Рейтинг
+2065.20
голосов: 19
Сила
948.30
pustota
Кирилл
Руль палка установлен заметно выше седла и ни какой гоношной посадкой там и не пахнет.
А в поворотах что делать? Ставить на 2 колеса? Что за ад? Они уже откровенно палятся же! Какие-то тяжёлые наркотики, похоже!
Последний раз редактировалось
Япона мать! Какой кромешный кошмар! Дизайн с претензией, но реализация и качество — Ашан за 100 тыщ почти.
Последний раз редактировалось
Причём тут велосипеды, мы говорим о соревнованиях на электро-велосипедах )
Везде по 2 колеса, у классического велосипеда нет мотора и соревнования ни куда не денутся и меньше их не станет.
Почему от соревнований на еБайках у многих начинает припекать? Мне интересно, я без каких-то наездов.
Везде по 2 колеса, у классического велосипеда нет мотора и соревнования ни куда не денутся и меньше их не станет.
Почему от соревнований на еБайках у многих начинает припекать? Мне интересно, я без каких-то наездов.
Но почему? Эндуро на мотоциклах тоже настоящий ПЦ?
тут четырёхколёсный Фэт проскакивал. Вот ему бы все 4 колеса моторизировать! ) Я б покатался!
А это норм?
Защита пера Shimano XTR, переключатель Tourney
Защита пера Shimano XTR, переключатель Tourney
Последний раз редактировалось
Но идея то гениальна!
Сколько может стоить бюджетный толстобайк минимум? Этот сегмент рынка пока пуст? Или я не в теме.
Сколько может стоить бюджетный толстобайк минимум? Этот сегмент рынка пока пуст? Или я не в теме.
Я не фанат экологии и не совсем в теме, но вопрос возник.
Моя эндуро чекушка японская весит 117 кг сухая по паспорту. + ~1.7 масла в двигло, +до 14л. бензина. Итого выходит около 130 кг железа, которое иногда таки надо намного потаскать. Расход выходит около 3.5 на 100 км, точно не помню, надо форум профильный взрывать. Км на 400 точно хватит, по трассе выйдет меньше.
Как это будет выглядеть для ебайка? Сколько масса, сколько запас хода, мощность (я выше говорил о Djebel250XC — почти 30 лошадей).
На мой взгляд это может быть реально интересным, при грамотно написаном регламенте.
Моя эндуро чекушка японская весит 117 кг сухая по паспорту. + ~1.7 масла в двигло, +до 14л. бензина. Итого выходит около 130 кг железа, которое иногда таки надо намного потаскать. Расход выходит около 3.5 на 100 км, точно не помню, надо форум профильный взрывать. Км на 400 точно хватит, по трассе выйдет меньше.
Как это будет выглядеть для ебайка? Сколько масса, сколько запас хода, мощность (я выше говорил о Djebel250XC — почти 30 лошадей).
На мой взгляд это может быть реально интересным, при грамотно написаном регламенте.
А у меня в приличных наушниках всё норм со звуком. Ты на чём слушаешь? )
Ну вот больше ни чего в голову и не приходит. А про подвеску… у меня ХТ, вот я и не вспомнил )
Большой резьбе — большая шляпка и большой шестигранник. Где большой момент — там большой ключ, где маленький — там маленький и тянуть пальцами. Тормоз я закручиваю до момента «Шестигранник гнуться начал». Мелкие винтики я тяну не за конец ключа, чтобы не сорвать. Без фанатизма, короче. Для меня интереснее целая резьба, а так чтобы что-то раскрутилось у меня ещё ни разу не было.
Это ж не головка блока цилиндров, где важно равномерное обжатие прокладки.
Это ж не головка блока цилиндров, где важно равномерное обжатие прокладки.
Последний раз редактировалось
либо я что-то пропустил, либо у них все тренажёры и станки неподвижны.
Они с позиционированием промазали. Это не ДХ, а КК, максимум Эндуро — вопросов про вкручивание и езду сидя вызывало бы меньше, ну и ширина руля ) Любопытно, забавно, но не более. Технику на нём не отработать всё равно, а поработать над формой можно и на более банальных/бюджетных станках, в том числе и с поддержкой интерактива.
