Рейтинг
+16.00
голосов: 10
Сила
12.26
uaz236
для получения обьективного мнения, самый лучшии вариант это попробывать самому, именно по этому указал факт владения эндуро байком. Это было личное мнение, а вот мнение эксперта-гонщика, всегда интересно полушать.
PS минусуйте сколько душа желает.
PS минусуйте сколько душа желает.
А не задавался вопросом, почему тогда «знаток» ищет аморт не для воего байка? относительно полную информацию можно дать по тем моделям которые либо повсеместно усть либо конкретно у кого то и он сталкивался с данном проблемой. то что я лузер в воздухе это признаться факт, особенно когда непонятно ставиться ли вообще пружина на данную модель. однако опыт использования таких амортизаторов зимой, отнють не жизнерадостные выводы.
Отнють, смысл доказывать что либо если откатав в эндуро несколько лет, ушел в другую дисциплину? вся суть эндуро байка, сводится к проходу по глубоким ухабам и корням, не сильно теряя динамику и возможность заползать в гору.
Вообще эндуро как дисциплина отдельная, в ней можно использовать байки от 130 до 150 мм. больше делать сомнительно так же как и меньше.
Вообще эндуро как дисциплина отдельная, в ней можно использовать байки от 130 до 150 мм. больше делать сомнительно так же как и меньше.
мазать все не Силиконом, а Тефлоном ;-) попробуй помыть цепь и ролики с подшипниками а потом утопить в смазке на пару дней, эффект думаю не нуждается в рекламе, так же вилку спорно конечно им же можно.Все движущиеся детали, абсолютная правда и все грязные места(нижние линки, забивать консистенткой если предвидится грязь) по опыту разгона 20 кг подвеса и мнению многих гонщиков, все что крутиться должно быть легким. еще камеры выкинуть старые, толстые, кирпичный вынос тоже в топку, подседел при возможности не покупать телескоп, искать карбон. На таких мелочах вы строите динамику разгона, а вот если вам сулит долгая гонка, или многодневка, нужны немного другие методы.
по поводу втулки скольжения, как ни странно, сомневался в том что педаль всего с одним подшипником не будет люфтить и нормально крутиться, однако. который год умиляюсь разбирая ее и смотря как все целое и невридимое после стольких соленых ванн живет и радует. Из зч покупал только резинки пыльники
гейство какое то, mg1 намного лучше. у самого b36 третью раму переживают, фото даже делать не буду, там всегда все идеально
это даже и не обзор, а реклама самого дорогого велосипеда :)
мне ли одному кажется… что садясь на forward, возникает ощущение дрищеватости конструкции и какой то непонятной ненакатистост, назову это так..,
согласен вы неплохо идете впереди, однако нет экстримальных байков и это оорчает, BMX вовсе мертворожденные уроды:(
согласен вы неплохо идете впереди, однако нет экстримальных байков и это оорчает, BMX вовсе мертворожденные уроды:(
По секрету скажу, когда меня спрашивают про карбоновые компоненты, я всегда упоминаю вас.В свое время смотрел как вы чинили сломанную раму, вдохновило.
Давно хотел спросить не по теме, а почему вы не делаете карбоновые шатуны?
ничего личного, ты молодец.Просто глубоко разочарован в фирме.
странный комплит… видимо все больше замечают среднии диапазон райдеров.
uaz236