Прямой эфир
Походу через год-другой топы уже с 29 на что-нибудь другое переходить будут, а 27,5 останется только на ашан-байках как сейчас 26!!!
В репортаже упоминается вкусная и недорогая еда, можешь подсказать где или у кого искать ее?
Отличный трейл! Будет интересно в следующих постах читать какое-то описание маршрута: перепад высот, длина, точка на карте, где вся эта красота находится, возможность проживания для не местных. Ну и 14 минут — дико много для ролика, 3-5 будет более чем достаточно.
Там всегда так много людей? Они же всё удовольствие от трейла запарывают. Может ранним утром или в будни трафик будет поменьше?
Там всегда так много людей? Они же всё удовольствие от трейла запарывают. Может ранним утром или в будни трафик будет поменьше?
Звук регулируй, да.
Может просто Харту своим колесом попало? Седло то ему уже пришлось вперёд сдвинуть, чтобы его не пилило..)))
И, как то, из уст топ-гонщиков всё это звучит как «пчёлы против мёда».
И, как то, из уст топ-гонщиков всё это звучит как «пчёлы против мёда».
Вова Че и Артем Коваль вместе это практически все, что нужно для лучшей в РФ катки
Харт приехал первым в форт-вильяме не думаю, что он захочет ездить на колесах которые не дадут ему хоть каплю преимущества, а логика про "неплохо запретить найнеры в дх и вообще ограничить размер колес 27,5", потому что, мол, найнеры позволяют ехать на пару секунд быстрее, но, при этом, больше ничего принципиально не меняется" ну надо было не переходить на 27,5 тогда, ведь они еще меньше дают, а рамы новые делать пришлось.
Я думаю, что крупняк будет делать рамы под 29 и 27,5, а остальным придется выбирать на какой размер делать ставку.
Я думаю, что крупняк будет делать рамы под 29 и 27,5, а остальным придется выбирать на какой размер делать ставку.
Не все так плохо на самом деле. Во-первых, Харт тут в интервью обмолвился о том, что было бы неплохо запретить найнеры в дх и вообще ограничить размер колес 27,5", потому что, мол, найнеры позволяют ехать на пару секунд быстрее, но, при этом, больше ничего принципиально не меняется. А раз так, то зачем они нужны. Что говорит о том, что на найнере ему ездить не нравится — хоть он и едет на нем быстрее, чем на 27,5". Во-вторых, нечто подобное говорила и Рейчел, то есть Харт такой далеко не один. В третьих, у меня есть смутное ощущение, что 29" дх-байки невыгодно иметь в своей линейке и самим производителям. Просто потому, что даунхильных великов и так продается крайне немного, а теперь придется держать в линейке и 27,5" и 29" версию просто потому, что найнеры быстрее далеко не везде, плюс далеко не все захотят на них ездить, это не переход от 26" к 27.2", тут все серьезнее. А это приличные дополнительные затраты — тех же матриц для карборам делать теперь в два раза больше. Собственно не зря мондракер 29" алюминиевый. Трек и кукуруз могут себе два карбобайка для дх с разным размером колес позволить конечно, спеш тоже, а вот насчет большинства остальных я не уверен — объемы продаж не те. Так что скрестим пальцы — лайкру же запретили в итоге, хотя она тоже увеличивала скорость, глядишь и 29" запретят, может же UCI еще раз сделать что-нибудь полезное для разнообразия.
А любые свидетельства того, что вера неверна — послано свыше, что бы проверить твою веру.
Туда: 23кг включено, чехол со всей фигней весил 32кг. Отдал чот в районе 2к.
Обратно: не смотря на оплаченные 23кг насчитали на 1700, за еще доп место 23 кг. Из главного офиса кстати позвонили и сказали, что мог ничего не платить. Так что сейчас претензию им наваяю и деньги свои эти верну.
Обратно: не смотря на оплаченные 23кг насчитали на 1700, за еще доп место 23 кг. Из главного офиса кстати позвонили и сказали, что мог ничего не платить. Так что сейчас претензию им наваяю и деньги свои эти верну.
Производителям придется держать в линейке разные размеры. Им все равно придется сделать несколько заведомо убыточных 29 для командных гонщиков банально чтобы они не отставали от конкурентов если 29 докажет свое примущество, а уж какой стандарт будет более популярным в продаже спрос покажет со временем. В конце концов эти эксперименты с диаметром колеса начали не потребители, мы много лет спокойно катались на 26 в большинстве дисциплин, и если бы бренды считали, что выпускать рамы под 27,5 и 29 будет не выгодно, они бы не появились в принципе.
vendaval