Рейтинг
+46.20
голосов: 2
Сила
54.88
Ptetp
Павел
«Мы искренне сожалеем о влиянии этих действий на наших работников в Tenneco Marzocchi, и благодарим их за неустанные попытки увеличения производительности и снижения стоимости. К сожалению, этих попыток оказалось недостаточно, чтобы преодолеть вызовы, которые ставит рынок в двухколесном бизнесе, — сказал Брайан Кесслер, COO Tenneco.»
Такой подход в обязательном порядке приведет к упадку практически любого бизнеса. Первый приоритет всегда должен быть «лучше», а потом уже «дешевле».
Такой подход в обязательном порядке приведет к упадку практически любого бизнеса. Первый приоритет всегда должен быть «лучше», а потом уже «дешевле».
В качестве оффтопа.
Многие, и 100% в том числе, пишут:
Мне интересно, чему там людей учат? Бесплатный совет руководителям вело-магазинов, работающих в сегменте «не стелс». Когда к вам придут очередные трененры, то потребуйте их поставить в программу обучения следующий навык: продать что-нибудь ненужное человеку, который хочет что-нибудь ненужное купить и говорит об этом. А то сил нет, самому приходится придумывать, что бы еще такое купить, когда зашел за смазкой для цепи. Обидно же!
Многие, и 100% в том числе, пишут:
- обучение и тренировки (внутри компании, а также посещение бизнес-семинаров, тренингов)
Мне интересно, чему там людей учат? Бесплатный совет руководителям вело-магазинов, работающих в сегменте «не стелс». Когда к вам придут очередные трененры, то потребуйте их поставить в программу обучения следующий навык: продать что-нибудь ненужное человеку, который хочет что-нибудь ненужное купить и говорит об этом. А то сил нет, самому приходится придумывать, что бы еще такое купить, когда зашел за смазкой для цепи. Обидно же!
Я был там утром на самом открытии магазина — они только пришли. Личные вещи замечены не были. Сонные лица — были)
Конкретно сотрудников с фото я видел буквально на днях)
Ну вы искусители!
Жена тоже кататься захочет, так что попробую запустить переговоры с тещей :) До какого времени в Крыму купальный сезон еще не закрыт, кстати?
Жена тоже кататься захочет, так что попробую запустить переговоры с тещей :) До какого времени в Крыму купальный сезон еще не закрыт, кстати?
Неправильно прочитал. Да, согласен. Я имел в виду, что в КК все сильно ровнее, чем в тех видах МТБ, где ездят но больших ходах.
Не все равно, а менее важно, так как расколбаса меньше. Что все равно я не писал.
Очень крутая возможность! Прям зависть к тем, у кого есть возможность к вам съездить. Ребенок подрастет — тоже запишусь.
Да ничего подобного. По ровной поверхности соотношение подрессоренной и неподрессоренной массы не влияет при прочих равных на динамику торможения и разгона. На легких колесах, лучше чем на тяжелых — это да. Только непордрессоренная масса здесь вторична, для ровноты важен лишь момент инерции.
Правильное сравнение — это подвес в обычном состоянии (низкая неподреессоренная масса) и подвес с блокировкой вилки и амортизатора (пордессоренная масса равна нулю). У них все показатели одинаковы, кроме неподрессоренной массы. Разгоняться по ровному они будут примерно одинаково (если не учитывать паразитные раскачивания, если учитывать, то с блоком даже быстрее). А по расколбасу разница, очевидно, будет не в пользу блокировки.
Правильное сравнение — это подвес в обычном состоянии (низкая неподреессоренная масса) и подвес с блокировкой вилки и амортизатора (пордессоренная масса равна нулю). У них все показатели одинаковы, кроме неподрессоренной массы. Разгоняться по ровному они будут примерно одинаково (если не учитывать паразитные раскачивания, если учитывать, то с блоком даже быстрее). А по расколбасу разница, очевидно, будет не в пользу блокировки.
Последний раз редактировалось
Ничего не понял)) Придирка к повтору слова «это»?
Очевидно, что как раз для кантрил непрдресоренные массы гораздо менее важны должны быть. Это для больших ходов на расколбасе как раз становаиться это важно сколько по этим ходам веса летает. От этого напрямую управляемость зависит.
У Канта категория «Двухподвес» отдельная — www.kant.ru/catalog/bikes/full-suspension/. Хотя там тоже выбор не ахти в этом году.
Ты сначала определи, в чем отличния между Трейл/АМ/Эндуро, есть разные версии :)
А то Pike — это может быть и DH по московским меркам :)
А то Pike — это может быть и DH по московским меркам :)
Последний раз редактировалось
КК — это SID, Reba и далее по списку. Lyrik- это как я понимаю, AM/Enduro, но не FR.
Последний раз редактировалось
Да это все понятно. Видео те видел. Я лично подозреваю, что практически любой профик из, скажем, топ-30 мирового триала это все повтортит после некоторой тренировки и при наличии бюджета на нужное количество дублей :)
Ptetp