Велоиндустрия — Локальные клубы - наше возможное будущее

С разными представителями вело-тусовки я часто обсуждаю вопросы спонсорства, создания или составов велосипедных команд. Кто-то спрашивает, как лучше сделать; кто-то иронизирует про другие команды; кто-то хочет создать новую. Надо сказать, что эта тема в России довольно избита, мы неплохо в это наигрались.
Есть, правда, одна вещь, в которую мы не наигрались ни капли, так как она в России еще по сути не появилась. Вещь, которую остальной мир использует десятилетиями, а у нас ее каждый изобретает заново как велосипед.
Эта вещь — клубы. Локальные велосипедные клубы. В этом посте я расскажу, как они устроены в Европе, в чем их отличие от команд, и какой от них профит.

Путешествуя по разным гонкам, я вижу большое число клубов, они есть во всех Европейских странах, в любом крупном городе. Все они немного разные, но есть и огромное количество общих вещей. Я постараюсь говорить об общих моментах, чтобы вы могли примерить на себя, что из этого могло бы быть полезно лично вам, если бы вы в таком клубе состояли.
Так как я сам состою в клубе своего города, все фотографии в посте и условия работы будут по нему. Так вы поймете, как работает один отдельно взятый клуб.

Итак, начнем.

0. Зачем клуб нужен?
Помогать друг другу и делать катание более приятным. Даже если вы катаетесь один, клуб может сильно помочь. Об этом позже.

1. Как клубы собираются?
Почти всегда это простой территориальный признак. Обычно клубы собираются по городам, но в случае крупных городов России конечно актуальнее деление по местам катания.
Например, я живу в городе Крань на 40 тысяч жителей. Это меньше практически любого московского микрорайона. В клубе у нас при этом состоит 90 человек. То же количество может быть легко собрано для клуба Строгино, Смотровой, Битцы и других мест катания. Вполне нормально, что у одного места катания может оказаться пара клубов.



2. Кто состоит в клубе?
В отличие от команд, в клуб принимаются все желающие, относящие себя к определенному месту катания. Нет никаких проблем в том, что один человек может быть в двух клубах. Состоящий в клубе может выступать за команду. Если команды нет — может указывать на соревнованиях свой клуб. Всё это добровольно. Абсолютное большинство участников клуба не участвует в соревнованиях. Просто эти люди продвинулись дальше покатушек с семьей и понимают, что могут чем-то помочь другим велосипедистам, а те могут помочь им.

3. Чем участник помогает клубу?
Деньгами и, если хочет, другими своими навыками — строительство трасс, уборка существующих трейлов, подкидывание друзей на гонки на машине, поддержка сайта и т.д.
Годовой взнос в клубе Краня — 35 евро — около 3000 рублей в зависимости от того, в какой день и время суток вы читаете эту статью. Лично меня эта сумма абсолютно устраивает и полезность клуба с головой это покрывает.
Зарплат и оплаты труда в клубе нет. Всё идет на дело.

4. Помогает ли клуб с трассами?
Да, это одно из основных направлений. Клубу нужны лопаты, ветродуйки, трамбовалки для пампа и прочие вещи такого рода. Их логично централизованно закупать и хранить. У одного человека есть место для хранения, у другого есть время купить, у всех есть немного денег скинуться, у некоторых есть готовность помочь работой в месте катания. Здесь клуб имеет огромный профит и многие российские места катания де-факто объединяются в клубы на базе необходимости развивать трассы.
Эта роль меньше в случае с шоссейными историями, но и там найдется, чем заняться (знаки движения, всякие согласования и т.д.). Кантрийные клубы, конечно, тоже знают о чистке трейлов от упавших деревьев, создании водоотводов, чистке от листьев и т.д.