Я даже увидел в нём зло — закладывать повороты при отсутвии центробежной силы — это уже какой-то ананизм в строительных перчатках. Боюсь подобная практика может аукнуться на реальном трейле.
Я даже увидел в нём зло — закладывать повороты при отсутвии центробежной силы — это уже какой-то ананизм в строительных перчатках. Боюсь подобная практика может аукнуться на реальном трейле.
Последний раз редактировалось
пожрать на двоих на весь поход, в чём жить с учётом ночных отрицательных температур, штатив, фотоаппарат, запасные аккумы ) Без техники в 20 можно уложиться, хотя смотря на сколько идти.
Я тоже живу на третьем и хожу пешком, несколько лет жил на 5ом и ходил пешком. Не забегаешь.
После аклиматизации на высоте выше 2000м аэробная способность увеличивается, тушка находит способы усваивать кислород эффективнее, это приводит к тому что спускаясь на уровень моря какое-то время бонус сохраняется. Либо это происходит на микроуровне, либо лёгкие за вдох прокачивают больше воздуха, не знаю тонкостей, но они есть. В условиях «диффицита» первые дни очень тяжело. Как только чуть в гору, даже очень пологая тропа, пульс и частота дыхания разгоняются до нереальных каких-то величин. Ощущение как от забега на 100м… к конце дня подобные темы идти приходится подходами. Минуту идём, минуту пауза на отдышаться. В конце похода ходишь уже без каких-то заметных неудобств… ну и рюкзак правда легче становится кг на 8.
Возьму в следующий раз пульсомер, ради интереса.
Мешок с продуктами весит около 10 кг, велосипед со шмурдяком пусть ~17. Подъём на 5ый этаж бодрым шагом через ступеньку занимает пару минут от силы. От этой нагрузки толку практически 0. Разве можно её сравнивать с нагрузкой получаемой от пяти-восьми часов хайкинга под рюкзаком 20-25кг на высоте более двух тысяч метров? Мы не спортсмены, мы матрасные туристы, 1 день — переход, день — два стоянка, опять переход. За две недели около 5 кг воды и жира уходит с тушки, правда и по мясу тоже некоторая деградация заметна, зато обмен веществ очень круто подтягивается… хотя по какому мясу… по тому что бездельничает, на ногах только профит, хотя объём наверное немного уменьшается.
После аклиматизации на высоте выше 2000м аэробная способность увеличивается, тушка находит способы усваивать кислород эффективнее, это приводит к тому что спускаясь на уровень моря какое-то время бонус сохраняется. Либо это происходит на микроуровне, либо лёгкие за вдох прокачивают больше воздуха, не знаю тонкостей, но они есть. В условиях «диффицита» первые дни очень тяжело. Как только чуть в гору, даже очень пологая тропа, пульс и частота дыхания разгоняются до нереальных каких-то величин. Ощущение как от забега на 100м… к конце дня подобные темы идти приходится подходами. Минуту идём, минуту пауза на отдышаться. В конце похода ходишь уже без каких-то заметных неудобств… ну и рюкзак правда легче становится кг на 8.
Возьму в следующий раз пульсомер, ради интереса.
Мешок с продуктами весит около 10 кг, велосипед со шмурдяком пусть ~17. Подъём на 5ый этаж бодрым шагом через ступеньку занимает пару минут от силы. От этой нагрузки толку практически 0. Разве можно её сравнивать с нагрузкой получаемой от пяти-восьми часов хайкинга под рюкзаком 20-25кг на высоте более двух тысяч метров? Мы не спортсмены, мы матрасные туристы, 1 день — переход, день — два стоянка, опять переход. За две недели около 5 кг воды и жира уходит с тушки, правда и по мясу тоже некоторая деградация заметна, зато обмен веществ очень круто подтягивается… хотя по какому мясу… по тому что бездельничает, на ногах только профит, хотя объём наверное немного уменьшается.
Последний раз редактировалось
Вот так, лёгким движением руки, кошерный ДХ аппарат превращается в кантрийный забор! )
pustota