Прямой эфир
Закинуть в позитивку ложку сметаны!
Я сам не пробовал эту систему. 110 гр. на колесо добавляет.
Профит в том что внутренняяя камера накачена до 8 атм а внешнюю можно спускать до 1 атм.
Внутрення камера прежимает покрышку к ободу и не даёт пробиться до обода за счёт своего высокого давления. Тема актуальна тем кто катает на гетто бескамерке, тоесть на обычных ободах.
У которых нет специализированного профиля для удержания безкамерки и приходиться качать до 2\2.3 перед\зад минимум чтобы не сорвало покру в повороте.
Хотя как показывает практика бескамерную резину с бескамерного обода тоже можно сорвать.
Профит в том что внутренняяя камера накачена до 8 атм а внешнюю можно спускать до 1 атм.
Внутрення камера прежимает покрышку к ободу и не даёт пробиться до обода за счёт своего высокого давления. Тема актуальна тем кто катает на гетто бескамерке, тоесть на обычных ободах.
У которых нет специализированного профиля для удержания безкамерки и приходиться качать до 2\2.3 перед\зад минимум чтобы не сорвало покру в повороте.
Хотя как показывает практика бескамерную резину с бескамерного обода тоже можно сорвать.
Последний раз редактировалось
сколько реально прибавляет веса на 2 колеса? топ-эндурщики вроде перестали юзать подобные системы после первых экспериментов. На мои кантрийные колеса ставить швальбовскую систему нельзя из-за лимита карбона по давлению на нем. На эндурик м.б.
Какое давление во внутренней камере?
Какое давление во внутренней камере?
Теоретически можно было остаться под юрисдикцией ФВСУ, тогда бы и статус UCI остался. Но и гонки может быть не было.
То есть решили как решили, вот и получили свои плюсы и минусы такого решения. Как мне кажется — лучше гонки без статуса, чем статус без гонок.
То есть решили как решили, вот и получили свои плюсы и минусы такого решения. Как мне кажется — лучше гонки без статуса, чем статус без гонок.
Это не так, обсуждали уже в одном из предыдущих срачей, и там всё объяснили чётко. Давай не начинать заново, а то это хорошим не закончится.
т.е. туда еще и герметик залить надо, вообще не понял профита тогда)))0
нормальная горная резина и стояла. даунхильная
Может по той же по какой макдональдс и мастеркард там забанены. Типо статус UCI это некий «продукт», причем иностранного производства, и в рамках общей политики Европы и Америки с непризнанием Крыма как субъекта РФ этот продукт туда не поставлять.
Другими словами роль 404 мне видится как весьма посредственная, потому что возможность, а может быть даже и планы, были и до их обращения.
Другими словами роль 404 мне видится как весьма посредственная, потому что возможность, а может быть даже и планы, были и до их обращения.
Гугл считает Крым территорией России. Позиция Гугла не может противоречить позиции Госдепа США.
Гонка в календаре UCI, если мне память не изменяет, после известных событий значилась уже под российским флагом. Такшта…
Кое что есть в моем спорттрекере, возможно у Жени Шипилова они есть/или появятся новые в декабре)
Гонка, как и Крым, просто поменяла юрисдикцию. Вопрос — а какое вообще отношение к этой гонке в данном разрезе может иметь украинская федерация? Соответственно, каким образом вообще украинская федерация может обосновать отмену статуса у гонки, которая теперь в юрисдикции российской федерации? Кроме как «аккупацыя!111!»?
Тем более, что если судить по ситуации в целом, в ФВСУ про эту гонку вспоминали ток тогда, когда им самим надо было.
Тем более, что если судить по ситуации в целом, в ФВСУ про эту гонку вспоминали ток тогда, когда им самим надо было.
История заслуживает уважения. Но все равно не понимаю почему бы не взять в горы нормальную горную резину.
Потому то за все гонки РЭС, у меня на переднем колесе 19 проколов, на заднем 17.
Все дырочки заделались герметиком, «потеют» только понемногу.
Передний обод пробивал да звона один раз, задний 2-3 раза.
И при этом ни разу не вставал на СУ с пробитым колесом.
По камням можно валить не разбирая траектории, только через руль не уйти и всё.
Все дырочки заделались герметиком, «потеют» только понемногу.
Передний обод пробивал да звона один раз, задний 2-3 раза.
И при этом ни разу не вставал на СУ с пробитым колесом.
По камням можно валить не разбирая траектории, только через руль не уйти и всё.
Желаю ребятам из фрирайта железобетонной несгибаймости в этом вопросе, и за свой труд и за свою идею любую мразь рубить с плеча.
Помимо того, Крым в первую очередь для крымчан. И суть деятельности лежит не в проведении суперстатусной гонки, а в проведении суперстатусной гонки в Крыму. Как крымчанин в n поколении, я хочу крутую гонку в Крыму, крутую инфратсруктуру, притянутую гонкой в Крыму, развитые места для катания в Крыму, активное развивающееся мтб сообщество в Крыму. Это мой здоровый эгоизм по отношению к своей земле и любой вменяемый человек будет со мой солидарен. А советы по проведению гонок в Сочи и Абхазии давайте тем людям, кто заинтересован в Сочи и Абхазии.
Помимо того, Крым в первую очередь для крымчан. И суть деятельности лежит не в проведении суперстатусной гонки, а в проведении суперстатусной гонки в Крыму. Как крымчанин в n поколении, я хочу крутую гонку в Крыму, крутую инфратсруктуру, притянутую гонкой в Крыму, развитые места для катания в Крыму, активное развивающееся мтб сообщество в Крыму. Это мой здоровый эгоизм по отношению к своей земле и любой вменяемый человек будет со мой солидарен. А советы по проведению гонок в Сочи и Абхазии давайте тем людям, кто заинтересован в Сочи и Абхазии.
дороже швабры получается, да и смысл? проще камеру воткнуть.
2 звезды по версии EURONCAP и 4 звезды по версии коньяк Кизлярский
пришел и обосрал все, что ты за человек?! :)
Что-то, воля ваша, чушь несете
indeetz