Ура! Наш главный архитектор и вдохновитель, Корнеев Алексей,  уже довольно хорошо поправился. И сегодня было продолженно строительство трассы  Белочка.  Нашими усилиями была доделана приземка через канаву Читать дальше →

Ну что сказать... Трасса очень крутая! Техничная одним словом. Ник и Илюша проделали колоссальную работу. Сперва все были в шоке при пешем осмотре трассы, но при прикатывании большинство прониклось - здесь сплошные косые с корнями, каменные съезжалки, ковырялки, скоростные участки и есть даже роуд гэп и биг эйр через фо кросс. Первый же день тренировок обернулся для нашей команды плачевно. Серёга Онул при прыжке через фо кросс - очень сильно недолетел... и сломал руку - лучевую кость у сустава. Эта горечь обиды в его эмоциях до сих пор перед моими глазами... Но  я уверена, что у этого парня - большое будущее в мтб. Я первые два дня (пн, вт) не каталась, а ходила и фоткала по трассе. Мои фото вы могли наблюдать в блоге Миши Василенко. Наташа Драчинская дала мне телевик и я получала от него удовольствие. Удовольствие получала правда больше, чем хотелось, т.к. не каталась я из-за сильного улиба руки , который получила в Миассе. Рядом на скамейке у 7 озёр сидит Антон, который сильно потянул связки в голеностопе... копается со своим вп-фри. Вчера от Ильи Суражевского услышал, что недавно ему зашивали колено. А так... здесь очень много ребят с ушибами пальцев, поп и прочих частей тела. Тренировки тем не менее проходят очень продуктивно. На мой взгляд очень быстро едет Миша Василенко, Илья Суражевский, Ник, Коля Цымбалов, Капуста, Можгин. Девушки тоже очень агрессивно настроены на победу. Таня Кравченко и я прыгаем роуд гэп и биг эйр через 4х. Борьба будет жаркой... вот только вчера приехал Серж... и завтра весь день обещают проливной дождь... а в дождь на этой трассе все полягут))) такая вот трасса.

Трасса ад!!! Большие глаза, язык на бок и довольное лицо!!! В Магнитогорске появилась трасса уровня кубка Мира и это - просто потрясающая новость. Все ходят, обсуждают разные участки... интересных - невероятно много. Те места, которые раньше бы привлекли всеобщее внимание, сейчас не удостаиваются ничего. Трасса стала трехмерной и изучается оооочень медленно. На третий день катания я начал проезжать трассу без падений и остановок в задумчивости) Но теперь всё нормально и начинаем ехать быстро. Трассу очень быстро разбивают и она становится всё более прикольной. Обожаю, когда сильно трясет и пока испытываю от происходящего огромное удовольствие! А теперь - фотки. Начало трассы - в привычном стиле по камням. Отличие в этот раз - в том, что простое валилово сменилось поворотами по тем же камням с мелкими неровностями. Интересно. (Тимур Замалиев) Дальше начинаются длинные участки с самыми разными камнями. Некоторые - выше колеса и на них ехать либо не надо, либо надо использовать как вылеты. (Сергей Капуста, удививший многих на недавнем этапе кубка России в Магнитке) По большим камням трасса выходит к тому самому знаменитому "виражу". Это - затяжной поворот примерно на 120 градусов, большие камни в нем расположены на подкате, в самом повороте и на выходе из него. Народ падает на всех стадиях. Ниже на фото - одна из траекторий подъезда к этому повороту... девушкам приходится очень тяжело. Леша Бодров штурмует внутреннюю траекторию в повороте. В первые 2 дня мы могли проезжать только там, с мизерной скоростью. Прямо - выход с внешней траектории поворота и продолжение трассы. В самом низу фотографии на самом деле - огромный валун, переехать который нельзя, можно только прыгать. Плавно начинаем реализовывать это на деле, заодно и растут скорости. На фото Копс решил удостоверится, что просто переехать там нельзя. Продолжение трассы, продолжение огромных камней. У кого-то явно не получается с ними подружиться. Середина трассы - относительный отдых: много скоростных поворотов в лесу, относительно средняя тряска и борьба за сцепление. Всё это на фото я и тестирую. Из леса попадаем на поля, там опять камни) Вадос заходит в очередной плоский поворот, после которого следует метровый дроп на плоскость в медленный поворот. Поля заканчиваются роад-гепом с пролетом 4-6 метров. По началу народ парился, но сейчас все прыгают очень легко. Игорь Александров прыгнул его одним из первых. Последний лесной участок - много естественных кочек (теперь - и от торможений) и дропо-повороты прямо по вот таким камням. Данат штурмует их в своем стиле - без панциря и красиво. Конец трассы даунхилла - вылет на трассу байкеркросса. Пролет - 6-8 метров. Олег Воронин пробует чисто долететь до приземления. Успешно. В общем, это - вся трасса. Завтра - последний день тренировок и активное наращивание скорости. Возможно сделаем хелмет-кам в стиле последних кубков мира... Фотографии - Вика Савилова (vi5000)

