Прямой эфир
Там и цены другие ;( И компании производители, как правило, американские.
А еще у Дэнни волосы походу накладные.
Ага. С той лишь разницей, что при заказе железки 15 года, на почту придёт железка 15 года.
P.S. К сотке предвзятости не имею. Но не мог не вспомнить былое)
P.S. К сотке предвзятости не имею. Но не мог не вспомнить былое)
От 12 до 24 — это раз. Два — она накладывается на уже существующую предновогоднюю распродажу, где цены и так мясо, так что на выходе можно вымутить Majesty за 11 850. Если это не щедро, то я тогда вообще не знаю, что такое щедро.
Есть мысля, что Fox выдвигает требования под кол-во продаж дистрибьютору, а наш рынок их желаемое количество тупо не может вытянуть.
электробайки — как электронная сигарета. вроде как курить можно, но не то.
или как электрокамин — вроде выглядит похоже на камин, и даже греет, но это имитация.
недовелосипед, недомотоцикл.
или как электрокамин — вроде выглядит похоже на камин, и даже греет, но это имитация.
недовелосипед, недомотоцикл.
Думаю про италию летом и францию-италию тоже осенью.
я как-то в веломире сид без скидок за 13 взял. были времена.
Мы будем пытать счастье на Францию-Италию осенью.
Не очень ясна твоя шутка, ведь на картинке Хокинг. Но в целом UCI были очень странными ребятами еще совсем недавно. Даже когда появилась серия DH1, UCI ни с кем не консультировалось. Действительно дошло до них только с появлением EWS. И теперь они резко начали учитывать все интересы. Конкуренция — сила.
Последний раз редактировалось
Если память не изменяет то еще в 13 году многие дх команды вайнили что спонсоры, бабло и райдеры уходят в эндуро. ДХ уже устоявшися сегмент и в нем что либо делить проблематично, так что и выхлопа от вложеных в рекламу денег мало, толи дело эндуро, феты, электро байки...
Так что не рассраивайтесь, все меняется — фо кросс, фрирайд, слалом почти умерли(столько бабла как раньше на рекламу никто не тратит), пройдет время и многие современые дисциплины забудутся или будут уже под другим названием.
Ну а элекробайки в эндуро или ам сегменте, почемубы и нет, хотя по хорошему надо на разные трассы раскидывать по типу тяги иначе могут быть проблемы с безопастностью и состоянием покрытия. А страва фаны и сейчас страдаю не кисло изза элекро байков, срезов и прочих приколов — соревноваться в 1 очередь надо с собой, а не с остальными и не важно на сколько хорошо или плохо ты ездишь.
Так что не рассраивайтесь, все меняется — фо кросс, фрирайд, слалом почти умерли(столько бабла как раньше на рекламу никто не тратит), пройдет время и многие современые дисциплины забудутся или будут уже под другим названием.
Ну а элекробайки в эндуро или ам сегменте, почемубы и нет, хотя по хорошему надо на разные трассы раскидывать по типу тяги иначе могут быть проблемы с безопастностью и состоянием покрытия. А страва фаны и сейчас страдаю не кисло изза элекро байков, срезов и прочих приколов — соревноваться в 1 очередь надо с собой, а не с остальными и не важно на сколько хорошо или плохо ты ездишь.
Обнови страницу ctrl + F5, наверно старая из кэша берётся.
А вроде вполне адекватно отвечает, и вполне адекватные новые условия.
Инженер и дизайнер в современном мире понятия очень плотно связаные, и даже если они перестали работать с ЦеРоДизайном (в чём я сильно неуверен), то это сотрудничество дало очень мощный толчок и вывело фирму на весьма высокий уровень, чем многие другие конторы похвастаться уже не могут.
Из минусов — уровень ценников у Мондракера тоже вышел на новую орбиту.
Chute