Прямой эфир
Что то, вроде, только алюминий рвали же?
Ролик действительно топовый) Аж захотелось.
Я только сейчас заметил, из чего сделаны сами площадки подиума)
Колька в слинге норм сидел какое-то время, а эта мамзель ну вообще никак! только спит или ест в нем. есть вот рюкзачок по типу слинга, с ним и шастали по горам. а коляску оставляли внизу у канатчиков
Как в слинг посадишь надо сразу ходить начинать. ну и привязать правильно.
хотим больше пешеходых переходов и детских площадок )
мне кажется для того чтобы их сделать не надо несколько лет
а так конечно можно было бы сделать дешёвые пешеходные лифтпассы, действующие на всех соседних канатках — для этого в общем-то тоже ничего строить не надо, хоть пешеходные маршруты и не помешали бы
просто прикол в том, что ничего выдумывать не надо — поехали посмотрели как сделано у буржуев, и сделали так же у нас
причём это я про какие-то элементарные вещи говорю, которые решаются сугубо организационно
мне кажется для того чтобы их сделать не надо несколько лет
а так конечно можно было бы сделать дешёвые пешеходные лифтпассы, действующие на всех соседних канатках — для этого в общем-то тоже ничего строить не надо, хоть пешеходные маршруты и не помешали бы
просто прикол в том, что ничего выдумывать не надо — поехали посмотрели как сделано у буржуев, и сделали так же у нас
причём это я про какие-то элементарные вещи говорю, которые решаются сугубо организационно
Последний раз редактировалось
норка сделала в 14м году лучшие велосипеды по геометрии, подвеске и внешнему виду, но их конкретно подвёл производитель, что-то намутивший с эпоксидкой или чем-то ещё в карбоне. Интересно, они исправились в 15м году?
Наиболее универсальный байк как раз с ходами 140, на таком можно и 100 км проехать и в горах не плохо себя чувствовать. Range это велосипед с уклоном в спуски, в силу геометрии и хода подвески на нем ездить в длительные покатушки не так легко. Если из линейки Norco, то самый универсальный байк это Sight. На своем Range я катался в горах по 50-60км с набором высоты 1500-2000м. Вполне неплохо, но на Sight это было бы гораздо легче, мне же важно как велосипед вниз едет, в основном в гоночном режиме, поэтому для меня Range актуальнее. И да XC и трейловым подвесам он, конечно, уступает, так же как и они ему при езду вниз по камням и большим уклонам.
Последний раз редактировалось
Да, совместима, версия TR (tubless ready)
у меня такого не было. ни на байке, ни пешком
Грустно это. А ведь действительно все спрашивают про трансляцию, а на месте зрителей столько, что не протолкнуться.
Карусель, по сути, только второй год функционирует как летний курорт. Чего ж вы хотите то сразу все Морзин то… В прошлом году в начале лета там еще не было вообще ничего, никаких летних активностей.
интересует Сумка Thule Pack'n Pedal,
падает ли на бок с одной лямкой-через-плечо?
падает ли на бок с одной лямкой-через-плечо?
было бы еще что мерить!
где взять размерную таблицу? — сразу станет ясно, нужно вообще заморачиваться или нет
Москва не сразу строилась. Лет через 10, при должном уровне развития и общественного интереса, все вохможно…
а вдруг понятие «удобно» для разных людей разное ??!
Насчет общих скипассов — там такая грызня до сих пор идет, несмотря на указания президента сделать общую инфраструктуру.
Ну и вообще, у нас в стране до сих пор нет общей полной и законченной концепции всесезонных горных курортов, так что… Вообще, бытует мнение, что летняя работа ГЛЦ может сводиться тупо к завозу туристов на автобусах, на поглазеть на олимпийские объекты. И что то даже большую прибыль дает, чем работа зимой, т.к. задействована только инфраструктура канатки, и не нужно тратититься на все остальное.
А по поводу переходов пешеходных — по моему, это не только Карусели беда, а всей страны.
Я не пытаюсь выгородить Карусель, но просто стоит понимать, что сравнивать краснополянские курорты по уровню развития с европейскими — это просто бессмысленно. У европейских годы развития позади.
AleksandrSimonov