По Сусекам поскребли в Сарае собрали.
Внешний вид не впечатляет.
А по техническим характеристикам как и десятки других байков.
Бутиковая продукция.
avatar

rip

чертовы американцы со своим климатическим оружием! у меня в пятницу вечером корпоратив, хрен посмотрю теперь((
avatar

shooroop83

когда говорят, что раму разрабатывали несколько лет, что там так долго можно делать? новую машину разрабатывают за 4 года, а тут какую то простенькую раму несколько лет
avatar

ilyamaksimov

это же англичане, там оранж покупают же
avatar

Yue

Дороже топов, цены в фунтах и евро, а не долларах)
avatar

eovein

Страшненький велосипед от неизвестной конторы по цене топов от известных марок. Удачи ребятам
avatar

VL_Chuvak

Наслаждайтесь, пожалуйста. На будущее учёл. 
avatar

JustUnicorn

Вообще самый бюджетный вариант тросиковой манетки под левую руку это старая манетка под передний переключатель. Выкидываете храповик и возвратную пружину(при желании), профит, тоже можно проделать на шоссейнике и циклокроссере с пистолетами, естественно с потерей переднего переключателя.
Последний раз редактировалось
avatar

Vastak

Каждый раз когда вижу в тексте «РБР», то сначала думаю что это что-то про Беларусь, потом ищу другие варианты и только потом вспоминаю про RedBull Rampage. Почему сразу не писать оригинальное название, без не очевидных сокращений-переводов? :)
avatar

mor

Вот да, трос из оригинальной манетки выходит слишком оригинально.
avatar

pustota

У этой лапки есть ещё один существенный плюс — тросик выходит аналогично гидролинии тормоза, а не вперёд. На старой манетке при каждом падении постоянно заламывало наконечник рубашки, ну с точки зрения эстетики было не очень красиво.
Кстати, лапка неплохо совместилась с грипшифтом, то есть для любителей передних переключателей или блокировок на руле это тоже годный вариант. 
avatar

Chute

на кадейлах похожая проблема (регулировка ходом амморта в виде манетки под левую руку), так что там только кнопку сверху ставить.
Но есть прикольная «фича»: если манетку прокрутить поближе к тормозу, то при сильном нажатии на тормоз автоматом разблокируется подвеска (рычаг тормоза по касательной снимает блокировку). Довольно удобно, если забудешь перед спуском включить полных ход, то оно само включится.
Но фича отключаема :)
Последний раз редактировалось
avatar

mor

если тормоза шимановкие — то нужен какой-то особый хомут или решение от ребят вроде ProblemSolvers? Как вообще народ убирает лишние хомуты?
avatar

mor

Если подходить к этому вопросу с казуистической точки зрения, то вероятно фрезерный тех процесс Хопа будет более технологичен, чем аналогичный фрезерный на станках попроще, где потребуется большее кол-во переустановок детали и/или инструмента, но это никак не отменяет очень низкую технологичность фрезеровки изделия из цельного бруска металла и саму конструкцию такого изделия, оптимизированную под такой вид обработки.
Нет ни ковки, ни литья, производство по большому счёту мелкосерийное. В этом есть и свои плюсы, безусловно, но и свои минусы.
avatar

Chute

У меня на скоте нет других возможностей, кроме как кнопкой.
avatar

yamama

Так я тебе и даю ;) 
Технологичность — это одна из комплексных характеристик технического устройства (изделиеустройствоприбораппарат), которая выражает удобство его производства, ремонтопригодность и эксплуатационные качества. 
avatar

pustota

Handmade Cnc

 
avatar

SergeiPikulin

А парнишка случайно не приходится родственником Тайлеру Классену, также известному как Super T ?
 
avatar

GanzhBas

А в случае, если тормоза Шимановские, так еще и на хомут\адаптер накинуть придется. Вообще ценник нереальный, сколько бы удобной манетка не была. 
avatar

xander0d