Рейтинг
+2136.77
голосов: 23
Сила
1851.15
mor
По идее комбезы, приспособленные для мото должны более менее подходить. Их много и они обычно легкие, не слишком дорогие. Защита или встроена или имеется запас места. Гуглится по словам «rain overal» или «rain suit».
Например страничка с небольшим списком и обзорами: http://www.motorcyclesuitreview.com/tag/rain/
Хотя бывает и более сложная\крепкая\дорогая одежка. Тут надо выбирать как часто придется мириться с непогодой.
Если комбез должен дышать — то нужны хорошие мембранки + вентиляция. Это обычно дорого.
Чтоб сидел хорошо — нужен крой, специфичный под двухколесный транспорт + защита.
Прочность/вес: тоненькая защита мало весит, но много падений, камней и веток не выдержит.
более толстая значительно надежнее. Надо выбирать под свои нужды.
В любой, даже очень дорогой, водозащитной одежде я быстро промокаю во время катания. Так что мембраны не спасают, но от грязи и потоков воды берегут.
Например страничка с небольшим списком и обзорами: http://www.motorcyclesuitreview.com/tag/rain/
Хотя бывает и более сложная\крепкая\дорогая одежка. Тут надо выбирать как часто придется мириться с непогодой.
Если комбез должен дышать — то нужны хорошие мембранки + вентиляция. Это обычно дорого.
Чтоб сидел хорошо — нужен крой, специфичный под двухколесный транспорт + защита.
Прочность/вес: тоненькая защита мало весит, но много падений, камней и веток не выдержит.
более толстая значительно надежнее. Надо выбирать под свои нужды.
В любой, даже очень дорогой, водозащитной одежде я быстро промокаю во время катания. Так что мембраны не спасают, но от грязи и потоков воды берегут.
Миха как буд-то издевается над конкурентами. Почему он сразу не стартует? не хочет общий ритм заезда повышать или ему нравится выкладываться на финише? :)
UCI со своими странными тенденциями от нас, любителей, довольно далек, поэтому просто опишу как обстоят дела с XC Eliminator у нас в городе (Симферополь). За год провели соревнования трижды: в черте города в период праздников (разные парки). Я даже дважды принял участие. Что могу сказать: случайным людям в общем-то интересно, яркие люди активно катают, падают, борются. На это интересно посмотреть.
Если в первый раз на трассу попали в какой-то мере «техничные» места: разбитые дорожки, кочки, ступени, бордюры, резкие повороты по сыпухе, какие-никакие спуски\подъемы. Была важна не только скорость, но и техника. Приняло участие много местных спортсменов из всех дисциплин. Было любопытно :)
Но есть печальная тенденция к чрезмерному упрощению. В следущие разы в качестве трассы использовали плоские-плоские дорожки в парке. Трассы стали намного проще и длиннее. Такое себе микро шоссе по гладким дорожкам. Собственно человек на фиксе заехал в призы, наряду с местными сильными кантрийщиками. Это скучно, и в таком виде участвовать больше не стану. Аналогичные ощущения и у наших товарищей, предпочитающих ДХ.
Этапы кубка мира (трансляции) несколько раз смотрел в прошлом году. Было интересно, особенно финалы. Качественная трансляция, интересная трасса (как у некоторых мини ДХ), спортсмены высокого уровня. Без всего этого для зрителя смысл XCE совершенно теряется.
Если в первый раз на трассу попали в какой-то мере «техничные» места: разбитые дорожки, кочки, ступени, бордюры, резкие повороты по сыпухе, какие-никакие спуски\подъемы. Была важна не только скорость, но и техника. Приняло участие много местных спортсменов из всех дисциплин. Было любопытно :)
Но есть печальная тенденция к чрезмерному упрощению. В следущие разы в качестве трассы использовали плоские-плоские дорожки в парке. Трассы стали намного проще и длиннее. Такое себе микро шоссе по гладким дорожкам. Собственно человек на фиксе заехал в призы, наряду с местными сильными кантрийщиками. Это скучно, и в таком виде участвовать больше не стану. Аналогичные ощущения и у наших товарищей, предпочитающих ДХ.
Этапы кубка мира (трансляции) несколько раз смотрел в прошлом году. Было интересно, особенно финалы. Качественная трансляция, интересная трасса (как у некоторых мини ДХ), спортсмены высокого уровня. Без всего этого для зрителя смысл XCE совершенно теряется.
Последний раз редактировалось
У меня барабан вообще лопнул поперек (вдоль одной из упорных граней). Совершенно не представляю что делать со стальным стаканчиком, чтоб он лопнул, особенно при использовании кассеты на цельном алю-пауке. :)
Соответсвие стандартам не гарантирует 100% защиты, как заверяют маркетологи, но хоть говорит какие именно тесты пройденны.
По маркировке можно найти что тест из себя представляет. Список подходящих стандартов можно глянуть в продуктах известных компаний. Если тест пройден — то компания не стесняется об этом сообщить и использовать это в описании продукта. :)
По маркировке можно найти что тест из себя представляет. Список подходящих стандартов можно глянуть в продуктах известных компаний. Если тест пройден — то компания не стесняется об этом сообщить и использовать это в описании продукта. :)
«всю защиту» означает другие модели защиты коленей или локти, бодики, шлемы, перчатки, ошейники?
