-шника :)
Ну и все-таки у алю звёзд ресурс не такой уж и большой.У многих звёзд это 10+к км, мне кажется что это весьма большой ресурс, сравнимый с кассетой и тремя-четырьмя цепями.
Не только лишь не каждый может посмотреть его в РФ, но не все
Учитывая, что один из них тоже в форме Ineos/Sky))
Если бы по Тарахташу проводили гонки.
Все патамучта Роглич - надежный партнер!
Титан слишком дорог сам по себе и его обработка в разы дороже алюминия. Ну и главный недостаток для производителя — высокая износоустойчивость. А сейчас не принято продавать «условно вечные детали». Ну и все-таки у алю звёзд ресурс не такой уж и большой. Так что если удастся подсадить народ на сиë изделие, то поток бабла с тех, кто износил/сломал свои звезды будут подкрепоены педантами, чьи звезды развалятся на атомы просто от храниния, а новую им придется взять, чтоб их «супер-подвес» не вышел из 9.999кг.
Последний раз редактировалось
Со спонсорами в шоссе прикольно бывает.
Вот вам например фото Роглича. Он уже тренеруется с Bora, с которыми у него контракт с нового года, но контракт с Jumbo Visma заканчивается только 31 декабря.
Даже его кореша на заднем плане в легком шоке.
Вот вам например фото Роглича. Он уже тренеруется с Bora, с которыми у него контракт с нового года, но контракт с Jumbo Visma заканчивается только 31 декабря.
Даже его кореша на заднем плане в легком шоке.
В шоссе, в про-туре в общем-то нет. Там, правда, идет постоянная перетасовка спонсоров с соответствующей чехардой названий. Но там не так часто именно производитель является командообразующим спонсором — большинство титульных и генеральных спонсоров вообще не из вело-тематики. И даже когда титульный спонсор уходит — костяк еоманды остается. А производителя велосипедов треть команд меняет чуть ли не ежегодно. Короче, там в принципе почти нет заводских команд (были с производителями в титульных спонсорах типа Team Cannondale-Garmin)
Типичный пример того, как сменился главный спонсор, сменились байки, но команда осталась по сути той же https://velolive.com/velo_news/25649-velokomanda-decathlon-ag2r-la-mondiale-predstavila-sostav-na-2024-god.html
Типичный пример того, как сменился главный спонсор, сменились байки, но команда осталась по сути той же https://velolive.com/velo_news/25649-velokomanda-decathlon-ag2r-la-mondiale-predstavila-sostav-na-2024-god.html
Последний раз редактировалось
В других дисциплинах (кк, шоссе) схожая ситуация или закрываются только гравити-команды?
Не совсем понимаю, КМ и/или ЧМ вообще будут проводить?)
Так вроде кто-то из распустившихся команд и говорил, что трансляции не так популярны, смысла нет.
А не может это всё быть в том числе реакцией спонсоров на изменение регламента соревнований и трансляций, случаем? Но вообще конечно печально
Наконец… вот она дорога молодым райдерам без заводских бюджетов!
Digital