27 июля — финал Velogearance Cup 2014 XCO
Три этапа мы откладывали самые сложные элементы — и вот настала пора их использовать на трассе заключительного этапа гоночной серии в Чулково.
Трасса жесткая, бескомпромиссная. Шесть новых элементов. Настолько свежих, что мы не всем придумали названия.
Соскучились по Утопии и ДХ2 со ступеньками и камнями? Требуете Октавию? Адов нырок?
Хорошо, но помните…
Вы имеете право ехать медленно. Вы имеете право спешиться. Вся набранная вами скорость может быть использована против вас.
Читать дальше →

Хватит насилия на трассах в Чулково!
Мы с горечью анонсируем отказ от многовековой традиции сложнейших трасс Velogearance. Самый лайтовый этап в истории гонок Velogearance, только 22 июня, только в воскресенье 2,5 часа крутилова по плоскачу Боровского кургана.
Поверили?
Да?
Ну так все верно, 22 июня в 12.00 длинное кросс-кантри – это правда.Остальное – проверяйте сами, что значит «лайток» для чулковских трасс.
Читать дальше →

22 июня. Челябинская область. Верхний Уфалей. Лыжная база.



Трасса понравится всем, кто любит просто «покататься по лесу», всем, кто любит спуски-спуски-спуски, всем, кто любит технические всякие «изыски», всем, кто любит «бодрые торчки», а также тем, кто любит «терпеть, но ехать в гору»… Съезжалки, контрики, синглтреки и широкие прогоны как вверх, так и вниз… Кочки, бугры и бугорки, повороты, мостики… Всё, что угодно душе настоящего кантрийщика! Читать дальше →

Традиционно на Юге России сложились три центра развития любительского МТБ — это г.Краснодар http://velokuban.ru/forum/index.php, развивающий ДХ, трейлы и марафоны; г.Ростов-на-Дону http://www.velorostov.ru/forum/, больше тяготеющий к шоссе и бреветам; г.Ставрополь http://velokavkaz.ru/, где, в силу хорошего рельефа, качественных кросс-кантрийных трасс и доступности (трассы расположенны в черте города), активно развивают ХСО.
Читать дальше →

Практике снимать превью трассы непосредственно с велосипеда не один год, а камеры в гонке до этого года были запрещены UCI.
Но лед тронулся и похоже, что вслед за видео финишных шоссейных разборок, нас ждут съемки кросс-кантрийных гонок мирового уровня «из глаз», вернее — с руля:
  
Теперь будем надеятся, что эта практика приживется и однажды мы увидим заезд глазами Нино Шуртера или Марко Фонтаны. 

Два дня – 17 и 18 мая.
Две дисциплины – эндуро и олимпийское кросс-кантри.
Четыре трассы – три участка на эндуро и один круг на кросс-кантри.
Всё, как вы любите.

Читать дальше →

Наш КК-календарь не отличается обилием гонок и масштабом, и большая часть этих гонок — любительские, сделанные энтузиастами, без большой поддержки спонсоров. Отличительной особенностью любительских КК-гонок в Беларуси является душевная атмосфера, домашняя обстановка и позитив :)
Любителям техничного кросс-кантри должны быть особенно интересны ХСО гонки на трассах «62» в Минске, «Больничной» в Борисове и «Динамо» в Могилеве. Для любителей ХСМ Беларусь может предложить веломарафоны по красивейшим местам. Про некоторые гонки и трассы из календаря 2014 года я писал в двух постах о сезоне 2013 в Беларуси: ХСО гонки и ХСМ гонки, в этих постах можно в общих чертах ознакомиться с форматами и трассами гонок, посмотреть фото и видео с гонок.
Предварительно наш календарь на 2014 выглядит так:

 
В календарь не внесено одно весьма масштабное мероприятие — марафон «Налибоки», не смотря на то, что в нем присутсвует веломарафон, т.к. это мероприятие входит в Кубок приключенческих гонок и имеет приключенческую специфику. Тем не менее, мероприятие весьма достойно посещения.
Будем рады видеть вас на наших гонках.
*кубок МТБ РБ в календаре — любительский, в табличке не указывал это для краткости. существует также официальный кубок… вроде б Читать дальше →

Битва «биороботов»
Отчет о поездке на BlagikhRacingCup2013 и тестировании нового велосипеда от Forward– 4912

Привет всем! Меня зовут Антон, я инженер компании Forward. Не прошло и полгода, а я снова в пути! Меня ждут очередные соревнования, новый байк, новые трейлы и проверка на прочность легендарной трассой Слюдорудника. Как показала летняя поездка в Нижний на Малиновое Эндуро 2013, тестирование новых моделей на соревновательных трассах, когда в качестве пилота – сам инженер-конструктор, позволяет быстрее выявить недочеты, дает возможность сравнить себя с конкурентами, получить фидбэк о велосипеде. Как результат — принятие правильных конструкторских решений, которые помогут команде Forwardсделать лучший байк! Поэтому мы решили продолжать эту  традицию.

Читать дальше →

Самые тяжелые подъемы. Самые техничные спуски. Самая сложная трасса.
330 000 рублей в чеках самым упорным. 7 кубков самым лучшим. 21 медаль самым сильным. 0 лишних слов. Это — ФИНАЛ.
Читать дальше →

В минувшие выходные я участвовал в XC- Eliminator и XCO гонке кубок Ghost 2 этап, который проходил в Юкках. Для меня гонка имела низкий приоритет и являлась подготовкой к 3 этапу кубка Ghost, который будет проходить на Медном озере.

В первый день соревнований был XC- Eliminator. Так, как было мало участников квалификацию прошли все, но после квалификации мне не очень повезло, я попал в очень сильную группу и так, как я финишировал 3, я не прошёл в следующий этап. В итоге я занял 11 место.




На следующий день была гонка XCO. Старт любителй был в 12:00, а так, как я приехал к 10:00 у меня было достаточно времени получше прикатать трассу. Длинна круга была около 6км. Погода с утра была отличная, состав был не очень сильный.

Старт сделали раздельным: сначала стартовали мальчики из спортшкол, через 20 секунд девочки из спортшкол, и через 20 секунд был старт у любителей. Стартовал не очень хорошо, долго встёгивался, но  к концу первого подъёма уже ехал в 5-ке. На хвосте плотно висело пару гонцов, но на спуске я отарвался от них и продолжал делать отрыв на равнине. После небольшого подъёма был технический спуск и сразу же резкий поворот почти на 180 градусов, потом пошли синглтреки. Спустя 15 минут после старта пошол небольшой дождь, но ещё через пару минут дождь полил, как из ведра, и тут начались проблемы. На болотистом уастке у меня было падение после которого пришлось тратить время на регулировку седла(так, как оно было слабо затянуто, оно на половину проволилось и повернулось в сторону), и тут я вижу, как хвост начинает догонять. И тут я начал опять пытаться оторваться от них, но один меня обогнал, а остальные отстали, я держался за ним 1/3 круга. После глиняного спуска я начал отставать из-за того, что покрышки покрылись слоем глины, и я не мог заезжать почти во все подъёмы и плюс ещё тормаза практически не тормозили.

В общем из-за тормозов и покрышек, мне пришлось закончить гонку после первого круга. В итоге 12 место.
И ещё после финиша я заметил, что вилка почти перестала ходить. В общем гонка для меня была очень не удачной.