Ну и, в качестве бонуса, два полотна от другого молодого художника.
Это вы можете попробовать прокомментировать самостоятельно:
 

И вот еще одно:


Увидев второе, мы подумали и решили, что юным экспертам-аналитикам для всестороннего анализа и обсуждения картины пригодится вот такая вот карта:

 
avatar

Hvvj

мне из-за овальных рамок лайтового  карбоседла пришлось подседел менять 
www.canadabicycleparts.com/media/catalog/product_features/carbonwaistrails.jpg

а так понапридумывали же всяких АйБимов  и прочих рельс, но пока не взлетело 
avatar

mitcos

У кубов оси и вправду неочень, особенно доставляют болты подвески под шестигранник на 3 сделанные из теплого коровьего г. судя по твердости. ИМХО сложилось у меня: «дизаинеры они, а не инженеры»
avatar

Lexapskov

К вопросам о тестовых упражнениях.

Для начала должен пояснить что к чему, чтобы не допустить неверного понимания их функции.

Тестовые упражнения — это не тренировочный комплекс: очевидно, чтобы серьезно работать над физухой, двух упражнений недостаточно. Необходимо составлять программу, исходя из целей, текущего уровня подготовки, условий для тренировок, количества свободного времени и т.д. и т.п. (При этом, важно понимать, что, для катания на велосипеде в свое удовольствие и даже для побед на большинстве российских гонок, крутая физподготовка не нужна, решает все техника. Достаточно просто быть в форме.)

НО, тестовые задания — это те упражнения, которые:
а) есть возможность делать и дома, и в офисе, и в изгнании,
б) которых для начала точно будет достаточно, чтобы привести себя в форму, потратив на это минимум времени. (я сам когда-то начинал с того, что просто ходил проветриться на улицу вечером и заглядывал на турник),
в) позволяют достаточно объективно оценить уровень общей физической подготовки человека, который нацелен осваивать технику катания на велике (Если вы жмете сотку на 10, но не можете выполнить эти упражнения, значит вы можете быть лучшим в армреслинге, но прогрессировать в катании будет тяжело.)

Ссылка на документ с описанием упражнений: docs.google.com/document/d/1tJ3Ox9rRnNQVmzQsri1dONR7mIfThTiyss3IFe_sJ-U/edit?usp=sharing
avatar

Auster

а при падении и проворачивании седла — ломает раму.
avatar

skadi

не прессфит, а просто бб30 не сможет обойтись без алю.
avatar

skadi

Это да, пресс фит вообще не продуманный стандарт. У самого спеш, и этот преходник пластиковый под пресс фит для обычных кареток тупо вылазит, пришлось мастерить на систему распороное колечко, которое удерживает преходник от выпресовки. Что в свою очередь убивает весь ништяк системы Декадент, в виде того, что там нет абсолютно ни каких стягивающих(боковых) нагрузок на подшипники каретки, что прям очень круто(будут долго служить), система вот грамотно спроектирована. Но пресс фит все ништяки пофиксил, теперь есть нагрузка на распор, зато этот преходник хотя бы не вылазит.  В общем стандарт этот, и правда — рука лицо. Думаю с резьбой будет лучше.
avatar

gato_loco

1а Про педали не понял, при чем тут они.
1б Если это про рулевую на резьбе, то как бы тогда с кареткой такие же проблемы. Обычно садят на смазку перед прикручиванием. А вот если про подседел, то да, прикепевший подседел есть шанс скрутить, пусть даже и газовым ключом(был такой случай), но все же вытащить путем прокручивания. И тут овальный подседел конечно подложит свинью ))))
2а Тут конечно не обойдется без подоражания рам ))))). А с дешевыми рамами видимо будут такие игры)))) найди максивально отцентрованную раму для подседела ))))
2б Ну тут ты преборщил мне кажеться )))
А так, это ж просто с потолка идеи, возможно с ними и лучше, а возможно и минусов больше чем плюсов. Тесты не проводил, все нюансы не рассматривал ))))
avatar

gato_loco

Я так же думал о интегрированных выносах. Думал, поставлю, и при падении получу вместо прокрученного выноса с рулем, гнутый руль, и оставшийся в ровном положении вынос.
А вот посатвил, и вроде норм )))
avatar

gato_loco

Хочется рыдать, читая отзывы о разнообразных каретках и рамах на пресс-фите. Начиная с постоянного хруста, заканчивая «новая каретка каждые 2 месяца катки». Ну а ещё, данный интерфейс вполне себе может износиться до такого состояния, что чашки не будут держаться в раме, и у спеша даже есть решение данной проблемы — поксипол:
 
Занавес 
avatar

Legalaze

Стрит-триал 18го ролика меня покорил! Я даже не знал, что у нас так умеют катать. Прям открытие для меня. И снято хорошо и смонтировано не плохо. А если учесть что и видео и катание одного человека, то это мегареспект!!! 
avatar

Antoshko

Следующим этапом будут каретки, чашки которых будут внутри рамы и их надо будет вкручивать туда, а не впрессовывать :)
avatar

yurtsa

судя по всему без суперД совсем не торт получается
avatar

Antoshko

Пуля, безусловно, невероятно крут! Но ролик 18… Что-то в нем есть, цепляет задумка, хорошее исполнение и катание, мой голос за 18)
avatar

MikeKapustin

Зачем делать новый стандарт, но с внешними чашками?
avatar

SEmp

 в поворотах колеса проходят ровно полуокружности. никаких угловатых проездов…
avatar

dirtyshiza

Отличная штука.
Я за датчики и телеметрию всего и вся.

Злоупотребление «чувственным» подходом ведет к аудиофилии и пользованию Power Balance браслетиков.
avatar

m12sl

специально для производителей седел и подседельников введут новый стандарт, по которому они должны безопасно отламываться при определенной нагрузке
I-beam называется ;)
avatar

velikain

А ты понимаешь или думаешь, что понимаешь? И если второе, почему не хочешь облегчить себе жизнь?
avatar

zloy6666

А через год заявить, что квадратный профиль не достаточно жесткий и выкатить на рынок пятигранные подсиделы.
Ой, кажется я спалил чей-то бизнесс-план.
avatar

ptmn