Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Встал перед выбором… новые диски или карбоновый шлемак…
Последний раз редактировалось
Ты забываешь, что Бочар проворачивает и затянутые локон грипсы, а всё что просто натягивается на руль по умолчанию проворачивается =)
О б-ги, оказывается у меня квик-линк на столе лежит, а я то думал, что это обычный замок с какой-то шимановской цепи.
Собрали мы твой реверб на манетке от ХХ картриджа. Работает весь сезон. Воздух не сосет. Один раз отдавал на переборку картриджа, ибо подвесил байк за не до конца вытянутый подседел. Сам дурак. После КСа небо и земля. Реверб нравится намного больше.
Где погонять — написал. В чём/на чём погонять — написал.
Осталось написать, как гоняться также, как сам.)
Осталось написать, как гоняться также, как сам.)
в инструкции нет ничего про клей. я те грипсы не ставил, так что не в курсе, что там было не так. может грипсы уже чем-то высушенные изнутри. Фиг знает. Я уже три пары еси снял тупо от старости и они не крутились.
если еси пользовать долго, то они от эпизодического втыкания руля в грязь забиваются песочком в щель и начинают елозить с краю. тут мощные барэнды помогают. но мне с ними не очень удобно было.
Последний раз редактировалось
Да, катался на «командере» на тестах в Испании, во Франции, в Крыму довелось ездить, и даже гонку СуперД ехал на нем.
Непривычно быстрый отстрел поначалу показался неудобным, но после получаса езды на байке, быстро привыкал к этому.
В общем, все штыри хороши когда они работают. Вот только что-то пока не встречал таких, которые бы работали по принципу -«поставил и забыл»
Непривычно быстрый отстрел поначалу показался неудобным, но после получаса езды на байке, быстро привыкал к этому.
В общем, все штыри хороши когда они работают. Вот только что-то пока не встречал таких, которые бы работали по принципу -«поставил и забыл»
Приклеены на вискарь?
как раз антон полный аналог невского в веломире.
Я точно не знаю как правильно, но все говорили, что сделано все по уму. В том числе ты.
ОК, в таком виде согласен
Ну если отучится яйца чесать и сморкаться в камеру, как он это делал в каком то обзоре велосипедов тогда может и станет молодцом).
Что-то тут было очевидно не так. Начиная со слова «приклеены».
да narrowwide по-любому круче. за этим есть простой смысл, поэтому запоминается легко. Dynamic Chain Engagement — это из серии бесконечных названий технологий в автомобильных движках. Каким-то маркетологам не досталось работы и они стали придумывать названия ни о чем.
Название должно напоминать про профит. И ведь умеют же. IceTech в роторах — легкая история, тру.
Эти звезды про тишину? SilentTech назовите для единообразия. Слишком узко? Надо объединить идею про тишину и мягкость? Ок, FlowTech.
Dynamic Chain Engagement? Нет)
//У меня просто проф. деформация, когда-то я был в проекте, в котором никто (включая меня) не смог сказать инвестору, что название говно. Проект за очень много денег сдох из-за названия (оно было очень говно). Теперь не получается не обращать внимания.
Название должно напоминать про профит. И ведь умеют же. IceTech в роторах — легкая история, тру.
Эти звезды про тишину? SilentTech назовите для единообразия. Слишком узко? Надо объединить идею про тишину и мягкость? Ок, FlowTech.
Dynamic Chain Engagement? Нет)
//У меня просто проф. деформация, когда-то я был в проекте, в котором никто (включая меня) не смог сказать инвестору, что название говно. Проект за очень много денег сдох из-за названия (оно было очень говно). Теперь не получается не обращать внимания.
Только я прокручивал именно на руле. Причем приклеены все были по всем самым правильным правилам.
Евгений, спасибо за пост! Круто, что мой коммент к твоему предыдущему посту породил этот пост. При встрече крепко пожму тебе руку. На мои вопросы даны ответы, спасибо тебе, успехов и до встречи!
Burnmann