И в чем я не прав? конкретно? В том что в аморты МОЖНО заливать вилочные масла?вы неправы когда утверждаете
вилочное в аморты нельзя потому что у него VI 120
Прямой эфир
вилочное в аморты нельзя потому что у него VI 120
Тут не 3 человека читают и интересуются темой. И не все знают что правильно искать. Кому то просто лень. А так прочитает, ткнет ссылку, узнает полезные и точные данные.
Тут есть все данные. Но не понятно, что тут мне пытаетесь доказать? что есть вилочные масла, с высоким индексом вязкости? Нигде я не писал, что таковых нет.ну и зачем вы тогда требовали подтверждения ссылкой утверждения
что есть вилочные масла с VI 250-300...
вопрос риторический
Все понятно, теперь хоть ясно, откуда такой пост родился.
Вообще не понятно, о чем спор, написоно же прямо
«Поэтому, при агрессивном катании рекомендуется использовать ТОЛЬКО масла с индексом вязкости выше 300.»
Если «вилочное» с индексом 300 и выше, то оно ни чем особо не отличается от амортизаторного.
«Поэтому, при агрессивном катании рекомендуется использовать ТОЛЬКО масла с индексом вязкости выше 300.»
Если «вилочное» с индексом 300 и выше, то оно ни чем особо не отличается от амортизаторного.
Я не рассматривал брендовые масла в посте. Причины я уже описал.
Себе в аморты я заливаю LHM+. Его вязкость и ИВ отлично подходят для агрессивного катания.
Себе в аморты я заливаю LHM+. Его вязкость и ИВ отлично подходят для агрессивного катания.
Последний раз редактировалось
Если пользователь хочет конкретное масло, оно у него есть, и он не хочет платить за масло мне, я заливаю то что он принесет. В остальных случаях, заливаю в зависимости от типа аморта и условий его эксплуатации.
В аморты для ДХ и АМ с высоким ИВ.
Клумбокатам на ИВ пофиг.
В аморты для ДХ и АМ с высоким ИВ.
Клумбокатам на ИВ пофиг.
Почему этого нет в вашем посту? Из комментов видно, что брендовые масла производителей вы особо никогда не смотрели.
Вилка — это тоже подвеска, если что.
LHM+ — масло для подвески. Его можно в аморт лить?
Повторюсь еще раз: такие неполные, отрывочные вбросы инфы с общими суждениями приводят к еще большему размножению домыслов и заблуждений. Вы затронули большой кусок знания, не упомянув нюансы.
Вилка — это тоже подвеска, если что.
LHM+ — масло для подвески. Его можно в аморт лить?
Повторюсь еще раз: такие неполные, отрывочные вбросы инфы с общими суждениями приводят к еще большему размножению домыслов и заблуждений. Вы затронули большой кусок знания, не упомянув нюансы.
Последний раз редактировалось
В крайнем случае приносят мотюль ФекчериЛайн, и просят его.Прикольный у вас сервис.
У нас обычно приносят только аморт. А чем обслуживать — это дело и честь мастерской/мастера.
Вы льете то, что принес, выбрал или попросил юзер?
Последний раз редактировалось
открываем сайт РокШокс, смотрим масла
rockshox-forks.ru/products/item/maslo_dlya_amortizatorov_suspension_oil/
Что мы видим, во первых название
High Performance Suspension Fluid
Во вторых заголовок
Масло для амортизаторов Suspension Oil
смотрим далее
«Доступные варианты: 2.5, 5, 10, и 15 wt, для вилок.
Доступные варианты: 3 and 7 wt, для задних амортизаторов.»
производитель прямо указывает, что лить в аморты а что в вилки по вязкости.
Хотя просто из назчания, у Рокшокса на оф сайте нет прямого разделения на вилочные и амортизаторные масла. Есть просто, масла для подвески. Где я не прав в отношении рокшокса?
rockshox-forks.ru/products/item/maslo_dlya_amortizatorov_suspension_oil/
Что мы видим, во первых название
High Performance Suspension Fluid
Во вторых заголовок
Масло для амортизаторов Suspension Oil
смотрим далее
«Доступные варианты: 2.5, 5, 10, и 15 wt, для вилок.
Доступные варианты: 3 and 7 wt, для задних амортизаторов.»
производитель прямо указывает, что лить в аморты а что в вилки по вязкости.
Хотя просто из назчания, у Рокшокса на оф сайте нет прямого разделения на вилочные и амортизаторные масла. Есть просто, масла для подвески. Где я не прав в отношении рокшокса?
Последний раз редактировалось
Статистика из наших велосервисов, и того что приносят мне. Еще ни один не попросил залить фирменное масло РокШокс. В крайнем случае приносят мотюль ФекчериЛайн, и просят его.
Почти все аморты, которые попадает ко мне после других сервисав содержит в себе мотюль, либо моторекс. Не думаю, что в других городах России, кроме Москвы, ситуация сильно отличается. Заливают то что есть. 5w значит 5w и пофиг. Основной смысл именно в этом.