В Миассе оказалось не так плохо, как отзывались мастные (уральские) ребята.  Топовые гонщики выходили из 2х минут, а топовые девушки проехали 2-08 и 2-13. Трааса интересная, но мало техничных участков... пожалуй потому что трасса довольно короткая. Подъёмник кресельный очень приятный на 4 попы, не то что в Чегете. Стоит 400 руб весь день. Едет правда очень медленно - 15 минут. Стоимость участия стоила 300 руб. С питанием и проживанием здесь глобальные проблемы... по сути это здесь всё отсутствует. А жильё, которое есть - дорогое. Продуктовых магазинов нет. А если вернуться к результатам гонки, то для нашей команды она прошла невероятно удачно! В юниорах занял второе место наш новоиспечённый райдер из Владивостока - Сергей Онул! Поздравляем от души, Серёга!!! (мы знаем, что ты планировал приехать первым, но все делают ошибки - не страшно!) В элите третье место занял Антон Герасимов!!! Гордимся и ликуем! Антон показал класс на трассе =) Второе место завоевал Михаил Василенко, а первое - Фомин Павел. Поздравляем, чувачки =) И в женщинах и золото и серебро взяли леди Бэд Санты - Вика Савилова и Марина Кириллова! Умницы, девчонки! Третье место завоевала Наталья Драчинская.

Сегодня, во вторник, открыли для себя доступ в интернет, будем писать о происходящем на чемпионате России подробнее. Читать дальше →

Красота — это сила, равно как деньги, равно как заряженный пистолет. (с) Чак Паланик

Уж так сложилось, что девушки любят прекрасное...

Читать дальше →

Немножко даже где-то грустно... где-то... очень глубоко)))) настолько глубоко, что почти не чувствуется грусть). Сегодня наша команда дружно покидает Москву и вылетает в Челябинск (а кое кто и на машине догонит). Там оперативно гоняемся в Миассе, а оттуда на чемпионат в Магниторогск... Многие также остаются на кубок России в Миассе. Лёгкий трепет затаился во взгляде, но почему то уверенность и хороший настрой не покидают улыбку на лице. Чувствуется, что на этой гонке нужно будет выложиться на полную.  Это будет непростой и очень интересный чемпионат! Желаем всем удачи! Пусть победит сильнейший!

posted by Victoria5000

Фото Татьяна Чехова

Очень многие из нас трепетно относятся к своим педалям... нежно любя конкретную модель... а кто-то предпочитает экспериментировать: ставит что-то новенькое, разочаровывается, копает интернет в поисках новинок, влюбляется в какую-нибудь модель и с нетерпение ждёт появления её в стоке... (всё прямо как с мужчинами))) Настал один из таких моментов, т.к. забавный проект был реализован всеми известной компанией Straitline и Pinkbike.com. Стрэйтлайн утверждает, что специально для Пинкбайка и их команды были выпущены эти педали. Но они буду доступны также и обычным смертным :) Такие же цветовые решения, как и с классическими Straitline Platform Pedals - red, bronze, blue, black, pink, white, x-ray, and Ti grey. Вес 519г. за пару. Сменные пины (шипы). И цена... от 160 $))). что сказать... платформы королей))) Читать дальше →

Продолжаем знакомиться с велосипедами Norco 2010 модельного года. Начало знакомства тут С даунхильной и слоупстайловой серией все понятно, поэтому перейдем к не менее интересным вещам - нас ждут Shore Hardtails, Dirt/Street hardtails и, конечно, средне- и короткоходные двухподвесы. Напоминаю, что картинки доступны в куче мест, а вот подробное описание "из первых рук" только у нас )) Читать дальше →

Этим летом мы хотим с радостью заявить о своей главной победе - теперь в нашей команде нет курящих!  Приятно, что состав команды при этом не пострадал) Желаем всем райдерам и командам забыть о никотине как о страшном сне и получать от катания еще больше удовольствия!