Прямой эфир
Тут белая изолента. Это фигня. Синюю надо ;)
Мне вот каретку срамовскую прислали, так вот там подшипники китайц местами перепутали. Я думаю здесь аналогичная ситуация
Мне вот и кажеться что одна колодка просто старая а другая новая — вот и всего делов. Покуда не равномерно стачиваються, то заменили только одну.
ну общее представление дает
а цифра в 715$ должна убедить что лучше отнести вилку в мастерскую ;)
а цифра в 715$ должна убедить что лучше отнести вилку в мастерскую ;)
Опять эндуро… Миша, режешь даунхильную тусовку! )
Нет, не проще. Она эластичная и продавится давлением. А тут при протыкании основной стэнсовской ленты спицей она упрётся в эластичный, возможно даже, слегка самозатягивающийся слой.
клеят дополнительные слои изоленты
не проще ли тогда тупо одну изоленту и клеить)
не проще ли тогда тупо одну изоленту и клеить)
Хорошая защита перчаток от колючих кустов на Лучистом ))
На самом деле версия пары «органика-метал» имеет право на жизнь.
Я заметил, что мои колодки стираются неравномерно и переидически меняю их местами с целью более равномерного износа. Однако это происходит не чаще чем раз в неделю с учетом ежедневного катания в горах.
А тут пара дней гонок, да и профик не так отчаянно тормозит, как лошара в виде меня ))
Версия с улучшенным в этом случае тепоотводом имеет право на жизнь, но моих познаний в теплодинамике (?) не хватит, чтобы её обосновать…
Я заметил, что мои колодки стираются неравномерно и переидически меняю их местами с целью более равномерного износа. Однако это происходит не чаще чем раз в неделю с учетом ежедневного катания в горах.
А тут пара дней гонок, да и профик не так отчаянно тормозит, как лошара в виде меня ))
Версия с улучшенным в этом случае тепоотводом имеет право на жизнь, но моих познаний в теплодинамике (?) не хватит, чтобы её обосновать…
Последний раз редактировалось
а может одна горелая, а вторая ржавая))) а тут уже научные изыскания пошли с теориями
туда же помыслил.
батареечный + закрытое переключение. ЦТ внизу центра рамы, заднее колесо легкое.
предполагаю, что не через 10, пораньше.
батареечный + закрытое переключение. ЦТ внизу центра рамы, заднее колесо легкое.
предполагаю, что не через 10, пораньше.
Полагаю что Хиллу защита рук как минимум не мешала, а помогала ли надо у него спросить :)
Я вот не пробовал, дороговизна отпугивает. И желания пока не возникло.
Я про вот этот Чердак. Готов спорить что даже я заеду туда на Turbo Levo
P.S. но это все ровно извращение, да)
P.S. но это все ровно извращение, да)
Последний раз редактировалось
Предположу, что на темной подложке органика, которая меньше тепла передает на поршень, расположенный в, так скажем, непроходной для тормозухи части калипера (в отличие от той стороны, через которую тормозуха циркилурует из гидролинии во второую половину калипера, и, следовательно, имеет больше возможностей для охлождения).
По крайней мере у меня на заднем тормозе регулярно один поршень со временем вылезает больше другого. Но тут мне нужно еще будет уточнить, какой именно, дабы все это вписалось в обозначенную выше теорию :)
По крайней мере у меня на заднем тормозе регулярно один поршень со временем вылезает больше другого. Но тут мне нужно еще будет уточнить, какой именно, дабы все это вписалось в обозначенную выше теорию :)
Ну не жарко там в октябре — самая отличная погода для катания.
Ага. Там в конце ролика предупреждение, что в нац.парках для съёмки с дронов нужно согласование/разрешение, а на велосипеде кататься можно только по подготовленным/маркированным тропам.
А он разрешен для велокатания?
Последний раз редактировалось
SergeiPikulin