Про шлемы и ошейники уже были детальные статьи. К локтям\бодикам применимы те-же самые стандарты (EN 1621-2). В любом случае нужно хорошенько искать инфу про интересующий вид экипировки, делать осмысленный выбор.
И не забывать примерять! даже идеальная защита неподходящего размера или кроя будет сползать, натирать, мешать и не справится с прямыми функциями.
Про шлемы и ошейники уже были детальные статьи. К локтям\бодикам применимы те-же самые стандарты (EN 1621-2). В любом случае нужно хорошенько искать инфу про интересующий вид экипировки, делать осмысленный выбор.
И не забывать примерять! даже идеальная защита неподходящего размера или кроя будет сползать, натирать, мешать и не справится с прямыми функциями.
20-22 июня: открытие байк парка Армхи и Открытый чемпионат Ингушетии по DH / [we are] the road crew 27
Это зеленый?
Получается что обычные разбитые Крымские грунтовки (подъем на Демер, Чатыр, Сераус\Мамонты) намного сложнее и техничнее :)
Получается что обычные разбитые Крымские грунтовки (подъем на Демер, Чатыр, Сераус\Мамонты) намного сложнее и техничнее :)
Немного про сам стандарт EN 1621-1 (от 1998 г):
грузик весом 5 кг и размером 3х4 см падает на площадку диаметром 5 см со скоростью 16 км\ч. На площадке расположен датчик, который измеряет передаваемое усилие.
Без защиты передается ~50 кН. Стандарт предустаривает передачу менее 35 кН. В 2003 году его доработали и ужесточили (название EN 1621-2). Теперь регламентируется передача максимум 9 кН. Грудная клетка ломается при 4 кН, колени выдерживают чуть больше.
Теперь немного о результатах исследований.
Основная часть проверенных моделей передает от 9 до 20 кН. 9 кН — вполне безопасно. 20 кН — надо осторожнее, без «жести».
G-Form передала около 40кН. Это лишь небольшое смягчение удара. Вводят людей в заблуждение назвая это «защитой».
Учтите, если Ваша скорость выше 16 км\ч и в месте падения возможны предметы, острее площадки 3х4 см — используйте более надежную защиту!
грузик весом 5 кг и размером 3х4 см падает на площадку диаметром 5 см со скоростью 16 км\ч. На площадке расположен датчик, который измеряет передаваемое усилие.
Без защиты передается ~50 кН. Стандарт предустаривает передачу менее 35 кН. В 2003 году его доработали и ужесточили (название EN 1621-2). Теперь регламентируется передача максимум 9 кН. Грудная клетка ломается при 4 кН, колени выдерживают чуть больше.
Теперь немного о результатах исследований.
Основная часть проверенных моделей передает от 9 до 20 кН. 9 кН — вполне безопасно. 20 кН — надо осторожнее, без «жести».
G-Form передала около 40кН. Это лишь небольшое смягчение удара. Вводят людей в заблуждение назвая это «защитой».
Учтите, если Ваша скорость выше 16 км\ч и в месте падения возможны предметы, острее площадки 3х4 см — используйте более надежную защиту!
Последний раз редактировалось
Конечно! подать на камни — непрофессионально :)
Странно что в байкпарке на хорошем кресельном подъемнике приходится держать вел на руках. Неудобно и небезопасно. Логичнее будут стандартные крюки и подвешивание велосипеда за колесо.
Не только слалом и памп. Мелькало тут одно эпичное видео с разрушением велосипедов… :)
Походу это они Филипа Полька так технично перед самым финишем срезали, хотя он довольно уверенно лидировал всю трассу. Хитро-хитро! :)
UPD: По протоколам он третий получился, хотя на видео кажется кто-то другой.
UPD: По протоколам он третий получился, хотя на видео кажется кто-то другой.
Последний раз редактировалось
Ребята из «Адреналин» поставили типа Омеги (а может и сама Омега была)Ну какая-же это «Омега»?
Это была система замера времени «Монстр» (предположительно можно расшифровать как «Магнито Оптическая Новейшая Система Точнейших Расчетов»). Не глючит, не сбоит, не путает данные :)
Хоть бы один кадр общего вида. А то всё — «крупнячки» с разными отделами, карманами и так далее. А как рюкзак выглядит со стороны — непонятно. :)
Мужик сказал — мужик сделал. Спасибо за обзор! :)
да… камни там клевые! сколько уже спортсменов они на своем веку перепугали и еще перепугают… :)
Я думаю что комбобрейкера не получится, т.к. вилок сильно больше на рынке. С настройками и без (например у вилок от Fox: CTD, RC2, R,… и так у сех производителей), с разными демпферами, разным диапазоном настроек, легкие и потяжелее.
Но на еще одну хорошую или отличную вилку с оригинальной конструкцией я буду таки надеяться :)
Но на еще одну хорошую или отличную вилку с оригинальной конструкцией я буду таки надеяться :)
Как вариант — использовать мотоштаны, их трудно порвать, не очень сложно отмыть. Или одевать защиту поверх легкого комбеза.
mor