а в Домодедово Алроса не пускала парня с велосипедом на регистрации. не хотели брать упакованный вел в багаж
avatar

RomanAkentev

Пускай трассу через мой диван прокладывают.
avatar

B-race

Да, зимой тоже встречаются скидки, но выбор уже совсем не тот.
Мне же посчастливилось взять X-Fusion в середине июня, а DT Swiss — в середине сентября.
Позже из действительно крутых скидок на вилки видел только одно предложение, которое походило скорее на баг и было исправлено за день-два — это была Pike DJ за 22к рублей, которая уже через пару дней имела цену в 50к (если не ошибаюсь).

Могу с уверенностью сказать следующее:
  — Резину стоит смотреть на discount, там она действительно самая дешёвая. Даже с учётом конской стоимости доставки.
  — Куча запчастей для вилок, которых нигде не найти, можно свободно купить на components — там и сальники для DT, и пружины для Rock Shox, и ещё чего интересного найти можно. 

Но оба немца уступают CRC в удобстве использования — фильтры на них очень слабые и приходится перыть кучу предложений, чтобы узнать, что в твоём цвете и размере детали нет :)
avatar

Matrelizarg

Судя по северному сиянию, по ночам там всё таки уже темно было. Видимо конец лета, начало осени. Ибо в середине лета — полярный день, солнце не садится совсем.  Ну и в видео лес, а не тундра заполярная. Анкоридж вроде вообще на тихоокеанском побережье находится.)

 И у нас красиво бывает на Севере. Но недолго.))
В августе в Хибинах...
avatar

amstafff

Кстати, можем записаться на гонку. Полежать брёвнами на трассе.
avatar

Willy

Переезжают одиночные брёвна ещё
avatar

Willy

выбор у немцев куда шире по зап. частям, чем у чейна
вот скидок да, реально мало, но там и так цены ниже чайника
хотя согласен, на чайнике можно отхватить вилочку по вкусной цене. но надо ловить. как правило зимой 
avatar

ouninpohja

Тоже первый раз слышу, что Аэрофлот дорого. На майские праздники билеты 9.5 в оба конца, всё включено.
 
avatar

pustota

я один раз согласовывал, ещё 2 раза не согласовывал, проблем ни разу не было. Хотя один раз девушка на регистрации достала рулетку и начала измерять чехол, я подвис, потом сказал, что там велосипед, она убрала рулетку, всё оформила и отправила сдавать в негабарит.
avatar

pustota

«Если Вы путешествуете с тяжеловесным или негабаритным багажом, вес одного места, которого превышает 32 кг, но не более 50 кг и/или размер одного места по сумме трех измерений превышает 203см, то Вам необходимо предварительно  согласовать  с авиакомпанией его перевозку не позднее 36 часов до вылета рейса по расписанию.»
www.aeroflot.ru/ru-ru/information/preparation/baggage/special

avatar

RomanAkentev

Только у меня десонанс звукового ряда и происходящего в кадре?
avatar

KostyaBoldyrev

В том-то и дело, что ничего не сделали, тупо еще одна вариация не тему хс.
А мог получиться весьма интересный забег с гравити приколюхами, но увы и ах, четыре лошади лупят по плошмяку.
avatar

B-race

Заранее нужно согласовывать с АК только перевозку негабаритных грузов, вес которых значительно превышает 23 кг (но не более 40?, не помню сейчас точно), то есть заведомо дополнительно оплачиваемых за перевес.
Велосипед в чехле рассматривается как стандартный багаж по весу (если ты не превысил порог 23 кг) и ничего дополнительного не требует, так же как АК и не имеет право отказать в его приёме. 
P.S. Имею в виду Аэрофлот и другие, которые придерживаются подобных правил, у микробюджетных АК правила провоза багажа могут свои.
avatar

Chute

Гыг, а что должны были сделать? XCE = cross-country eliminator, оно задумывалось как гибрид 4x и КК (контактная борьба на короткой кольцевой трассе).
avatar

madbiker

ОК, давайте поднимим планку. Есть такие велосипеды MoBike. Они конечно сами не производитель велосипедов, но это не самое интресное, главное то, что они даже не продают велосипеды. Они их просто выставляют на улицы мегаполисов Китая — можно бесплатно брать и кататься за один юань в час, бросая потом условно где хочешь.

 

За несколько месяцев в прошлом году поставили 400 тысяч велосипедов, подняв более чем 200млн долларов инвестициями. В этом году наштампуют 6,5 миллионов велосипедов а на 2018 в планах перевалить за 10 млн в год. Это не голые цифры — это многомиллионные инвестиции и контракты на поставку оборудования для отслеживания с FoxConn (те самые, что айфоны собирают) и денежные платежи Alipay (та самая что Alibaba и Aliexpress). 

 

Т.е. резюмирую, они не производят велосипеды, они не продают велосипеды, но у них больше велосипедов чем производят три компании из TOP5, их доход тоже сравним, их известность выше потому что их знает каждый китаец, а даже Trek например каждый китаец не знает %)

 

Так что, они должны быть в рейтинге TOP-5 примерно посередине, или нет? А если нет, то почему? Чем они хуже Мериды, львиная доля объема производства которой — это точно такой же никому не интресный внутренний китайский рынок?
Последний раз редактировалось
avatar

Rain

Можно и так, если у группы перевес и правила компании позволяют консолидировать его в одну оплату.
Но мой посыл немного в другом. )))
Среди моих знакомых были и есть люди с, как бы это помягче… малопредсказуемым поведением в общественном месте и/или слишком эмоциональной реакцией на попытку любого общения с ними.
Ради них и себя самого я скорее предпочту выступить в роли «старшего» и держать их подальше от стойки регистрации, чем потом вытаскивать их из какого-нибудь скандала по пустяку, раздутому их эго до небес.
Последний раз редактировалось
avatar

Polkovnik

Классика! эх… Когда деревья были большими. 
avatar

maxxis

ну вот и мне показалось, что это какие-то сказочки
avatar

thresh

Нет, потому что регистрировал байк заранее (за месяц) по телефону. Как бы оно обернулось, предъяви я в багаж байк в аэропорту за 2 часа до вылета, мне узнавать не хотелось.
avatar

Antoshko