Рейтинг
-21.89
голосов: 9
Сила
2.86
Shuriken
Основные деньги делаются не на дх и фр (я не уверен, что их и 300 наберётся)
Да вряд ли 300 байков. Гораздо больше. Говно по пиццот баксов тысячами продаётся даже у Коны, и касса на них делается. Плюс маг-спорт наверняка продаёт ещё 100500 позиций всевозможной дешёвки для обывателей.
А топовые байки у топовых покупателей — их вообще можно по закупке отдавать, касса делается не на них, зато они делают бесплатный пиар бренду, хоть и финансово малоприбыльны в абсолютных цифрах. Зато разркливание проблем с ними даже за свой счёт — это респект уже самой фирме, и допустим если она берёт дилерство над ещё одним брендом — то топовые ребята уже знают, что с чуваками из маг-спорта можно иметь дело и смело кататься на купленных у них топовых байках.
Я думаю, что Коновский головняк потому и отказал, хотя для них одна рама — это пыль. Кто такие в масштабах бренда Дебош и вообще вся Россия?
А топовые байки у топовых покупателей — их вообще можно по закупке отдавать, касса делается не на них, зато они делают бесплатный пиар бренду, хоть и финансово малоприбыльны в абсолютных цифрах. Зато разркливание проблем с ними даже за свой счёт — это респект уже самой фирме, и допустим если она берёт дилерство над ещё одним брендом — то топовые ребята уже знают, что с чуваками из маг-спорта можно иметь дело и смело кататься на купленных у них топовых байках.
Я думаю, что Коновский головняк потому и отказал, хотя для них одна рама — это пыль. Кто такие в масштабах бренда Дебош и вообще вся Россия?
Спасение утопающих — исключительно дело рук самих утопающих. Которым желательно быть пораспиареннее:)
А что на велопарке не так? Ограда от пипла праздношатающегося есть, а что ещё надо? Препятствия их — как конструктор, из них столько секторов налепить можно, и это безусловный плюс.
Да просто хорошие сектора, посуху их бы просто пролетали, а тут конечно весело. Полтора сезона — это ни о чём, да и не в стаже дело. Есть кто по 15-20 лет катается — это не обязательно суперпрофичемпионы.
У меня на клавиатуре автозамены на звготовки кода забиты :)
Я не очень понимаю как тут кат ставить, хотя его настойчиво рекомендуют использовать.
Я не очень понимаю как тут кат ставить, хотя его настойчиво рекомендуют использовать.
Наверное каждый, но я там по весне оказался впервые, неожиданно и впечатлился:)
Плохо вижу! Почему он код не понимает? Как картинки вставить?
Я думаю что тут и без меня есть достаточно авторитеных людей:)
Другое дело, подобный ретинг вынуждает быть как все, аесли ты отличаешься, то...
Другое дело, подобный ретинг вынуждает быть как все, аесли ты отличаешься, то...
Вообще я впервые сталкиваюсьс такой системой плюсования-минусования, но вывод получается интересный: писать надо не то что ты думаешь\считаешь нужным и правильны, а то, что хочет прочесть большиство.
По-моему, если оно ЕДЕТ, то тыщу раз плевать, как оно «выглядит»
На самом деле уже сейчас полно личных вещей, помимо возможных велосипедов, имеется в открытом доступе. Например, детские коляски. 3-4 штуки — и можно покупать велосипед. Скутеры тоже не имеют номеров — бери и укатывай. В конце концов, уже мало кто ставит секретки на колёса автомобилей. Всё равно же никто не видит, не так ли?
Ещё можно дёргать все ручки автомобилей подряд — вдруг кто не закрыл? А уж приопущенное окно и тем паче. А на соревнованиях-то! куча дорогих велосипедов без замков! Немного сноровки — и кто-то из спортсменов пойдёт домой пешком! Ну так?
Ещё можно дёргать все ручки автомобилей подряд — вдруг кто не закрыл? А уж приопущенное окно и тем паче. А на соревнованиях-то! куча дорогих велосипедов без замков! Немного сноровки — и кто-то из спортсменов пойдёт домой пешком! Ну так?
Ещё эпичнее было бы велосипед наискосок или плашмя протаскивать :)))
У меня много нестандартной техники и я общаюсь с многими конструкторами, так вот, всё меньше и еньше кто-то из нас хочет заниматься т. н. «популяризацией». Только для себя. Большинство, даже велосипедистов, не отличают шоу-поделки от туристической или специализированной техники, ну а доказывать каждому… Если у человека в голове только «дропнуть», ему бесполезно объяснять, что есть техника для совешенно других целей.
Впрочем, взаимная нетерпимость среди разных направлений велосипеда была и есть давно, неспроста же есть «попрыгунчики» и «какашечники», трайки называют
вряд ли по неведению «абсурдными конструкциями», ну и так далее.
Впрочем, взаимная нетерпимость среди разных направлений велосипеда была и есть давно, неспроста же есть «попрыгунчики» и «какашечники», трайки называют
вряд ли по неведению «абсурдными конструкциями», ну и так далее.
Shuriken