Как плавно подменились профиты… :)
Но теперь выходит, что на шоссе контакты бесполезны, так что ли?! :)
Вопрос-то был в круговом педалировании, двух группах мышц и т.п. Про расколбас — это немного в другую степь.
профит начинается на рельефе, на расколбасе и тд. контакты + подвес = едешь в седле и равномерно крутишь там, где на хардтэйле и топталках люди думают о том, как не потерять педаль.
Большой вопрос, есть ли там знак равенства.
Профит-то точно есть, но, как минимум, основная его часть точно не в эффективности педалирования как такового.
tazhate