Прямой эфир
Ток истина в спорах не рождается, эт заблуждение. А вот срач — скок угодно))
Кирилл, скажем так, не очень одобряет как внутреннюю, так и внешнюю политику наших властей в последние годы.
А у меня все было смазано на отлично, так что может и не аксиома сие…
Косяки обслуживания тут уже несколько лет обсуждают, с тех пор не изменилось почти ничего. Видимо нет, не повод.
А например косяки обслуживания, которые тут летают толпой — не, не повод для раздумий кой-кому?)
>Главный источник финансирования чего либо это всегда ты сам
Спасибо кэп. Речь не о спонсорстве, а о финансировании. Пример забугром: IMBA. Доступно объяснил?)
Спасибо кэп. Речь не о спонсорстве, а о финансировании. Пример забугром: IMBA. Доступно объяснил?)
В кроссе на каменистых трассах едут с муссом.
К выводам — можно посмотреть, кто поставил + и - к посту. Почти все, кто поставил + так или иначе связаны с индустрией и в ней работают/либо крепко связаны. Кто поставил — в большинстве своем обычные катальцы.
а могло быть иначе? пост ведь примерно о:
1. Продавцы хотят чтобы покупали у них а не зарубежом. Чего ж не хотеть, хотят конечно поэтому плюс тебе за пост от всех продавцов
2. Покупатели хотят покупать там где им это со всех сторон выгодней и по цене и по наличию и по сервису. вот тебе и минусы от покупателей.
Какие еще тут можно делать выводы?
а могло быть иначе? пост ведь примерно о:
1. Продавцы хотят чтобы покупали у них а не зарубежом. Чего ж не хотеть, хотят конечно поэтому плюс тебе за пост от всех продавцов
2. Покупатели хотят покупать там где им это со всех сторон выгодней и по цене и по наличию и по сервису. вот тебе и минусы от покупателей.
Какие еще тут можно делать выводы?
За день до вылета именно так и происходит :)
Вован, говори уже ВСЮ ПРАВДУ! сначала — идешь в холодильник… ))
Причина первая — я все мечтаю и мечтаю найти источник финансирования спотов, который был бы стабилен и работал в этой стране. Но чтобы понимать, что может выступать таким источником — надо очень многое анализировать. В первую очередь — самих людей.Главный источник финансирования чего либо это всегда ты сам. Все остальное уже вторично.
На спонсоров и прочую фигню в плане финансирования надеяться не стоит. Денег спонсоров никогда не хватит на покрытие всех затрат которые ты понесешь.
Примеры надеюсь не надо приводить?
кстати про размер рынка, если бы те кто покрупнее съедали тех кто помельче то те кто покрупнее становились бы еще крупнее у них было бы больше денег и они могли бы делать своим покупателям добро, попутно в местах сотворенного добра рекламируя себя и получая опять же больше денег.
У нас размер рынка не торт! И дело не в поддержке ниших магазинов.
Ахахахах… механики спеша читают твентисикс и решили испробовать все методы из коментов недавней темы))
А внутри пена для теплоизоляции с армированым скотчем
А внутри пена для теплоизоляции с армированым скотчем
Последний раз редактировалось
В мотокроссе следят, но там его и не используют, а вот в ендуро другая история. Весит в зависимости от размера и модели порядка 1-1.5кг, при обрубке под 26 колесо вышло 560гр(отжал бу у знакомого для теста), вообще штука довольно дорогая и капризная(при высоких температуратх деградирует и при низких тоже, рекомендованый срок эксплуатации пол года), да и при тестовых поездках на велосипеде не впечатлила.
Везет, у нас запчастями кроме Триала в Сибири вообще никто не торгует, разве что в паре мастерских есть оперативный запас цепей, кассет да прочей фигни, и то бюджетных линеек. Я потому до сих пор на 11ск не перешел, в случае чего мне даже цепь не купить тут. А интернет-магазины в России относятся как к говнюку, работают адово медленно и с кучей косяков. Даже оплату через карточку не все принимают, толькоп ереводами всякими и другими методами из прошлого века. У веломира и то сайт вконец испортился после редизайна.
Вот и приходится лезть на чейн.
Вот и приходится лезть на чейн.
Мне кажется, они допустили ошибку при сборке. Усиливать армированным скотчем стоило поверх покрышки, мотая по ободу между спитц. Так устойчивость к срыву была бы выше…
velikain