Последний раз редактировалось
Прямой эфир
DataLink, Ты уверен, что в деорах стоят такие поршни?
А у нас включен чат. Видео поднимем ближе к нему во время трансляции.
У меня вопрос не очень по теме - автор «премиумом» © владел, или только на картинке видел? Во-первых, на подавляющем большинстве лексусов кожзам, достаточно хреновый в плане качества отделки кстати. Ну за исключением некоторых LS и всяких там лимитед едишнов. Впрочем на спешовские седла он один фиг не похож — тут дело не в лучше/хуже, а в том, что материалы совсем разные. Во-вторых, люкс-тойоты — далеко не лучшие представители этого самого премиума, и сравнивать с ними спеш, ну как-то странно, как по мне, за бренд обидно. Впрочем, для людей не в теме (что автомобильной, что велосипедной), сойдет наверное, выше правильно написали.
Последний раз редактировалось
Плюсану за поршни, у знакомого развалились.
Хоуп боготворят потому что сложно признаться, что за кучу денег ты купил много модуляции и очень мало тормозов :)
У шимано сервовейв перестает чувствоваться примерно через сезон из за попадания пыли и грязи в механизм, переборка ручки спасает.
У шимано сервовейв перестает чувствоваться примерно через сезон из за попадания пыли и грязи в механизм, переборка ручки спасает.
Последний раз редактировалось
Это маска с перемоткой кажется была как на 3 фото.
UPD^ хотя нет… это была просто гоупро)))
UPD^ хотя нет… это была просто гоупро)))
Последний раз редактировалось
речь о цене на новый байк в сша. и сравнивать стоит с зарплаттами в сша же. тачто мимо
Мне кажется, что вы во многом повторили, то о чем в тесте говорится. Hope многие боготворят, но отзывов, что им не хватает мощности тоже хватает. В тесте для решения этой проблемы просто рекомендуется сильнее на ручку давить ))
Про Шимано, модуляция и описана в тесте — в месте про любовь и ненависть к ServoWave, но если на них не ездил это и не особо понятно — у меня сейчас XT я прям как будто свои ощущения прочитал, если подробнее — сначала маленький свободный ход (у меня градусов 15, винты FreeStroke полностью вкручены), затем сразу большая полка мощности, при этом усилие на ручке практически не меняется от начала до конца хода — оно очень вязкое/густое, по прошествии полугода использования, я бы сказал, что искусственное, поймать момент касания колодок, именно по ощущениям на ручке, я практически не могу, мне это доставляет некоторые неудобства когда в мануале или вилли едешь — перетормозить проще простого (но я не про в этих делах), но когда надо мощно оттормозиться в пол, ощущения потрясающие — сочного, уверенного с запасом замедления. Думаю нечто такое они и имели в виду, но из-за того, что по два параграфа всего написали о каждом и получилось как-то скомканно и не очевидно.
Мне бы кстати хотелось, теста на «артапедическое» торможение — когда тормозят, с постоянным усилием, на протяжении длительного времени не отпуская вообще ручку — и посмотреть через сколько тормоза пропадут, очень актуальный тест имхо )
Про Шимано, модуляция и описана в тесте — в месте про любовь и ненависть к ServoWave, но если на них не ездил это и не особо понятно — у меня сейчас XT я прям как будто свои ощущения прочитал, если подробнее — сначала маленький свободный ход (у меня градусов 15, винты FreeStroke полностью вкручены), затем сразу большая полка мощности, при этом усилие на ручке практически не меняется от начала до конца хода — оно очень вязкое/густое, по прошествии полугода использования, я бы сказал, что искусственное, поймать момент касания колодок, именно по ощущениям на ручке, я практически не могу, мне это доставляет некоторые неудобства когда в мануале или вилли едешь — перетормозить проще простого (но я не про в этих делах), но когда надо мощно оттормозиться в пол, ощущения потрясающие — сочного, уверенного с запасом замедления. Думаю нечто такое они и имели в виду, но из-за того, что по два параграфа всего написали о каждом и получилось как-то скомканно и не очевидно.
Мне бы кстати хотелось, теста на «артапедическое» торможение — когда тормозят, с постоянным усилием, на протяжении длительного времени не отпуская вообще ручку — и посмотреть через сколько тормоза пропадут, очень актуальный тест имхо )
Жаль — нет теста Shimano Zee.
Там куски полетели от дерева или от рэтбоя?
Странно, у меня 2 стороны М785, 2 стороны М675 и до недавнего времени были 2 стороны М596, ни разу не было за 2 года проблем каких то, все что делал-прокачивал и колодки менял, прокачка требовалась при переустановке на новый байк с внутренней проводкой и при обрезке гидр...
Может у вас в Белоруссии климат неподходящий?
Может у вас в Белоруссии климат неподходящий?
Последний раз редактировалось
Ice-tech это не есть «некипящее минеральное масло», учите матчасть!
Последний раз редактировалось
Топовый можно купить только б/у 2-3 летней давности а например гидравлические пистолеты 105 шимана стоят больше 40к. Добавим вилку от Рубэ, спешовскую раму, группу 105 в целом и получаем такой ценник.
Ты просто не трогал обмотку Roubaix
ну не такие уж единичные, кроме того — это только те, что я знаю (причем двоих людей из примеров я знаю лично, это не сферический криворукий юзер из интернета)
а вот вы можете найти пример, когда в магуре, формуле или авиде просто сам по себе разлетается поршень? заметьте, разлетаются именно новые белые керамические поршни, со старыми у шиманы проблем не было.
совпадение? не думаю ©
а вот вы можете найти пример, когда в магуре, формуле или авиде просто сам по себе разлетается поршень? заметьте, разлетаются именно новые белые керамические поршни, со старыми у шиманы проблем не было.
совпадение? не думаю ©
Последний раз редактировалось
Звук удара об дерево сочнейший.
Лучше рубэ вряд ли.
А сравнивать его с «чистыми» шоссерами, мягко говоря, некорректно.
Но свою нишу он займет.
А сравнивать его с «чистыми» шоссерами, мягко говоря, некорректно.
Но свою нишу он займет.
Последний раз редактировалось
и что? говоришь лучше карбонового шоссера покатит?
millenium15061985