Невероятно красивый отчет о соревнованиях Malelane Toyota Downhill Challenge, прошедших в ЮАР 29-30 октября 2011 года.

Компания Chromag мало известна на территории стран СНГ, но тем не менее имеет своих ценителей по всему миру. История компании насчитывает восемь лет. Эта статья не обзор продукта, а рассказ о том, как имя Chromag   стало ассоциироваться с качественными продуктами и искусством велоиндустрии.

 
Ян Ритц созерцает первый байк, который он спроектировал: ChromagTRL

Читать дальше →

Удивительно, как много оказывается было травматизма в Америке, связанного с велосипедом!
Комменты к постерам доставляют отдельно)
Читать дальше →

Geoff Gulevich отправляет нам дозу мощного фрирайда прямиком из штата Юта. Действие разворачиваеться на залитых солнцем склонах неподалеку от крохотного городка c названием Green River.
Читать дальше →

Не часто «европейские» жители (а такие закоренелые европейцы, как Краснодарцы так и подавно) выбираются на Урал, и уж тем более в такую жопу мира, как Владивосток. Само понятие «жопа мира» вызвало очень неоднозначную реакцию у жителей Владивостока, когда я вернулся домой и стал писать отчёт о поездке: кому-то оно пришлось по душе и заставило улыбнуться, кто-то не понял, кого-то я этим оскорбил. Но достаточно просто взглянуть на карту нашей огромной Родины, чтобы понять, что я имел в виду :) Нет, это не значит, что они отсталые или у них плохо. Они живут просто ДАЛЕКО...
 

И вот однажды нам с kris пришла в голову идея поехать во эту… кхм далёкую часть России — Владивосток. Есстественно без байков я ехать отказывался. Так уж получилось, что на даты нашего отпуска выпадали соревнования на о. Русском, и это был ещё один повод захватить с собой байк...
 
Ну это всё отдельная история, если будет желание — я выложу на twentysix.
 
А в этой части я описываю наш фрирайдный однодневный выезд в волшебный лес, который своей красотой оставит в нашей памяти отпечаток на всю жизнь...
Итак...
Читать дальше →

Бывший топ-даунхильщик, а ныне… не топ-даунхильщик Neil Donoghue показывает шикарные трейлы, недавно построенные в Уэльсе. На мой вкус местами не к месту ускорение видео, но трасса уж точно в любом случае достойна просмотра.

Молодой немецкий фотограф Philipp von Ditfurth выложил в сеть хорошие фотографии с некоторых этапов Кубка Мира 2011 DHI
Philipp сам увлекается скоростным спуском, и эта тема ему близка. 
Холодным осенним вечером приятно посмотреть яркие моменты с жаркого сезона 2011 и вновь вернуться на трассы WC во Франции и Италии.

 
Читать дальше →

Вышел пятый эпизод фрирайдного сериала Fastfokus — в этот раз он посвящен катанию на Тенерифе. Читать дальше →

Все мы помним незабвенную серию New World Disorder. Для многих это были первые фильмы, где мы смотрели, разинув рты, на звезд мирового маунтинбайка. NWD Greatest hits — это 12 лучших райдеров планеты, их профайлы, интервью, а так же многое другое.
Заказать можно на сайте NWDfilms.com, как только будет выложен торрент-файл, ссылка сразу будет добавлена сюда. И маленький подарок — небольшой эдит Cam Zink'а о фильме. Читать дальше →

Вот очередная статья от моего лица
Раз я так увлекся снятием Анодирования с металлических деталей а в частности с Алюминия, решил поделиться с вами.

P.S. Задолбили уже с данным вопросом!


1. Для начала, что это вообще за ЧТУка такая — Анодирование:

"Анодирование — электрохимический процесс получения защитного или декоративного покрытия на поверхности различных сплавов (алюминиевых, магниевых, титановых). Например, при анодировании алюминиевых сплавов деталь погружают в кислый электролит (H2SO4) и соединяют с положительным полюсом источника тока; выделяющийся при этом кислород взаимодействует с алюминием, образуя на его поверхности оксидную плёнку.

Наибольшее распространение для анодирования алюминиевых деталей получил сернокислый процесс. Алюминиевую деталь и свинцовый катод помещают в охлаждаемую ванну с раствором серной кислоты (плотность 200—300 г/л). Процесс протекает при плотностях тока 10—50 мА на см² детали (требуемое напряжение источника до 50—100 В). Температура электролита ключевым образом влияет на качество и естественный цвет окисной пленки и поддерживается в диапазоне −20 до +20 градусов. Окисная пленка при повышенных температурах бесцветная, тонкая и рыхлая, что позволяет окрашивать ее практически любыми красителями. Пониженные температуры позволяет получить толстые плотные окисные пленки с естественной окраской (как правило золотистых оттенков).
Читать дальше →