Рейтинг
+0.71
голосов: 2
Сила
0.95
Sirota
Дмитрий
Велосипеды в сборе можно будет купить уже с 30-го мая, а фреймсеты будут доступны в июле. Цены на готовые модели: $3.699, $4.699, $6.999 за XP, RC, RR, соответственно.
А они в Рашку поставляться будут, или это просто информация для справки?
20-22 июня: открытие байк парка Армхи и Открытый чемпионат Ингушетии по DH / [we are] the road crew 27
Лично ездил зелёную в Морзине. Нет там корней и камней.
Так что на видео очень приятная _зелёная_ трасса. И монтаж понравился, молодцы.
Так что на видео очень приятная _зелёная_ трасса. И монтаж понравился, молодцы.
Так это ж просто вопрос про планы, никаких претензий :)
Я-то как раз смотрел. Сказано, что на ближайший месяц трасса одна, планируется вторая. Мой вопрос про то, что будет дальше.
С одной стороны, круто, что кто-то вообще что-то у нас делает, и делает, судя по всему, неплохо. За это в любом случае огромный респект.
Только я не очень понимаю, как может состоять байк-парк из 1 трассы. Ну или из двух, когда вторую построят.
Планируется много трасс, или на этом всё пока остановится?
Только я не очень понимаю, как может состоять байк-парк из 1 трассы. Ну или из двух, когда вторую построят.
Планируется много трасс, или на этом всё пока остановится?
Зачем здесь это?
Те, кому удалось на нём прокатиться, судя по отзывам, были приятно удивлены его динамикой и лёгкостью управления, особенно в условиях переполненных улиц Милана.Ну очень дешевый маркетинг для блондинок.
Ту тему не стерли, у неё отрицательный рейтинг.
А кто сказал, что я считаю Панасоники плохими велосипедами? Наоборот, в своё время они были очень даже хороши. Да и Панарейсер делает вполне нормальные покрышки.
Про Анкор ничего не знаю.
Про Анкор ничего не знаю.
Да, я знаю историю Пежо. Когда-то давно, когда они были лидерами, им бы может и простили задранный ценник, но не сейчас. Вес у Пежо как у велобренда в мире никакой.
У нас в Щукино частенько видел человека на шоссере Panasonic :) Раритет!
З.Ы. А байка за 120к в наличии всё равно нет.
З.Ы. А байка за 120к в наличии всё равно нет.
Зялт, ну при всём уважении, зачем выкладывать фотку ашан-байка 2009 года? =) Антиреклама же.
Да и в продаже не увидел ни одного приличного байка для КК, не то что АМ, Эндуро или ДХ.
Пежо в велосфере как был брендом для гламурных блондинок и пижонов, так им и остаётся. Дорого, в кавычках стильно, бесполезно.
Да и в продаже не увидел ни одного приличного байка для КК, не то что АМ, Эндуро или ДХ.
Пежо в велосфере как был брендом для гламурных блондинок и пижонов, так им и остаётся. Дорого, в кавычках стильно, бесполезно.
Под «этой страной» я подразумевал и Россию тоже, у нас всё точно также)
Случай показательный, надо почаще так делать.
Случай показательный, надо почаще так делать.
В этой стране явно что-то не так… Увы.
Ну автор и честно предупредил :)
Теория действительно изложена хорошо. Особенно хорошо, что акцент сделан на анизотропии свойств карбона (в разных направлениях свойства разные, металлы изотропы — у них всё одинаково).
Спасибо за статью!
Теория действительно изложена хорошо. Особенно хорошо, что акцент сделан на анизотропии свойств карбона (в разных направлениях свойства разные, металлы изотропы — у них всё одинаково).
Спасибо за статью!
Хм, автор читает мои мысли, всё уже есть, не заметил. Мегазачот!
Макароны — хороший пример, порадовало :)
Переведено отлично, написано тоже отлично — спасибо! А есть где-то более детальные статьи, может быть с какими-то примерами конкретных рам?
Переведено отлично, написано тоже отлично — спасибо! А есть где-то более детальные статьи, может быть с какими-то примерами конкретных рам?
Без этого есть риск контаминировать сварные швы, что приведёт к их катастрофическому разрушению.
Если я првильно понял, под «контаминацией» сварных швов понимают наличие некоторых примесей, которые приводят к катастрофическим последствиям.
Я совсем не специалист по титану, но, предполагаю, что имеются в виду такие вещи как водородное озрупчивание.
Несколько привычнее было бы видеть числа в метрической системе, но это уже мелочи, интересные только мне :)
Автору спасибо, понравилось!
К примеру здесь тестируется рама с подседельной трубой, станок тянет конец подседельной трубы вниз.
Труба присутствует для моделирования реального приложения силы, я думаю. А её прочность — это скорее бонус.
За статью спасибо, очень понравилось.
Sirota