Рейтинг
+488.43
голосов: 16
Сила
238.35
CIX
вот не знаю кому как, но мое субъективное ощещение касательно провалов — это скорость того самого провала. вилка просаживается на одинаковый ход, ведь тушка райдера имеет определенный вес, а вилка жесткость (вилки не на столько умны что бы думать «мы с хозяином проходим шпильку, сейчас стану жесткой, о прошли шпильку, ура добби свободен»), но действительно чувствуется если вилка провалилась быстро или она это сделала чуть медленней. разница там ничтожно мала в скорости если измерять, но человек всё равно ее ощущает.
тем не менне одним из важнейших фактов жизнеспособности вилки остается ее цена
у маниту вообще с ценами хорошо — цирк по скидкам дешевле дуры выходит
у маниту вообще с ценами хорошо — цирк по скидкам дешевле дуры выходит
прогрессивнейшая идея кстати. но увы планетарки пока что слишком тяжелы и прихотливы
видел недавно это видео и охренел слегка
про тройник не подумал кстати. хотя блин, тройник на моем байке стоял последний раз лет 5 назад
невольно задаюсь вопросом, на кой хрен нужна длинная лапка?
а так и стоит этот расширитель как касеты ХТ и СЛХ вместе взятые
хотелось бы увидеть окончание спуска по сыпухе и съезд по резкому каменистому склону который был в самом конце видео. только начал там ехать и всё, конец
зачем по вырезали в самых жирных местах?
и это ты пытаешься сказать что топы и другие велосипедисты щанимаются разным спортом? если бы не топы и организуемые соревнования и велопроизводители, снабжающие всё это, то до сих пор лупили бы дх на кантрийниках с седлами выше головы. бытует мнение что маркетинг диктует железо на которых гоняют ведущие топы, но это может юыть уместно в наше время. а в прошлых двух десятилетиях весь прогресс велостроения стоял на плечах ведущих райдеров, которым сперва не хватало передней подвески, позже задней. далее им не хватало хода тех подвесок для всё более и более экстремального катания. потом то в эпоху бендера появились вилки марзоччи монстр и супермонстр для самого безумного дропинга, а когда выдущие райдеры сказали что наши рельсосипеды слишком тяжелы для быстрого даунхила, велоконструкторы начали их облегчать, а что бы никто не по убивался — внедрять новые технологии в производство. вобщем то и т.д. и т.п. (я не хочу сказать что от топов зависит всё, но на определенно этапе очень многое)
я думал будет дороже
не удивлюсь увидеть такой под каким нибудь школьником размажоренным
не удивлюсь увидеть такой под каким нибудь школьником размажоренным
любой новый трюк расширяет границы катания
CIX