И педалей вот этих, которые крутятся.

Без Ле-Же и его безумства?!

Ю.Корея в топе по самоубийствам. Ожидал несколько иного развития событий после приезда туда. Автор кончает с собой оставляя записку и не желание продавца идти на компромис, цвет рамы уныл,  документов нет — классическое доведение до самоубийства. Одного нет — второго сажаю, но всё так банально кончилось(

В тумане же, это жесть

Надо не суд осуждать, а всю систему. Она так устроена.
В Германии принцип перекладывания определения ответственности прививают еще с детского сада. А еще люди привыкают, что окружающее пространство безопасно. В Германии нет бесхозного, ничейного или ненужного — даже каждый пешеходный трейл промаркирован, а если там упало бревно — то будет знак «проход запрещен». Это удобно для людей, хотя и воспитывает некоторый инфантилизм: достаточно всю жизнь следовать правилам, написанным на табличках, и в случае несчастного случая и утраты трудоспособности виноват будет кто-то другой. Например, если ты зимой подскользнулся на тротуаре вокруг частного дома — то виноват владелец дома, не очистивший тротуар, и он должен будет тебе денег.
В соответствии с этой логикой виноват именно организатор вело-аттракциона, а не велосипедист. Я считаю, что суд еще гуманно поступил по отношению к местному клубу, т.к. разделил ответственность 50 на 50.

К сожалению, эта система часто тормозит прогресс. Но у нее есть два направления решения.
Первое — это вешать больше знаков, снимая с себя ответственность превентивно. Нередко на всяких переулках или тропинках висят знаки «частная собственность, вход на свой страх и риск», и это нужно понимать не как «нарушители будут застрелены!», а как «если упадете — сами виноваты». Аналогичные знаки о запрете велосипедов бывают и в лесу (имею ввиду обычный лес), но тут надо понимать еще глубже: с одной стороны леса отданы в частное пользование и владельцы сами устанавливают правила; с другой — есть федеральный закон, который гарантирует каждому доступ в лес на природу и поэтому людей выгонять нельзя. Поэтому велосипедистов вроде как можно и не пускать, а с другой — нельзя не пускать. Поэтому надо хотя бы ответственность с себя снять от их травм, вот и вешается знак «въезд запрещен», хотя фактически все ездят и будут ездить. О недостатке разметки на трейле упоминает и суд.

Второе направление — это страхование гражданской ответственности. Эта паразитическая деятельность очень развита, и по статистике больше половины немцев покупают такую страховку за условные 100 евро в год. Сколько такая страховка может стоить для клуба — хз, но, скорее всего, сравнимую цену, и, скорее всего, она у клуба уже была.

Ну или братвюрст хотяб…

на фото выше есть Тайваньская версия — вероятно, с их оборотами, в Британии так дешевле сделать

кона джам парк?

Узел монументальный получился, конечно. На мой вкус, откровенно, страшный

Ты говоришь это так, как будто это что-то хорошее 

чой та?

Ура, не однорычажка

Китайская анодировка бракованная — выглядит также, но радость не приносит.

А знает кто историю как в Крыму парень по пути на старт мисхорки в тумане проехал от дерева не справа, а слева и там обрыв под 100 метров. Говорят часа 3 кровью истекал, так и не спасли.

Ну к слову китайская анодировка выгорает ощутимо быстрее, чем у Нади и гоночной морды.

Тормозные ручки уже видел, крутилок ещё пока не встречал. Но нужно подождать)

Наши китайские друзья, уже научились делать подобное практически за треть этой цены.

п-ц надо будет напечатать на спот хотя бы объявление про шлем

Вот из-за таких долбоебов в Калифорнии где мтб родился он же и умер, а в штатах где наоборот законодательно владельца земли и мтб клубы защищены от таких исков он процветает.