Завтра опубликую инфо по трансферу в Крым.
avatar

Koval

Актуальная информация по трансферу участников.

Ответственный за трансфер участников Виктор Новиков



Его контакты

мтс 8 918 16 04 872 / теле2 8 952 86 06 322

Завтра мы предоставим ему списки зарегистрированных с отметкой о трансфере и он будет составлять график трансферов. Ближе к концу недели рекомендую связаться с Виктором по поводу времени прибытия.

 

Стоимость трансфера с человека:

один человек — 700 р.

два человека — 600 р.

три и более — 500 р.

Имеет смысл формировать компании если время прибытия с небольшой разницей. Это будет дешевле.

Последний раз редактировалось
avatar

Koval

Что нас там ждет? — задает вопрос автор статьи и, в качестве ответа, выкладывает фотографию Michael Kamensky  c неибических размеров топором.
Совпадение? Не думаю.

Последний раз редактировалось
avatar

AlexanderFrolov

А как-нибудь местным можно затисаться на спуск с Розы Пик, например? Потому что не думаю, что охрана просто так даст добро всем желающим:)
avatar

Delar

изначально подразумевается, что кривизна рамы расчитывается под шоколадную ногу, чтоб виповать и поворачивать легче было.
avatar

raskladnoy

В байк-парк Горки мы тоже обязательно поедем, так что думаю, что в 6 дней можно вполне уложиться:)
avatar

zhirnova

Все это так заманчиво описано, что я уже хочу!))
Я бы даже приехала на пару дней пораньше, раскатать байк-парк горки)
avatar

ScuLLy

Ну вот у меня (и не только) такие же впечатления от него.
avatar

TWR_DUUALL

В авто уже стеклопластиковые пружины внедряют.

avatar

affro

С рамами такое уже было:


avatar

HappyMan

Хорошая гонкэ, подъемник в ней самое главное. Респект Сержу. 
avatar

jewish4x

точно, точно.
а в подшипники будут вполовину меньше шариков закладывать, и сразу грязь вместо смазки.
avatar

Logoffski

на люминьках тоже)
avatar

wibird

ну титан по-моему по своим физическим характеристикам более эластичен чтоли)
Тобишь лучше подходит для пружин
avatar

wibird

мавик косые несимметричные обода давно делает уже ;)
Вмятины в перьях изнутри тоже делают часто на хро-мо рамах) 
avatar

MaksimBorodyuk

за классный дизайн =)
avatar

damenoid

1. Не устают
2. Не ржавеют
3. При равном с SLS весе имеют большее количество витков, и, как следствие, лучше работают
4. Титан в начале ходе нежнее, чем сталь
5. Пафос и избранность. SLS будет для нищебродов, у которых нет денег на титан.

Разумеется все эти доводы притянуты за уши и являются маркетологическим бредом. Продавать-то надо как-то.
Последний раз редактировалось
avatar

TWR_DUUALL

скоро начнут рамы мятые выпускать, тормоза с гнутыми курками ручек и заранее гнутые на заводе обода
avatar

VL_Chuvak

Ударился рулём? Получилась вмятина? Будь добр плати патентные отчисления!
avatar

kuzmin

идеальный руль для памп-байка!
он жесткий как кусок рельсины. у меня прошлая версия и не хватало именно подъема.
Последний раз редактировалось
avatar

0xDEADBEEF