За рулём находилась блондинка, гражданка Англии, а в остальном всё верно…

Что то мне подсказывает, что контора, которая догадается сделать модели эндуро байков на 26" колёсах в 2017м отгребёт неплохую долю рынка, оставленную без внимания производителями. По форумам видно, что много людей, как минимум 30% навскидку, хотят «как раньше». И готовы купить, а им не дают нужный товар. Я вот тоже бросился статью читать, в надежде, что и 26е включат для сравнения))))

Мы затронули в одном из комментов вопросы посещения спота и взносов на его развитие. 
Ребят, знаю, больная мозоль, но я все никак не пойму — вот возьмем к примеру Строгинский памп с инфраструктурой. Он огорожен забором и там есть калитка, фонари, блекджек и прочие радости вплоть до тяпок и шланга. 
Небольшое количество людей, пробивает и всячески болеет за развитие спота, и его легализацию, донося до упрямой префектуры с таджиками и бульдозерами разумное, доброе, светлое.  Прекрасно. 
Вот у спота движуха идет, народ копает/катает/ костяк единомышленников ( отцов-основателей) — не только строят/копают/катают от забора до заката, но и занимаются фин. поддержкой на свои кровные, мат. обеспечением, логистикой стройматериалов и не забывают про легализацию спота.
Понятное дело, что на голом энтузиазме и альтруизме толкового ничего не достанешь, а спрашивать донэйты с участников- катальцев — как то тоже не  очень — статус не тот, вернее не статус, а целевое использование места. Оно общественное, для любого кто в шлеме и на велике приходит кататься, точить базовую технику и растить густую рыжую бороду по всем трендам.
Пропусную систему как в офисах вводить — вертушка на входе и  50 рублей за посещение с носа?  Сломают к хренам, а забор увезут на дачу.
Взывать к участию — пошлют в пешую прогулку, или в нос дадут. Вводить абонементы — скажут что у тебя как бы не Морзин и не Куршавель. Да и вообще, народ у нас свободолюбивый, падкий на все бесплатное и сиськи и любит жечьь пуканы и швырять говно на вентилятор.
Как быть тогда? Оборудование надо покупать, землю заказывать, работать на спот что ли? Вряд ли…
ИМБУ читал, у них свои реалии, а у нас —  свои. Знаю что в качестве донейта на загнивающем капиталистическом Западе проповедуют продажу всяких маечек, наклеечек, худиков, носков и кепок с логотипами любимого Строгино/Ерино/Битцы/Филпарка/Смотряка или просто со шнобелем Бендера ( который  Бендер —  карбоновые яйца, а не робот) в локал байк шопах. Спот мембер покупая сабж записывается в специальную тетрадочку и на вырученные деньги покупается новая шина к бензопиле  Дружба. 
У нас это не проканает. Или плохо проканает. Потому что локал сторов даже в Москве раз-два, и им это ну вообще не вперлось. Они знать ни о чем не знают, им бы новые Демо продать хоть как то, по 600 штукарей за велик, а вы тут к ним со своей фигней пристаете. Дяди работают, у дядей кризис.

1) Народ свободу любит, схрена ли он будет делать какие то взносы если можно перекинуть байк через забор, перелезть самому и покатать? 

2) Дороговато выходит. Все эти майки-кепки-кружки-крафтовое пиво -все надо заказать.
Я это знаю по опыту с клубными джерсями-  сначала за народом бегаешь -размеры узнаешь, потом на 100500 страниц развивается обсуждение дизайна, потом еще на столько же обсуждение «четак дороха», потом бегаешь со всех деньги собираешь по всей Москве, потом ждешь на производстве, получаешь, фиксишь косяки производства, потом еще столько же времени бегаешь за всеми чтобы все отдать, а пока бегаешь уже куча хейтеров поливает тебя говнами  и жжот пуканы. Финансововго выхлопа  ноль, куча потраченного времени и нервов. И в результате ты еще и виноват. 

Короче — как организовать нормальную систему донейтов в наших реалиях?  Есть идеи? Это просто один из больных вопросов организации всего в условиях " когда всем насрать, все хотят только кататься и больше ничего".

Вааай накаментили)) Я дописать не успел даже

раскрыть комментарий

Ой, ссори, перепутал :)

Ох, твои фото как всегда вау.

>Но таких людей, в которых бы горел огонь (как во мне) на тему пампа, кто бы постоянно думал о нем, искал бы новые контакты во власти или спонсоров, оформлял бы документы на гранты, придумывал что-то новое в инфраструктуре, приезжал бы в любой дождь и холод проверить все ли в порядке… Таких людей нет. И никакими уговорами, просьбами, статьями огонь этот не разжечь, люди сами должны дойти до такого состояния.

Чтобы люди до такого состояния дошли — им возможность надо давать. Писать об этом, например. Писать постоянно какая помощь требуется, писать куда съездить надо или тд. Рано или поздно найдутся. 

В моем например случае, не из практики постройки спотов, а из других проектов, где тоже требуется сильное вовлечение — у меня такие помошники есть. Над спотмапом 7 человек трудятся. Семь. Причем,  5 из них без каких либо финансов, ночами сидят и херачат как проклятые.

Может, не в людях вокруг проблема? 

С вашего позволения немного зимних закатов)) как раз на январские ездили.
 leozhukov.ru/photos/landscapes-are-sweden/index.html

Мы, кстати, всю жрачку везли с собой. Там покупали только хлеб и молоко, когда своё кончилось (немного не расчитали). По пути с парома до Оре заехали в Икею на завтрак — шведский стол за 45 крон — находка для русского голодного туриста ))) 

Зло! Ни у кого руки не забились при просмотре?

spotmap.ru/spots/515

Просто оставлю это здесь :) 

в 2015 году в июле там на сноубордах народ катался xD
так что туда можно и борд и велик везти xD

А еще в Швеции афигенные закаты, ретардеры на дорогах и гоночные машины xD
афигенная страна ^_^

Посыл примерно следующий:
По возможности избегайте британских туристов в странах с правосторонним движением.

С этим я не спорю, если техника уже есть в наличии — укатывай на здоровье ) Тебе для трейнера TACX не нужна, кстати? А то колёс не осталось, а покрышка лежит )

А ещё говорят что Русские за бугром творят неведомую дичь. 
P.S. Ребят реально жаль, перед сезоном то((

у меня часики тикают, могу и не дождаться, пока ваше яйцо в курицу превратится)

чет я не понял кому посыл заголовка темы, британский туристам или велосипедистам?

«Наркоманы», подумал турист перед столкновением.

Профит денежных вложений оправдан когда в клубе реально движуха есть. У нас в городе есть клуб 2 оф клуба. Один кк и пвд другой околоэкстримальный. Так вот, выявлен самый эффективный способ добиться взносов: бесплатное участие в любых одних соревах в сезоне, проводимых клубом. А строительство, чистка, поддержание трасс считается естественным явлением со стороны строителей)))

БРИТАНСКИЙ турист ехал по своей полосе, просто олухи-велосипедисты ехали по встречке.