Рейтинг
+190.68
голосов: 2
Сила
84.54
dli
на сколько он упадет скорее, водный теперь придется спрятать под замок "действуя в интересах развития Маунтинбайка и Эндуро в России"
2 место Николя Флориана в Элите
Он же вроде Флориан Николай. Или я что-то не так понимаю?
не нашел списка предварительно зарегистрированных
ну хоть и не я это написал. я четно хз, у меня опыта мало в катании на кантрийнике.
но на твоей картинке хватка «за воздух» вроде. думаю ему не сильно удобно
но на твоей картинке хватка «за воздух» вроде. думаю ему не сильно удобно
ну не видишь и не видишь, фан у всех разный и фан автора имеет место быть. я где-то писал про нефановость подвеса?)
ты спросил — зачем этот велосипед. я попытался объяснить. ноу криминалити.
ты спросил — зачем этот велосипед. я попытался объяснить. ноу криминалити.
тут уже все поняли что в катании с горы вниз ты чемпион по переписке. теперь и за кантри взялся. ждем авторитетного мнения о лежачей посадке на беговеле
Грэвел велосипед — не про гонки изначально. Гонка — это циклокросс и соответствующий велосипед с ЮсиАй, допинг контролем и без каннабиоидов
Последний раз редактировалось
Вот опять уходим в секунды какие-то там. Просто попробуй абстрагироваться от этого. Просто попробуй представить что существуют гонки тупо по фану. Без духоты или спорта, под пивко с друзьями. Вот могу скинуть пример подобной гонки, записанной с гоупрохи Рэтбоя. Просто фан. Всё.
У человека в посте был подобный посыл. Но велосипед же дали на тест со всеми вытекающими обязанностями. Дальше думаю ты понимаешь.
У человека в посте был подобный посыл. Но велосипед же дали на тест со всеми вытекающими обязанностями. Дальше думаю ты понимаешь.
Все верно. И упомянутая тут гонка это просто фан с пивом на пунктах питания) Велосипед же выдали = нужен отчет)
Ну чтобы понять в чем преимущества ригидной вилки и шоссейника перед любым кантрийником при езде по асфальту, достаточно просто сесть на шоссер и проехать по асфальту. Мне кажется тут все довольно очевидно. Аналогично и с рулем-бараном при поездке на дальние расстояния.
Могу попробовать тебе ответить на своем примере) Сразу скажу, что для всего остального у меня есть подвес.
Вот не вижу я смысла кантрийника в Москве при наличии подвеса. В нем возможно есть смысл, если хочешь посещать душные кантри гонки, размышлять о каденсе, процентах, использовать мазь для проблемной части и обсуждать все это вот. Но это мне не близко. Мне скучно кататься по условной битце, я лучше сгоняю в Каширу на подвесе.
Но мне иногда очень хочется просто сесть на велосипед и поехать кататься по городу, встретиться с друзьями, доехать выпить пару пива в баре. Для этого хорошо подходит шоссер/фикс/сингл спид.
А еще иногда хочется сесть на велосипед и поехать на нем из Мурманска на Кольский с палаткой, увидеть крутую природу, насладиться пейзажами.
Еще хочется пару раз в год поехать на гонки, которые описаны в этом посте. Хотя наверно это даже не гонки, это просто повод встретиться с друзьями, выехать на природу, побросать фрисби своей собаке, посидеть у костра, выпить пивка, послушать музыку и вот это всё. Ну и еще по фану проехать гонку по очень красивому маршруту, и время или средняя скорость для меня не важны.
И мне не хочется покупать миллион велосипедов под все эти задачи. Вот в этом случае прекрасно подходит подобный «гравийный» велосипед. Просто в городе ставишь узкую резину, для всего остального — 40 мм. И меня всё устраивает.
П.С. Кстати, гонка про которую автор пишет в посте проводится третий год подряд. В этом году на ней было около 250 участников и еще огромное количество людей, приехавших просто отдохнуть и круто провести время. Думаю что ни одна ДХ гонка или гонка РЭС в ближайшее время столько не соберет (можно отлично вспомнить Даховскую в этом году). У ребят есть спонсоры, призы там не бутылки или обода кольт 26 диаметра)) Просто это событие не формат твентисикса. Но событие очень крутое, и сколько бы все ни угарали над «странными дурачками с дропбарами», у них есть чему поучиться в плане организации и проведения гонок как минимум.
Вот не вижу я смысла кантрийника в Москве при наличии подвеса. В нем возможно есть смысл, если хочешь посещать душные кантри гонки, размышлять о каденсе, процентах, использовать мазь для проблемной части и обсуждать все это вот. Но это мне не близко. Мне скучно кататься по условной битце, я лучше сгоняю в Каширу на подвесе.
Но мне иногда очень хочется просто сесть на велосипед и поехать кататься по городу, встретиться с друзьями, доехать выпить пару пива в баре. Для этого хорошо подходит шоссер/фикс/сингл спид.
А еще иногда хочется сесть на велосипед и поехать на нем из Мурманска на Кольский с палаткой, увидеть крутую природу, насладиться пейзажами.
Еще хочется пару раз в год поехать на гонки, которые описаны в этом посте. Хотя наверно это даже не гонки, это просто повод встретиться с друзьями, выехать на природу, побросать фрисби своей собаке, посидеть у костра, выпить пивка, послушать музыку и вот это всё. Ну и еще по фану проехать гонку по очень красивому маршруту, и время или средняя скорость для меня не важны.
И мне не хочется покупать миллион велосипедов под все эти задачи. Вот в этом случае прекрасно подходит подобный «гравийный» велосипед. Просто в городе ставишь узкую резину, для всего остального — 40 мм. И меня всё устраивает.
П.С. Кстати, гонка про которую автор пишет в посте проводится третий год подряд. В этом году на ней было около 250 участников и еще огромное количество людей, приехавших просто отдохнуть и круто провести время. Думаю что ни одна ДХ гонка или гонка РЭС в ближайшее время столько не соберет (можно отлично вспомнить Даховскую в этом году). У ребят есть спонсоры, призы там не бутылки или обода кольт 26 диаметра)) Просто это событие не формат твентисикса. Но событие очень крутое, и сколько бы все ни угарали над «странными дурачками с дропбарами», у них есть чему поучиться в плане организации и проведения гонок как минимум.
ну слушай, в сухом остатке Маес может не сомневаться в компетентности врача дома на диване в течение 90 дней, вспоминая как слил свой пока что лучший сезон. И вина отличника бакалавра тут неоспорима как бы.
сам же скидываешь ссылку и там в первой строчке "are the two first professional degrees in medicine "
я наслышан что в медицине все как-то сложнее с определениями бакалавр-магистр и т.д. и тоже не знаю подробностей.
но если судить по образованию (например инженерному), то бакалавр — 4 первых года обучения в университете, потом еще 2 года — магистр.
ну а если на практике — то у бакалавра знаний толком и нет по непосредственной профессии. Так что у выпускника ПТУ даже всё получше зачастую)
я наслышан что в медицине все как-то сложнее с определениями бакалавр-магистр и т.д. и тоже не знаю подробностей.
но если судить по образованию (например инженерному), то бакалавр — 4 первых года обучения в университете, потом еще 2 года — магистр.
ну а если на практике — то у бакалавра знаний толком и нет по непосредственной профессии. Так что у выпускника ПТУ даже всё получше зачастую)
dli