Рейтинг
+1606.54
голосов: 41
Сила
3449.63
TallioN
Андрей
Я думаю, в следующем сезоне мы обратные стороны уклонов подрежем и утрамбуем вертикально типа как на фотке ниже, это даст нам дополнительный объем суглинка на доработки. Так что пока тыльные стороны не трогаем — да и есть более важные задачи.
Сочинение в картинках на тему "Как я провел лето", или как мы строили Тушинский памп / Trailbuilders.ru 33
ой, простите, случайно на минус у поста нажал (. Опыта мало, промахнулся
Сочинение в картинках на тему "Как я провел лето", или как мы строили Тушинский памп / Trailbuilders.ru 33
В школе жизни каникул не бывает :)
Не умничай) Я сам отлично понимаю, что можно найти миллион объективных причин почему какая-нибудь работа не может быть выполнена, но талант руководителя (или просто ответственного человека) как раз и заключается в том, чтобы работу выполнить в обещанный срок. Почему надо было ждать окончания дождя, чтобы «вспомнить», что на машины нет пропусков? А? Нельзя было в дождь их оформить? Или нельзя было предположить, что в пятницу будут вечером пробки и не назначать начало работ на 19 часов пятницы? Ну и так далее… Глину нам возили не изх карьера, а со склада в Мневниках, там отличный подъезд прям по асфальту) И ехать до пампа час (туда-обратно на еле ползущем КАМАЗе)
Это ты? ) Блин у меня точно такой же шлем и точно такая же маска))) Веломиру спасибо, сегнодня купил со скидкой две линзы — золотую зеркальную и прозрачную двухстекольную вентилируемую
Если кто был под мостом, помнит навернео плиту бетонную бесхозную. Из нее сделали разгонку). Сначала груженный грузовик ее зацепил и перетащил на нужное место (умудрившись при этом завязнуть в середине площадки), потом вызвали погрузчик, который провел целую операцию по аккуратному перевероту и выравниванию плиты. Вроде высота не очень большая, по грудь, но ускоряет ого-го — уже провели тест драйв )
Последний раз редактировалось
Спасибо. Проверка моего терпения еще только начинается ) Сначала формальное, казалось бы, согласование проекта депутатами муниципального собрания района вылилось в какой-то театр абсурда — нас обвинили что мы своими кочками собираемся уничтожить ни много ни мало, а экологический коридор миграции насекомых из одной части природно-исторического парка Москворецкий в другую! И начались перезвоны\переписка с колеблющимися депутатами, экологическими экспертами, штудирование экологических норм, беготня с фотопаппаратом по парку, написание многостраничных пояснительных записок… Те же грузовики с землей должны были еще месяц назад приехать, но каждый день (!) я выслушивал какие то феерические оправдания (то грязно, то пропуска не успели оформить, то пробки, то курбан-байрам и все механизаторы в мечети, то ГИБДД машины остановило и полночи разбиралось и т.д. и т.п.)… Ну ничего, в любом случае интересный жизненный опыт :)
Конечно прокатит. Про асфальт — нам до этого еще далеко, сначала надо землю разложить, вывести фигуры, укатать…
Так они хотели только снести, отчитаться перед начальством и закрыть вопрос. Но волна народного гнева, умело направлена невидимой рукой, вынудила раскаяться в содеяном и заняться организацией новой площадки взамен уничтоженных :)
Объявим, сначала надо дать трактору там порезвиться, а то лопатами мы будем до второго пришествия эти сотни кубов перекладывать. Грунт очень тяжелый (в прямом смысле) — влажный и утрамбованный
Последний раз редактировалось
Ребят, то что нам решили помочь с новым местом — чудо чудное и диво дивное. Могло бы закончится просто вот этим:
если бы «молодежь» не подняла волну после сноса, никто бы и пальцем не пошевелил для организации новой площадки. И даже после всех встреч, договоренностей и обещаний — пришлось приложить массу усилий, чтобы завоз земли все же состоялся. Так что нет, так не было задумано.
У них в том большом ролике про памп-тур было написано concrete, это бетон. Может холодный асфальт?)
Дима, придется котел, наконец, купить, на легальном пампе без шлема нини )
Озаботься, пока зимние скидки будут ;)
Озаботься, пока зимние скидки будут ;)
Да ладно, что уж теперь… Могли же и без второй части (перемирия) обойтись. А так хотя бы не зря старые площадки погибли.
Бетон, этот же трек был в видосе о памп-туре по Швейцарии. У нас глина когда засохнет, тоже будет неплохо. Иногда поливать будем, а так — солнце ее прямое печь не будет, дожди проливные не размоют…
Сначала надо «окопаться», все сделать красиво и аккуратно, власти должны увидеть что у нас все хорошо — никто не бухает, мусор не бросает, без шлемов не катается и т.п. Что велосипедисты лучше пустующего пролета (мы одних только битых бутылок две тачки вывезли оттуда). Тогда, через годик, можно поговорить и о расширении — там соседний пролет еще пустой. Да и автостоянка, которая 5 пролетов рядом с нами занимает, может уберется оттуда.
Рабочий план, смех сквозь слезы. Только пункт 3 можно пропустить, он ничего не даст ) А вот между 4 и 5 (т.е. после сноса и ДО похода к чиновникам, которые снесли, к руководителям тех чиновников, которые сниесли, в местный спорткомитет, в управу, в муниципалитет, в префектуру и т.п.) можно вставить пункт «раздувание шума из-за сноса» (социальные сети, письма с множеством подписей, видео на ютюб, приглашенеи СМИ и т.п.).
Взвесьте чехол для перевозки велосипеда и опубликуйте эту информацию на сайте. Когда я подбирал себе чехол на колесиках — вес был решающий фактором (чтобы вместе с содержимым чехол не вывалился за бесплатные 23 кг).
TallioN