Рейтинг
+1034.99
голосов: 15
Сила
469.07
RomanAkentev
Роман
по пробкам все то же самое, и если ремонт дорог, то ничуть не веселее. А зимой — снег, перевалы закрыты, туннели с реверсивным движением
ну, и есть еще прикольная тема — Tour de France… можно встрять часов на 4-5, если не успел рано утром из Женевы в Les2Alpes.
ну, и есть еще прикольная тема — Tour de France… можно встрять часов на 4-5, если не успел рано утром из Женевы в Les2Alpes.
вариант Б предусмотрен, если Калина откажется уезжать из Морзина, как ее там чинить? или похоронить в парке и самолетом дешевле выйдет?
«The North Cascades are often referred as the „American Alps“ by hikers, climbers and mountaineers because of the sea of steep, jagged peaks that span across the range. This range's rugged approaches and exceptional alpine terrain make it a premiere training ground for mountain climbers.[30] „
“The Southern Alps (Māori: Kā Tiritiri-o-te-Moana) is a mountain range extending along much of the length of New Zealand's South Island, reaching its greatest elevations near the range's western side. The name „Southern Alps“ generally refers to the entire range, although separate names are given to many of the smaller ranges that form part of it. „
пааадумаешь, Альпами больше, Альпами меньше
к тому же у Артема катание в зоне альпийских лугов. что тоже Альпами попахивает
под 34,9мм немного фирм предлагают дропперы с большим ходом
через адаптер 34,9/31,6 никто не пробовал — получается поставить в Force/Sensor штырь?
через адаптер 34,9/31,6 никто не пробовал — получается поставить в Force/Sensor штырь?
Это сработает в случае унификации батарей,
Пока что кто в лес, кто по дрова. Держать весь ассортимент неоптимально.
Если б производители ебайков договаривались между собой и производителем элементов питания об едином конструктиве, но это слишком рано для этого рынка.
Пока что кто в лес, кто по дрова. Держать весь ассортимент неоптимально.
Если б производители ебайков договаривались между собой и производителем элементов питания об едином конструктиве, но это слишком рано для этого рынка.
Предлагается заменить дорогой электробайк на еще более дорогую связку из технических средств с бензоприводом, как горные лыжи для фрирайда с камусами поменять на снегоход? мне в лесу и в горах нравится, когда не шумно и не воняет выхлопом, этого добра достаточно и в городе, этим и нравится велосипед, глыжи.
По части культурно — это оставаться в пределах трассы, подготовленной для мото (трек, мототрейл), не портя все подряд, до чего дотянет мотор. После эндуроездунов испорчены куча трейлов в Юкках и Суоранде. Поля распаханы до песчаной подложки, а в низменностях болотина разбитая, которой раньше не было, до популяризации мото. Это не нравится.
По части культурно — это оставаться в пределах трассы, подготовленной для мото (трек, мототрейл), не портя все подряд, до чего дотянет мотор. После эндуроездунов испорчены куча трейлов в Юкках и Суоранде. Поля распаханы до песчаной подложки, а в низменностях болотина разбитая, которой раньше не было, до популяризации мото. Это не нравится.
неудобно, плюс расходы попутные выше. Если спорт, то нужна машина с прицепом. Если туризм, с номерами — ОСАГО/ТО и прочие сопутствующие. И хранить-пользоваться, гараж желателен.
А то, что творят эндуро-мотоциклисты в окрестностях больших городов, назвать приличным словом нельзя. Распахивают в хлам все тропинки и не тропинки. Неэтично и бескультурно.
А то, что творят эндуро-мотоциклисты в окрестностях больших городов, назвать приличным словом нельзя. Распахивают в хлам все тропинки и не тропинки. Неэтично и бескультурно.
можно не выкладывать видео с хостингом на «Вконтакте»? не хочется смотреть рекламу 20секундную на 40секундном видео
вот, помощнее есть.
15 м/с, 10 тонн на подвесе. 10 калиперов на каждый из двух дисков.
15 м/с, 10 тонн на подвесе. 10 калиперов на каждый из двух дисков.
но тогда именно на этой резине, ОК?
ну, это тоже занятно. И дает повод задуматься о логистике.
