Прямой эфир
Выматывают, сбивают с темпа, напоминают о том, что кто-то ленился ходить в тренажёрку и делать офп зимой :)
он там объяснил почему цены скорректировали вверх с падением курса но не опустили вниз с укреплением?
Озвучка дествительно шедевральная. Нечто среднее между школьными фильмами и голосом робота Вертера.
С момента повяления в прошлом году, ни один Фэт не задерживался в магазине больше, чем 3 недели.
Можешь придумать и приукрасить, я ж проверять не буду ))))))))
Я катался на стоковом FatBoy Expert (жёсткая карбоновая вилка) по Игоре. Не заметил столь драматического падения катимости. Боббинг на высоком каденсе — да, есть такое. Но адовое вкручивание вверх на пределе это фэту по сути не идёт. )
Я катался на стоковом FatBoy Expert (жёсткая карбоновая вилка) по Игоре. Не заметил столь драматического падения катимости. Боббинг на высоком каденсе — да, есть такое. Но адовое вкручивание вверх на пределе это фэту по сути не идёт. )
цены в наших магазинах ещё очень долго будут выше… Выше поясняли что не надо сравнивать международные дискаунтеры и месные локалшопы. Хотите сравнить — едьте в Морзин, найдите там маленький веломагазинчик и удивитесь ценам.
Всякие чейны сравнивать с нашими магазами — как сравнивать ашан и дикси. До дикси можно дойти в тапках из квартиры, купить какую мелочь (конечно дороже) и потратить минимум времени и сил. В ашане дешевле, но поездка займёт пол дня, плюс толпы народу и очереди на кассе.
Там цены ниже из-за бешенного объёма, если я свои втулки продаю 1000ми — мне несложно скинуть 20% и остаться в прибыли. Попробуй так сделать продавая 10 втулок.
Я, как и многие, крупные покупки совершаю забугром, а мелкие здесь, по причинам указаным выше.
Всякие чейны сравнивать с нашими магазами — как сравнивать ашан и дикси. До дикси можно дойти в тапках из квартиры, купить какую мелочь (конечно дороже) и потратить минимум времени и сил. В ашане дешевле, но поездка займёт пол дня, плюс толпы народу и очереди на кассе.
Там цены ниже из-за бешенного объёма, если я свои втулки продаю 1000ми — мне несложно скинуть 20% и остаться в прибыли. Попробуй так сделать продавая 10 втулок.
Я, как и многие, крупные покупки совершаю забугром, а мелкие здесь, по причинам указаным выше.
Честно? 40 минут катался на Sarma с блуто и кастомными колесами на хопах и швальбе. На природе и с рельефом. Догадываюсь, что лишний килограмм на колесе меня бы не порадовал.
Озвучка роботом напрягает, но само содержание комментариев интересное.
Билл Гейтс не экономией заработал свое состояние. Так же как и Рокфеллер, который тоже экономил.
Вспомни велосайт и спортив. Велосайт развалился когда там сменилось руководство, которое решило распилить его, пока его не пилили, хозяева были довольно скромные, велосайт прекрасно развивался.
Когда развалился велосайт, появился Спортив, в котором куча народу была с велосайта, и его постигла таже участь.
Вспомни велосайт и спортив. Велосайт развалился когда там сменилось руководство, которое решило распилить его, пока его не пилили, хозяева были довольно скромные, велосайт прекрасно развивался.
Когда развалился велосайт, появился Спортив, в котором куча народу была с велосайта, и его постигла таже участь.
Пару слов про сборку в EU.
Я пока cталкивался только в 2 брендами, которые гарантированно собираются в европе. Это KTM и Kalkhoff.
И те и другие иджёт в коробке полностью готовыми к эксплуатации. Всё, что нужно сделать, вытащив байк из коробки, это повернуть руль на штоке и зафиксировать его в правильном положении. Переднее колесо установлено (это 100% требование ко всем великам в европе), все закручено, протянуто, настроено. Привод переключает, роторы не шаркают. И это касается всех моделей, начиная с бюджетных.
Что касается тайваньской/китайской сборки, таким же качеством настройки может похвастаться, например, топовый (elite-expert и выше) Specialized: переднее колесо нужно установить самостоятельно и бывает довольно много ручной работы (в зависимости от модели), но привод настроен и калиперы выставлены.
Вывод вот какой: любой именитый завод может собрать серийный велосипед предельно качественно. Для европейской сборки это стандарт, для китайской тайваньской — отдельный пункт контракта и дополнительные деньги.
Многие другие бренды, хвастающиеся сборкой в EU, приходят в обычных коробках, со снятым передним колесом и качественной настройкой «из коробки» похвастать не могут. Выводы делаем сами. )))
Я пока cталкивался только в 2 брендами, которые гарантированно собираются в европе. Это KTM и Kalkhoff.