Почти все аморты, которые попадает ко мне после других сервисав содержит в себе мотюль, либо моторекс. Не думаю, что в других городах России, кроме Москвы, ситуация сильно отличается. Заливают то что есть. 5w значит 5w и пофиг. Основной смысл именно в этом.
Вы написали НЕЛЬЗЯ без каких-либо оговорок. НЕЛЬЗЯ, вилочное. Пользователь запомнил — в аморт ВИЛОЧНОЕ НЕЛЬЗЯ.
Но РШ и Фокс — вилочные. Разрыв шаблона.
Но РШ и Фокс — вилочные. Разрыв шаблона.
При том что фирменные масла заливает жалкий процент от обзщего количества пользователей.Из каких данных статистика? Охват, география?
У нас в Беларуси статистика вообще другая, и ваши выводы не кореллируют. Кто из нас не прав?
Ага, и тут начнетря разбор, какое вилочное можно, а какое нельзя. Опять тема для очередного срача и доказательтства того, кто тут жираф.
Да, надо было добавить, не заливать вилочные масла с низким индексом вязкости. Два слова конечно сильно поменяли бы смысл… При том что фирменные масла заливает жалкий процент от обзщего количества пользователей. Вы смотрите формально, я рассматриваю с точки зрения того, что принято у большенства пользователей.
Вот вы говорите, мол лить масла строго по мануалу, и все, никаких вопросов. Но изначально смысл поста был в том, что можно заливать НЕ ПО МАНУАЛУ. И в самом посте это четко отражено
Да, надо было добавить, не заливать вилочные масла с низким индексом вязкости. Два слова конечно сильно поменяли бы смысл… При том что фирменные масла заливает жалкий процент от обзщего количества пользователей. Вы смотрите формально, я рассматриваю с точки зрения того, что принято у большенства пользователей.
Вот вы говорите, мол лить масла строго по мануалу, и все, никаких вопросов. Но изначально смысл поста был в том, что можно заливать НЕ ПО МАНУАЛУ. И в самом посте это четко отражено
Последний раз редактировалось
Катит не байк, катит прослойка между рулём и сиденьем. Кто-то и в самом деле думает, что «сик эдитами» можно доказать какую-либо точку зрения?
И в чем я не прав? конкретно? В том что в аморты МОЖНО заливать вилочные масла?
Точно так же можно возразить, мол вы утверждлаете что можно, а это полная хрень, потому что у многих вилочных масел ИВ не соответствует требуемуму.
Точно так же можно возразить, мол вы утверждлаете что можно, а это полная хрень, потому что у многих вилочных масел ИВ не соответствует требуемуму.
Если бы вы не полезли в сравнение VI масел, а ограничились в посту инфой о том, что маркировка моторки и вилочного масла — разная + есть такой VI и он разный и разных масел — не было бы этих комментов от меня и zxv.
Но вы полезли, поверхностно, без пруфов и ссылок — так что отвечайте :)
Апд: zxv выше написал то же самое.
Но вы полезли, поверхностно, без пруфов и ссылок — так что отвечайте :)
Тут надо сказать, что вилочные масла не подходят для задних амортизаторов, при активном катании. Поэтому, при агрессивном катании рекомендуется использовать ТОЛЬКО масла с индексом вязкости выше 300.Именно отсюда растут ноги у этого маслосрача. ПОтому что в мануалах производитель пишет, какое масло лить в аморт, и у этого масла индекс около 300. И это масло — вилочное :)
Апд: zxv выше написал то же самое.
Последний раз редактировалось
вам пытаются показать
что вами написана херота
что вами написана херота
Еще хотел обратить внимание на один момент. Есть достаточно важный параметр масла — индекс вязкости.а вы валенком прикидываетесь
...
Для вилочных и моторных масел индекс вязкости, как правило, находится в диапазоне 120-180. И этого вполне достаточно.
...
Тут надо сказать, что вилочные масла не подходят для задних амортизаторов, при активном катании.
FORK OIL EXPERT LIGHT 5W
вязкость 17,9
ИВ 112
www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/2218/original/Fork_Oil_Expert_LIGHT_5W.pdf?1397635351
FORK OIL FACTORY LINE LIGHT 5W
вязкость 18
ИВ 121
www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/2230/original/Fork_Oil_FL_LIGHT_5W.pdf?1397635577
Несомненно, разница огромна.
вязкость 17,9
ИВ 112
www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/2218/original/Fork_Oil_Expert_LIGHT_5W.pdf?1397635351
FORK OIL FACTORY LINE LIGHT 5W
вязкость 18
ИВ 121
www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/2230/original/Fork_Oil_FL_LIGHT_5W.pdf?1397635577
Несомненно, разница огромна.
Последний раз редактировалось
«вилочное нельзя потому что у него VI 120»
кстати
вы пробовали вилочное рш в аморте?
zxv_