Рейтинг
+2138.90
голосов: 23
Сила
1852.22
mor
Собственно мое предложение сделать категорию «Мастера» с 30 лет и было для того, чтоб выделить из Элиты более многочисленную и интересную взрослую группу. Обычных 10-12 участников (на данный момент в списке их всего 6 против 65 в элите) — это не серьезно. :)
Но все на усмотрение организаторов. Выбор за ними :)
Но все на усмотрение организаторов. Выбор за ними :)
А какой будет порядок стартов? В прошлом году заранее заказали номера в начале своей категории, чтоб одними из первых проехать гонку и фотать участников, а в итоге стартовали одними из самых последних и остались без фоток. :)
Можно как-то повлиять на стартовую позицию (скорость перемещения средняя, без помех)?
Можно как-то повлиять на стартовую позицию (скорость перемещения средняя, без помех)?
Так что, будет категория 30+?
Регистрация только открыта. Пока что можно изменить :)
Регистрация только открыта. Пока что можно изменить :)
По поводу возраста категорий.
Возраст Мастеров на части мероприятий 30+, на других — 35+. Ограничено международными правилами или главное — чтоб категория не была многочисленной? Мне кажется что вариант 30+ интереснее :)
Возраст Мастеров на части мероприятий 30+, на других — 35+. Ограничено международными правилами или главное — чтоб категория не была многочисленной? Мне кажется что вариант 30+ интереснее :)
Риск есть всегда! даже в шахматах. Известная история, когда во время одной напряженной игры шахматист сидел и от волненься ногу на ногу зикинул и как-бы перекрутил немного. Сделав удачный ход (шах\мат) он, ликуя, мгновенно вскочил, точнее попытался, не распутав ноги и получив тяжелейшую травму колена с разрывами и смещениями.
Неприятные случайности происходят, в наших силах постараться свести ущерб к минимуму (защита, тренировки, моральный настрой).
Неприятные случайности происходят, в наших силах постараться свести ущерб к минимуму (защита, тренировки, моральный настрой).
Бронсон легче, номад крепче. Нужно выбирать по предполагаемому стилю катания. Я выбрал номад. :)
Товарищ на осеннем СуперД (на Демере) не справился с управлением, его сильно выкинуло с дороги и он приземлился головой в грунт. Ходов хватило. Повезло, шея выдержала, хоть почти неделю совсем не работала. Теперь вот купил защиту шеи. Желательно использовать защиту вместо получения серьезных травм.
Последний раз редактировалось
у меня как раз номад. Порты не торчат, т.к. находятся в углублении линка :)
Порты и так всегда были в углублении и перекрыты клапаном. С ними как раз никаких проблем :)
Да, с ушибами бинт не поможет. Только если подвесить конечность или что-то примотать, как шнуром-жгутом. Его стихия — разрывы, растяжения, переломы. Еще и пластырь для этих целей используют активно (например переломы пальцев, поддержка колена и т.п., но нужно владеть методикой).
бинты оказывают полезное действие (при правильном наложении) в первые 2-3 часа после послучения травмы (ушибы, растяжения). Дальнейшее пребывание бинтов на травмированном участке лишь усугубит дальнейшую реабилитацию.Не согласен!
Бинты призванны разгружать сустав\связку\мышцу. При повреждениях связок самое главное — обездвижить и снять нагрузку. Если это стопа или кисть, то без бинтов или гипса разгрузить сустав малореально. И это не на пару часов, а на весь долгий период восстановления. Главное — правильно и не туго накладывать повязку.
Я несколько раз очень сильно повреждал связки в стопе и на руках. Без бинта первую неделю я бы и двигаться не сумел. Неосторожное движение, даже во сне, и опять боль и новая микротравма. Сейчас восстановление завершено, но на соревнованиях все равно кисти перематываю бинтом на случай креша (нагрузка снижается в разы и меньше шансов получить новую травму).
XC гонка в г.Ухта – «Мартовский снег». Немного о том, как любители от ДХ участвовали в КК гонке :) / Наши гонки 17
Спасибо, приятно почитать :)
Насчет темпа: на первом круге меня постоянно обганяют более резкие товарищи, которые валят изо всех сил, а я берегу здоровье. В итоге на втором-третьем спокойненько их добираю, когда они «сдохли» или «разложились». Уже стабильно приезжаю в первых 30-40%. Одно неудобство — на синглтреках обгон неудобен и это единственная причина стартовать активно. В севастополе видел попытку решить эту проблему: спортсменов сортировали перед масс стартом, как на аваланчах (лосей вперед, любителей назад, дабы пробки в узких местах были меньше). Помогло немного, но не сильно.
Насчет темпа: на первом круге меня постоянно обганяют более резкие товарищи, которые валят изо всех сил, а я берегу здоровье. В итоге на втором-третьем спокойненько их добираю, когда они «сдохли» или «разложились». Уже стабильно приезжаю в первых 30-40%. Одно неудобство — на синглтреках обгон неудобен и это единственная причина стартовать активно. В севастополе видел попытку решить эту проблему: спортсменов сортировали перед масс стартом, как на аваланчах (лосей вперед, любителей назад, дабы пробки в узких местах были меньше). Помогло немного, но не сильно.
Ну хоть чехол от дождя в комплекте — и то хорошо :)
Уверен что Миха частенько ставит остальных кантрийцев в тупик своей манерой езды :)
Не совем понимаю зачем он был нужен в RC4, когда имелось управление HSC и LSC, т.к. они, по сути, дублируют друг друга. :)
2630 г…
это легче чем Fox 36 Van RC2 180 мм :)
Наверное другие версии (36, 34, 32) тоже обновят?
это легче чем Fox 36 Van RC2 180 мм :)
Наверное другие версии (36, 34, 32) тоже обновят?
увеличении диаметр канала соединяющего бачок и тушку амортаА канал-то как раз таки уменьшили (с 16 мм до 13), уменьшив объем и массу перетекающего туда-сюда масла. И еще что-то там допилили/изменили. Почитать бы… :)
На пинке приводилось много подробностей о улучшениях. Например: конусные ноги, PostMount крепление тормоза под 203-мм диски, без всяких там переходников и прочие радостные новости. Например: совместимость со старыми версиями (можно использовать новые штаны на старых вилках или старые кишки в новых вилках и так далее). :)
Хорошо бы дополнить статью, т.к. не все владеют английским языком в достаточном объеме.
Хорошо бы дополнить статью, т.к. не все владеют английским языком в достаточном объеме.
mor