И те и другие иджёт в коробке полностью готовыми к эксплуатации. Всё, что нужно сделать, вытащив байк из коробки, это повернуть руль на штоке и зафиксировать его в правильном положении. Переднее колесо установлено (это 100% требование ко всем великам в европе), все закручено, протянуто, настроено. Привод переключает, роторы не шаркают. И это касается всех моделей, начиная с бюджетных.
Что касается тайваньской/китайской сборки, таким же качеством настройки может похвастаться, например, топовый (elite-expert и выше) Specialized: переднее колесо нужно установить самостоятельно и бывает довольно много ручной работы (в зависимости от модели), но привод настроен и калиперы выставлены.
Вывод вот какой: любой именитый завод может собрать серийный велосипед предельно качественно. Для европейской сборки это стандарт, для китайской тайваньской — отдельный пункт контракта и дополнительные деньги.
Многие другие бренды, хвастающиеся сборкой в EU, приходят в обычных коробках, со снятым передним колесом и качественной настройкой «из коробки» похвастать не могут. Выводы делаем сами. )))
а говны так выматывают, сбивают с темпа, напоминают о велотуризме))
ну елы палы… цены в забугорных магазинах в чём? в валюте. Цены в наших магазинах в чём? в рублях.
Есть у меня 35000р, я покупаю в прошлом году по курсу 35, допустим втулки, которые стоят 100баксов штука. Значит я купил — 10 втулок по 100баксов, и хочу их продать. Курс сцу… а вырос до 55, но я ж добрый и продаю не меняя цену. Продал я все втулки и получил обратно свои 35000р. И встал вопрос купить ещё втулок, которые так и стоят за рубежом 100баксов. Но теперь на 35000р. я могу купить только 6 втулок против 10 в прошлом году.
Я для упрощения, убрал из объяснения, наценку на товары. Понятно, что на втулку за 100баксов будет наценка 30%, и эту наценку необходимо пустить на оплату: аренды, комуналки, рекламы, з/п сотрудников, самому прожить, и мож чё скинуть на спонсорство райдеров или мероприятий… И не стоит думать что наценка кругом 200% (как в продуктовой рознице), в велорознице это максимум 50%, а иногда и ниже 0%...
Пажалуй, более пояснять терпения нет, а то и правда плакать пойду… Есть желание пообщаться на эту тему — вэлком сегодня в открытый кинотеатр Филпарка на премьеру фильма, или завтра в Чулково, или в любой день — в наш магазин.
Есть у меня 35000р, я покупаю в прошлом году по курсу 35, допустим втулки, которые стоят 100баксов штука. Значит я купил — 10 втулок по 100баксов, и хочу их продать. Курс сцу… а вырос до 55, но я ж добрый и продаю не меняя цену. Продал я все втулки и получил обратно свои 35000р. И встал вопрос купить ещё втулок, которые так и стоят за рубежом 100баксов. Но теперь на 35000р. я могу купить только 6 втулок против 10 в прошлом году.
Я для упрощения, убрал из объяснения, наценку на товары. Понятно, что на втулку за 100баксов будет наценка 30%, и эту наценку необходимо пустить на оплату: аренды, комуналки, рекламы, з/п сотрудников, самому прожить, и мож чё скинуть на спонсорство райдеров или мероприятий… И не стоит думать что наценка кругом 200% (как в продуктовой рознице), в велорознице это максимум 50%, а иногда и ниже 0%...
Пажалуй, более пояснять терпения нет, а то и правда плакать пойду… Есть желание пообщаться на эту тему — вэлком сегодня в открытый кинотеатр Филпарка на премьеру фильма, или завтра в Чулково, или в любой день — в наш магазин.
Последний раз редактировалось
Всё, что вы хотели знать о трассах эндуро-этапа в Чулково, но боялись спросить / Российская эндуро серия 88
Маты там не спасут.
На Пищеварительном все мягко, на Ковролисьей на обоих есть предстолок большой
На Пищеварительном все мягко, на Ковролисьей на обоих есть предстолок большой
дешевле 60к не нашел( плюс страшный китайский алю на стальной жести с ашан-обвесом и за 60к. Я даже не уверен, что у этого барахла есть какая-та существенная себестоимость, потому что такой мусор только за самовывоз можно будет пристроить — я о навеске. Т.е. за бюджетный фэт просят как за приличный хардтейл. О весе даже думать не хочу — вот эта вот самая «vee rubber» на детском велосипеде с 16" колесами весит 750 грамм(!!!), сколько будет весить их фэт резина? Хороший мажорный фэт и на хорошем давлении стронуть и крутить мягко говоря непривычно, а это… короче. Это вдвое меньшие деньги, но трата их мне кажется пустой.
DmitriyShevarov