5. Помогает ли клуб с проведением соревнований?
Не всегда. Это целиком зависит от того, есть ли в клубе люди, готовые поднять этот труд. Если могут и хотят — делают. Делают в той дисциплине, которая интересна этим людям. Всё очень свободно и просто.
У клубов со стажем эта история может стать многолетней и по-настоящему спортивной. Пример — клуб Velogearance со своей кантрийной серией. Не знаю о работе клуба внутри, но у них точно хватило сил на создание отличных трасс и соревнований. Это точно невозможно сделать силами одного человека.
В качестве примера приведу недавние соревнования Lanaro GF, проводимые велосипедным клубом в итальянском городе Триест. Соревнования проводятся раз в год и вот их старт:


Количество стартующих ограничено 400 гонщиками и очень легко не успеть на предварительную регистрацию. За 2 недели до гонки уже нет шансов попасть на старт — всё занято. Как видно по видео, стартуют гонщики очень разного уровня. Участники клуба комфортно пробуют свои силы в гонке, для большинства это главный старт сезона. Первые ряды сражаются за места, большинство сражается с собой и пробуют улучшить время прошлого года на той же трассе. Всем комфортно, гонка домашняя.

6. Есть ли у клуба свое помещение?
В Европе почти всегда да, но в России это может быть проблемой. Впрочем у помещения клуба есть функции, которые в российских реалиях могут быть решены по-другому. Так, оборудование для трасс может храниться в чьем-то гараже или дома. В помещении клуба могут проводиться разные митинги, обсуждения и посиделки. В Крани в этом плане всё шикарно. В клубе есть мастерская, настольный футбол, бар с напитками, столы, стулья, большой телевизор и комната для всяких формально-денежных вопросов. Но это крайние и необязательные случаи, на всем этом не стоит зацикливаться.

7. Есть ли у клуба сайт?
Когда как. Сейчас это либо небольшие сайты на бесплатных платформах типа wix.com, либо группы в социальных сетях. Удобно, когда выбор сделан в пользу чего-то одного.

8. Помогает ли клуб с мастерской?
Да. Мастерская может быть в помещении клуба (если посчастливилось получить помещение бесплатно от города, что не без оснований можно просить). Более простой и очень реальный способ — договориться с локальной мастерской о заметных скидках (10-20%). Мастерской нужен поток клиентов без рекламы, а клубу нужна мастерская со скидками. Все счастливы. Для контроля того, что человек является членом клуба, при оплате очередного годового взноса участнику выдается карточка (не обязательно пластиковая) участника клуба на этот год.

9. Помогает ли клуб с велосипедами и экипировкой?
Частично. Клуб не получает что-либо от спонсоров бесплатно на каждого члена клуба, но имеет большие шансы договориться о скидках (желательно — с не слишком большим количеством брендов/магазинов). Также массовость позволяет договориться о создании клубных джерси и подобных вещей.
Пример:

В данном случае дистрибьютер бренда ONEAL в Словении предложил заказать партию экипировки со скидкой по предоплате + попутно удалось нанести на джерси логотип клуба.

10. Какая численность у клуба?
Лучше всего ориентироваться на 10-100 человек. Меньшие клубы с трудом реализуют вопросы взаимопомощи, а большие очень сложны в управлении. В совсем больших клубах появляются настоящие выборные должности по нескольким направлениям, а также довольно значительный оборот денег, который требует доверия к тем, кто ими распоряжается. В нашем локальном клубе на 90 человек есть 6 закрепленных должностей — президент клуба для решений о принятии и официальных вопросов от имени клуба. Есть ответственные за сайт, бар, мастерскую и другие моменты.

11. Чем еще занимается клуб?
Эм… катанием! Хотя существенная часть райдеров катается по одиночке, раз в пару недель клуб анонсирует совместные покатушки по любимым маршрутам. Также участники клуба помогают друг другу в выездах на соревнования и едут вместе.



12. Что-то еще?
Это довольно продвинутый вариант, но большинство клубов в Европе занимается обучением детей. Для них выбираются и создаются более простые трейлы, детей собирают на совместное катание. Иногда даже проводят детские соревнования.




Главное, клуб так или иначе помогает сделать катание лучше, основываясь на решительности создателя и помощи (пусть иногда и в основном финансовой) участников. И еще это очень помогает массовости. Ведь всё проще, если начинающий райдер знает, к кому обратиться за любой помощью.

Пожалуй, остановлюсь на этом, а если у вас появились вопросы — задавайте, попробую на них ответить.

Фотографии: MTB Klub Kranj и Sandi Bertoncelj