Рейтинг
+2311.53
голосов: 23
Сила
1938.62
ага. Ни кашимы нет, ни золотой анодировки… :)
avatar

mor

а как это сделали? аккуратно обпиливали по кругу ножевкой с последующей обработкой, снимая промежуточные результаты?
Хотя другого способа наверное и нет :) 
avatar

mor

да, за нерезкостью скрылось много деталей и часто вообще непонятно что показывается.
Но ребата там суровы, думаю еще увидем много интересного от них.
 
avatar

mor

Почему обязательно «сам купил»? YT предоставили байк в сборе для гонок, а там sram в стоке установлен… :)
Последний раз редактировалось
avatar

mor

Нет, там сначала был карбоновый Enduro, который позже был заменен на Enduro S-Works. Но ребята катаются действительно много. Возможно всё дело в том, что за байками следят и в грязи не бросают?
avatar

mor

Патенты обычно имеют срок действия (мы же говорим о реальных разработках, а не о тупом патентовании всего подряд, вроде колеса, что вообще кажется незаконнем).
Если ты вложился в разработку и исследования — будет справедливо пользоваться благами своих трудов, скажем, 5 лет (или сколько там по правилам). Если кто-то захочет использовать твою идею — он может это сделать путем некоторых отчислений или заняться поиском своего варианта реализации.
Хороший пример подвеска FSR — сначала было платно, патент закончился и те, кто не хотел платить ранее теперь могут использовать вполне законно. Прогресс не остановился, все довольны.
avatar

mor

Только один вопрос про ваш вариант мира без патентов: какой смысл вкладываться в исследования и разработку технологии, если тут-же другие компании получают и используют твои наработки совершенно бесплатно? Гораздо выгоднее с точки зрения бизнеса ждать анонса новинок и приступать к копированию… В этом и есть прогресс?
avatar

mor

Мы не хотели бы видеть в гонках эндуро трехчасовые апхиллы к старту спецучастков, расположенных на сумасшедших высотах. Мы не хотим рисковать нашими жизнями на длинных крутильных стадиях с кросс-кантрийными «корзинками» на головах. Мы просто хотим, чтобы трассы были техническими и сложными, с чем-то вроде подъема, но только в том случае, если это поможет сделать их длиннее.
Хорошие слова! Вот бы оргинизаторы нашей эндуро серии прислушались и исключили долгие и нудные асфальтовые самокруты из распорядка гонки. :)
avatar

mor

этот миллиметр в рамках погрешности измерений и на работу никак не влияет. :)
avatar

mor

тогда уже такие: 
да, Adidas реально выпускает несколько моделей спортивных валенок :)
avatar

mor

Её только на выставке показали, долго доводили. Обещают еще в дорогом цыганском цвете :)
26, 27.5, 29. 140-160 мм хода, 34-е ноги, 20-я ось, 2.04 кг,  две компесиии, отскок, подкачка.
avatar

mor

Хабыли про еще один серийный перевертыш: X-Fusion Revel
Ход: 160 мм
avatar

mor

7.05 — Прикатываемся к трассе СуперД
8.05 — Гонка SuperD
Вот так вот, между делом, и состоялся первый неофициальный анонс предстоящей гонки :)
avatar

mor

мы хоть и местные, но всё равно захотелось съездить да поглядеть/поучаствовать, материалы шикарны! :)
avatar

mor

Лосей там всё-таки побольше :)
avatar

mor

а если ты обнаружишь на трассе не предусмотренного организаторами полисмена — его тоже дозволяется убрать :)
avatar

mor

DT Equalizer 3 и все версии Fox Dyad имеют аналогичную конструкцию (2 амморта в одном + переключался между ними), т.к. их разрабатывал один и тот-же инженер :)
avatar

mor

в некоторые виды аммортов (например Fox Dyad) требуется вдуть 450-550 psi в одну из камер для нормальной работы под тяжелого спортсмена. То еще развлечение. А когда от перегрузки шланг насоса взрывается — то тут-же кирпичный заводик и открывается :)
avatar

mor

Еще есть насосы ВЫСОКОГО давления (до 600 psi) у Canondale и Scott. Вариант от Scott оказался живучее. :)
avatar

mor

По вашему проекту информации хватает :)
Ты упомянул что «надо сопоставить результаты этого года и прошлых лет». Так вот это сложно сделать, если информации мало. Но то мелочи, а вы — молодцы! :)
avatar

mor