Вот бы мастерские и веломагазины такие штуки себе прикупили. Я бы с удовольствием время от времени брал бы в аренду для настройки вела.
Меньше ковыряться с крутилками и больше катать — это же прекрасно! :)
avatar

mor

Мне кажется большинство еще не перешло на новые PF30/PF92/..., оставаясь на старых проверенных резьбовых каретках. В таком случае, при переходе на новую раму получить другой резьбовой стандарт не так уж и страшно :)
avatar

mor

«босс ну ты чего, нормально же общались!»
Все как всегда. срочно всем в барахолку! 
avatar

dirtyshiza

Почитал комментарии на Байкруморе
www.bikerumor.com/2015/11/05/industry-launches-new-larger-threaded-t47-bottom-bracket-standard-say-goodbye-to-pressfit/

Сложилось впечатление, что люди в основном «за».
avatar

yurtsa

Если это будет работать, почему бы и нет?! Отличная тема для байкпарка, к примеру: Арендовал вел, катанул с коробочкой, настроил и катай! Да и для рядового юзера тоже не плохо. Такие фишки хорошо пойдут для аренды на час.
avatar

timman

Надо чтото срочно придумать с седлами, рамки чтоль 12 мм.
А этот сегмент еще не охвачен. 
avatar

AcidRider

«Выключай мозги, коробочка с антеннкой знает лучше!»
avatar

OlegShturman

Инженеры старались, ночей не спали, чтобы создать идеальный стандарт каретки, а вы опять чем-то недовольны. Просто купите новую каретку и новую раму для неё, и скажите им спасибо, что не придумали новый стандарт чего-нибудь ещё
avatar

NapsterClash

Мне кажется, что есть разница между неприятными багами в речи и собственным стилем.
Раскладной говорит четко, громко, эмоционально, уверенно и это исправляет все вещи, которые могли бы выглядеть траблами в его речи. Имхо он смог развернуть минусы в плюс.
avatar

HappyMan

Пресфит появился изза карбона(как и 35мм выносы с рулями и многое другое) — можно делать рамы без алюминиевой вставки, но беда в том что каретку стягивают шатуны — можно перетянуть или не дотянуть(в 1 случаи подшипники шустро сдохнут, во 2 можно раму немного разбить, хотя это надо очень сильно постараться). В итоге было рожден новый имба стандарт(название забыл тк это имба) — по размерам пресфит, но по факту 2 половинки каретки вкручиваются другу в друга — в итоге резьбу на раме убить не реально и перетягивать подшипники нет никакой нужды. Но видимо создатели описанного в статье стандарта решили что это слишком хорошо для конечного пользователя…
Последний раз редактировалось
avatar

Vastak

скрипит она ровно столько сколько и бса
avatar

JeffHanneman

Да я и так можно сказать каждый день, вне тоже могу. )
avatar

SergeySedchenko

Молодца, посмеялся))
avatar

SergeySedchenko

А где границы нишевый/не нишевый? Доля рынка? Ценовая планка?
Тогда с таким же успехом можно заявить — карбоновые велосипеды от бренда это нишевый товар.
Последний раз редактировалось
avatar

Damn