Рейтинг
+3538.65
голосов: 19
Сила
1863.26
GeraRuckus
Не соглашусь со второй частью твоего коммента) Это уже задротства для патентов или их обхода. Физический смысл тот же)
Шта? А колёса 27,5" влезли бы штатно в стоковые перья? Каретка бы не поднялась на стоке?
В том и фишка, что по ссылке всё как надо.
В том и фишка, что по ссылке всё как надо.
А что ты хотел, и то и то VPP)
Надо полагать, что райдеры изложили что-то:
Хотим цепче, легче, накаститее. Это понятно.
А как воплотить это «в железе» — сложна)
Хотим цепче, легче, накаститее. Это понятно.
А как воплотить это «в железе» — сложна)
Эээ, а можно уточнить в чём состояли «идеи IronHorse Sunday»?..
Почему финны быстрее?)
Как в анекдоте:
«Это Микки Хакинен, позор нации»
Как в анекдоте:
«Это Микки Хакинен, позор нации»
Да влияет !1!1!1!1
Аж на целых [(440-435)/440]*100=1,14% !1!1!1!
А это уже не хрен собачий !1!1!1
Да просто мозгов не хватило короткие перья запилить, имхо.
Аж на целых [(440-435)/440]*100=1,14% !1!1!1!
А это уже не хрен собачий !1!1!1
Да просто мозгов не хватило короткие перья запилить, имхо.
Это фича осталась для 12-ой версии жи)
Метрический задний амортизатор 250х57 мм
Ну-ну) Чем 200 х 57 не угодил?) 75 мм жи.
Ну-ну) Чем 200 х 57 не угодил?) 75 мм жи.
Так есть жи анаэробные фиксаторы. Которые начинают твердеть при отсутствии кислорода, то бишь когда соединенте собрано. А на воздухе он хоть сутки будет в первозданном состоянии.
Удалено, не туда закомментил.
Последний раз редактировалось
Я бы сам до такой картинки не додумался, но тут вопросы возникают:
1) где негативка?
2) масло должно дренироваться сквозь поршень, а не удерживаться им)
3) где компенсационная камера для масла?
1) где негативка?
2) масло должно дренироваться сквозь поршень, а не удерживаться им)
3) где компенсационная камера для масла?
Был тут один 21-го июля в Марьино, Демо 9, СуперМонстр, жирные 24" колёса (обода и резину не разглядел, но что-то каноничное).
Когда он, гхм,качал кочки, пытался качать кочки, радости на его лице не было. Так что всё-таки не «любой другой байк» )
Когда он, гхм,
Седрик Гарсиа?? Или всё-таки Грасиа? =//// Там даже написано, ну.
Почему от этой постоянно упоминаемой торсионки перевёртышей ещё никто не сделал двойную Лефти?)
Это не дохлая корова! Отважный райдер спас от гибели в пустыне 73-х летнего мужчину / DennisGerasimov 5
Эээ, а в чём отважность-то? Проезжать мимо и помочь это отвага теперь? Если бы он отогнал стаю голодных тигров от Гэри одним подседелом, и после этого сделал то, что сделал, то да, отважный)
Добавлено: прочитал PS
Добавлено: прочитал PS
Последний раз редактировалось
Только догадки, в руках не держал)
Не нуачо, рама-то та же, сравни комплектуху и всё)
За подробностями можно написать официалам.
Не нуачо, рама-то та же, сравни комплектуху и всё)
За подробностями можно написать официалам.
А по мне так Ориджин версия 2020 стала хуже:
1) аморт без компрессии вместо нынешнего с компрессией
2) руль из 6061 вместо нынешнего 7075
3) непонятные покрышки 2,35 на тех же широких ободах
[Апд 4) более дешёвые шатуны]
12 ск на этом байке ну вообще не в тему, сделали акцент вообще не на том, испоганив концепт комплита. ИМХО.
Хоть недочёт с креплением седла исправили...
Добавлено: я бы доработал нынешннюю версию так:
1) Спицы сменить с баттированных 2,0-1,8-2,0 на обычные 2,0, а то колёса вялые
2) Поставить 10 ск Гх вместо 11 Нх
3) На сэкономленное из 2) поставить втулки получше.
1) аморт без компрессии вместо нынешнего с компрессией
2) руль из 6061 вместо нынешнего 7075
3) непонятные покрышки 2,35 на тех же широких ободах
[Апд 4) более дешёвые шатуны]
12 ск на этом байке ну вообще не в тему, сделали акцент вообще не на том, испоганив концепт комплита. ИМХО.
Хоть недочёт с креплением седла исправили...
Добавлено: я бы доработал нынешннюю версию так:
1) Спицы сменить с баттированных 2,0-1,8-2,0 на обычные 2,0, а то колёса вялые
2) Поставить 10 ск Гх вместо 11 Нх
3) На сэкономленное из 2) поставить втулки получше.
Последний раз редактировалось
поребрикабордюра годен для совсем неведающих, где отправная точка человеку неизвестна вообще.В видосе явно опытные ребята.
GeraRuckus