Прямой эфир
Так ведь тут разговор о том, что хоть цены в локал шопах выше, но они поддерживают (?) местные споты. По такой логике копилочки нужно ставить на чайнике и «БЫКАДИШЕВЛЕ!!!» ©
На веломании проводилась пара тестов на антикоррозионность. там есть победители...
но вода все равно сильней(
но вода все равно сильней(
Развивайте клиентский сервис, не посылайте клиента с пачкой денег, который в сезон хочет заказать то чего нет в наличии со словами «по предзаказу нельзя, а даже если можно, то приедет с общим заказом неизвестно когда или закажите на 1.5 ляма и мы тогда привезем» (магазин представитель этого бренда, но ниче не привез, кстати даже в «докризисные времена»), поддерживайте адекватную информауию о наличии товара на сайтах, а не замануху с ценой на то чего нет, причем о отсутствии товара узнается спустя пару недель после оформления заказа (побегали по другим магазам ниче не нашли), предложили групсет на пару уровней побюджетнее, но о чудо за те же деньги, когда уже то что нужно приехало с БК позвонил представитель магазина со словами «я сделяль» можем привезти (не с того ли чейна и бк они привезли), не раз был свидетелем, и не я один, как магазы собирают заказы с того же чейна чтобы собрать потом заказ для покупателя инет магаза. А учитывая что экстрим тусовка это совсем меньшая статья доходов, бюджетные велы и железки куда больше приносят. Я готов платить за обслуживание сервис и сроки, но вот пока это все как-то никак. Это все бизнес и клиент голосует рублем, каждый за то что ему нужно (цена, качество, сроки, сервис.)
Обычно в инете можно найти типоразмер используемых «родных», и по нему уже купить в магазине подшипников. Хотя бывают и нюансы, вроде озвученной в видео Spanish каретки, когда обозначение такое же, а размеры чуток отличаются.
Проблема в том, что сложно найти качественный подшипник ощутимо дешевле оригинала в веломагазине.
Проблема в том, что сложно найти качественный подшипник ощутимо дешевле оригинала в веломагазине.
15 минут жизни потрачено впустую -(
«Конденсат попадает в подшипник через лабиринтный уплотнитель» — это пять!
Ни слова о разных типах подшипников и их плюсах/минусах (кроме обычных радиально-упорных — бессепараторные серии MAX, радиально-упорные с угловым контактом), о разных типах уплотнителей (LLU, LLB), о разных смазках...
Из опыта: смазки на кальциевом мыле (читай «солидол», у импортных производителей обычно это «судовые» линейки — для яхт и т.п.) создают более прочную плёнку и лучше сохраняют подшипник от коррозии, нежели литиевые смазки. Минус — обычно они более вязкие, т.е. возрастают потери на их вращение (сколько в абсолютных цифрах — хз), и у них нижняя граница температурного диапазона в районе -20..-30 по цельсию, т.е. зимой они ещё больше загустевают.
А ещё «дренажное отверстие в кареточном стакане» значительно продлевает срок службы подшипников каретки.
«Конденсат попадает в подшипник через лабиринтный уплотнитель» — это пять!
Ни слова о разных типах подшипников и их плюсах/минусах (кроме обычных радиально-упорных — бессепараторные серии MAX, радиально-упорные с угловым контактом), о разных типах уплотнителей (LLU, LLB), о разных смазках...
Из опыта: смазки на кальциевом мыле (читай «солидол», у импортных производителей обычно это «судовые» линейки — для яхт и т.п.) создают более прочную плёнку и лучше сохраняют подшипник от коррозии, нежели литиевые смазки. Минус — обычно они более вязкие, т.е. возрастают потери на их вращение (сколько в абсолютных цифрах — хз), и у них нижняя граница температурного диапазона в районе -20..-30 по цельсию, т.е. зимой они ещё больше загустевают.
А ещё «дренажное отверстие в кареточном стакане» значительно продлевает срок службы подшипников каретки.
Последний раз редактировалось
Последний раз редактировалось
из топов Шуртер вроде как пересел с кастом хендмейд трубок A.Dugast на Максисы — может в скором времени придет мода на максисы и в любительское кк.
Да, шипы быстро излохматились, так же сточились 3-4 месксиса DHF.
Вроде нет таких двуслойных с 42 компаундом.
Да, наверное мало кому нужна.
Похоже большинство с камерами катают, особенно DH.
Похоже большинство с камерами катают, особенно DH.
Последний раз редактировалось
Люди обычно сначала стараються понять о чем речь, а потом уже пишут. Не наоборот — так не работает.
Благодарю Михалыч за разъяснение. В таком посыле это звучит сильно иначе, т.к. в данных словах нет уничижения к определенно успешному проекту. Более того, я с Вами в этих словах совершенно согласен. Показался изначально, что Вы кроме скепсиса к посылу Стелся приплели еще и оскорбление, повторюсь, на мой взгляд, успешного проекта. Раз такого нет, то диалог утерял предмет, а значит между нами достигнут консенсус — что всегда хорошо.
Нобби Ники на деме уже сточил что ли?
на превью кажется, будто он без велика едет :D
Судя по страве, примерно, 2к км и 8/9к набора.
Цепь менял 1 раз перед НиНо. Цепи хватило на Алуштинский РЭС 2015 + La Endura 2016 + куча местных покатушек = 1500км (приблизительно)
Цепь менял 1 раз перед НиНо. Цепи хватило на Алуштинский РЭС 2015 + La Endura 2016 + куча местных покатушек = 1500км (приблизительно)
Так Барелли, если я правильно понял, говорит, что он такие штуки чуть-ли не впервые прыгает. Поэтому, видимо, нызэнько-нызэнько...
Хотя, версия про гоночный стиль красивше, да :)
Хотя, версия про гоночный стиль красивше, да :)
Последний раз редактировалось
racerx