Был случай, когда народ приехал раньше своих каяков в Новосиб, отправленных шибко заранее почтовым вагоном. Такое может сильно подпортить планы.
Цены? беру с сайта транспортной компании, вбивая Птрзвдск-Крас.Поляна (Адлер) до адреса.
«Доставка вела в коробке ~500-700р», 1900 я заплатил. отправляя вел из Питера в Москву через СПСР, в упаковке. Без обрешетки. Привез сам, без курьера, т.е. еще авто надо. И забирать в офисе ТК.
Промотуры — прикольная вещь. А потом как-то эти туркомпании схлопываются, когда уже уплочена полная стоимость, а не мифические 12тыр за туда-сюда, когда в Якутию билеты по 40тыр и никаких скидок не бывает.
чипова она только из Москвы, равно как и в Крым
из Питера-в Питер, надо добавить еще 5тыр.
Андрею из Петрозаводска еще добавить на добраться в Москву или Питер.
И транспортная пересылка вела в упаковке оттуда уже (на примере СДЭК) 12тыр в одну сторону. Или ПЭК — 5тыр в одну сторону.
из Питера-в Питер, надо добавить еще 5тыр.
Андрею из Петрозаводска еще добавить на добраться в Москву или Питер.
И транспортная пересылка вела в упаковке оттуда уже (на примере СДЭК) 12тыр в одну сторону. Или ПЭК — 5тыр в одну сторону.
если там EEPROM (флешка), то вынимание батареи не должно сказаться никак
и логи сносятся откатом к заводской прошивке, по-умному
и логи сносятся откатом к заводской прошивке, по-умному
прошлым летом купил, в этом году еще три недели в горах и здесь прожили. Не расползлись.
ну, и собсно, она там легко вшивается на замену (мне пришлось немного подгонять по форме ноги выкройку ION, выпорол и вшил по-новой)
ну, и собсно, она там легко вшивается на замену (мне пришлось немного подгонять по форме ноги выкройку ION, выпорол и вшил по-новой)
10 дедулек с европенсией взяли 10 бабулек, сели на электробайки и поехали в районе Tribalj, закатив 600м набора на плато, потом оттуда к своему кемпингу на KRKе, попутно набрав еще метров 500. И все это по асфальту. На круг километров 20-50.
примерно такую толпу мы видели навстречу, когда крутили в гору на своих безмоторных велосипедах в сторону трейла.
И вообще, в Хорватии оооочень много людей возрастом 40+ катало чоссе на электробайках, красиво, и можно больше успеть. На велике это приятнее, чем на авто или мото (при жаре +25..30).
примерно такую толпу мы видели навстречу, когда крутили в гору на своих безмоторных велосипедах в сторону трейла.
И вообще, в Хорватии оооочень много людей возрастом 40+ катало чоссе на электробайках, красиво, и можно больше успеть. На велике это приятнее, чем на авто или мото (при жаре +25..30).
а парни точно на Евробайке 2018, может они из 2017 вещают?
И вы не одиноки,
отличия в тонких материях на букву «м»:
www.bike-components.de/blog/en/2018/02/review-shimano-xt-br-m8020-4-piston-disc-brakes/
отличия в тонких материях на букву «м»:
www.bike-components.de/blog/en/2018/02/review-shimano-xt-br-m8020-4-piston-disc-brakes/
A. G. 2. July 2018
Since I have both Zee (on my dh bike) and this new M8020 (for upgrade on my enduro bike), I measured the diameters of their pistons and can confirm both have 15mm & 17mm. And both of the calipers' shape & dimensions are «exactly» the same. The matte vs glossy finish is the only difference between them!
Hmm,… so yes, M8020 caliper is just a rebadged Zee caliper!!
Basically M8020 set is lever of M8000 and caliper of Zee!
Robin 3. July 2018
Hi, you are right, the General shape and dimensions are the same, but there is more in it. Shimano made a few Little adjustments on each of the Brakes that resulted in a bit of more brake power for the Zee and better Modulation for the XT 4-Piston brake. Nevertheless, both are very good Brakes. Regards, Robin
Последний раз редактировалось
Цевье весла к лопатке вполне вклеивается так, что фиг вынешь.
RomanAkentev