Судя по тому, в какой компании он теперь находится, у 5.10 есть намерения выпустить через некоторое время (год?) его контактную про-модель. В файвтенах катаются многие, но основными спонсируемыми райдерами являются Коварик, Хилл, Миннаар, а теперь и Макаскилл с Питом. Учитывая то, что у первых троих есть свои модели, логично предположить то же и для новых райдеров.

Многие из нас любят использовать легкие компоненты, кто-то следит и за своим весом, а лишние 100г у байка бывают поводом выбрать другую железку. Те же 100грамм являются причиной ревностного отношения к шлемам и различают, к примеру, «тяжелый» карбоновый TLD D3 от «легкого» карбонового TLD D2.
Так получилось, что мы носим ещё и обувь, а вот там 100грамм можно выиграть очень легко. Вы возможно удивитесь, но можно стать легче даже на полкило.
Внутри поста предлагаю публиковать известную информацию о весе обуви (взвешенную у себя дома или найденную на других (западных?) сайтах). Информация редкая, но надеюсь, что внутри поста кто-нибудь мне в этом поможет. Для определенности вес везде соответствует весу пары обуви.
Итак, первый лот — многими уже любимые 5.10 Minnaar. Их 41й размер весит 1186грамм, что является почти рекордом.
 

Компания Rondel мгновенно отреагировала на мировой резил обуви Chrome и представила контактные кеды, в которых удобно ходить по улицам. В данном случае отлично видно углубление, благодаря которым авторы намереваются избавиться от привычного «цокания». 

Как насчет катания в обычных кедах на огромных зубастых педалях? Или на контактах в даунхилле, байкеркроссе? Производитель этих кед, компания Chrome, сошла с ума по-взрослому. В кедах поменяли все материалы кроме, возможно, шнурков — верх более устойчивый к воде, усиленный нос, более жесткая и крепкая подошва… и да, совместимость с SPD. Читать дальше →