Экскурсия по складу: коробки, спины, заготовки чего-то, опять коробки, опять спины.
Чё-то ниочём экскурсия. Ни оборудования, ни новых новых инструментов, ни даже «усача» не сфотали…
Прямой эфир
Потому что переднее бОльшее колесо легче перекатывается через препятстия, не втыкаясь в них. А заднему пофиг.
Пока за 200 можно купить фреймсет со всем необходимым в России. Предварительная сборка (а это немаловажно при китайских рамах) и гарантия входит в цену.
раз в 1000км в режиме «я ща тебя на тросу затащу наверх», «ща воон в ту скалу залечу вверх» и т.д.
А почему, кстати самое большое от переднего? Через руль же уже редко летают в КК, а накат вроде больше задним колесом определяется, как более нагруженным.
Лухари конечно, но ступенька вместо скошенной грани ну такое себе. 
Даа, я в своё время был в восторге от существования мотокросса на колясычах, а потом увидел это на ТТ… Когда «пассажир» на скорости 200+ свешивается в сторону, практически касаясь головой асфальта/стены…
Я больше вниз люблю ездить чем вверх, поэтому значальной целью приобретения электрички и было расширить диапазон катания и делать десятки спусков там, где нет подьемников. Вместо обычных 3-5 на аналоговом байке.
Посмотрев статистику могу сказать, что при длинных пробегах выходило ~1500 набора на ~100км на одном заряде.
на том же окском-дх например оба дня я своим ходом поднимался примерно по 10-12 спусков\подъемов каждый день по 100м перепада. батарейки в конце дня было ~30%.
Этим подсчетом набора наверное увлекаются те, кто в горах катает постоянно или кантри\эндуро гонщики ?
Посмотрев статистику могу сказать, что при длинных пробегах выходило ~1500 набора на ~100км на одном заряде.
на том же окском-дх например оба дня я своим ходом поднимался примерно по 10-12 спусков\подъемов каждый день по 100м перепада. батарейки в конце дня было ~30%.
Этим подсчетом набора наверное увлекаются те, кто в горах катает постоянно или кантри\эндуро гонщики ?
да и снег на кроссовках когда тает — то ещё удовольсвие, в обычных носках
Питерские декабрь, февраль и март обычно выглядит как снего-дождь со льдом под колёсами.
потому что такой малет можно сделать из обычного найнера с адекватной гео, просто используя вилку перевёртыш и существующие рамы. Так получается ничего, кроме обьода, покрышки и спиц не продать) Таких малетов на след. год уже у любителей будет прилично даже в РФ… Сильно много не будет, потому что это больше интересно именно высоким райдерам… и соответственно с рамами больших ростовок, типа XL/XXL. Колесо в перевёртышь поместится, согнать ход, чтобы покрышка не приехала в корону при пробое — решаемо.
Последний раз редактировалось
своего рода Рампага в мире альпинизмаK2 тогда уж, никак не Эверест
Я вчера ещё про Эверест смотрел, своего рода Рампага в мире альпинизма. Тоже отбитая тема же. Зашито чёто в нас такое, что дай волю, так мы самоубиватся начнём.
Достаточно попробовать обычный маллет хардтейл чтобы отказаться от этой затеи
SilentS