Завершился третий сезон туров zagremel.ru. После каждого тура я пишу небольшой байкчек группы, это рубрика пользуется большой популярностью и уже стала традицией. В этот раз я решил написать большой подробный байкчек о своем велосипеде. Многие интересуются, на чем я езжу, какие компоненты использую и почему.

Итак, мой основной рабочий инструмент — найнер АМ-подвес 140х130. Уже 3 года на его долю выпадают тяжелые испытания, каждый день по многу часов его долбят по горным трейлам и парковым трассам вниз, ломают карданом, закручивая вверх, но иногда, по праздникам, бывает носят на руках в фантастически красивые и отдалённые места.

3 года — это 11 тыс километров пробега, 5-6 месяцев в год ежедневного катания в горах! Под катом обо всех узлах велосипеда подробнее.
Читать дальше →

Суть в названии, а картинки с описанием внутри поста.

Читать дальше →

Неожиданно обзор байка райдера Unior Tools team, заехавшего на 2 место RedBull Hardline, получился интересным. Нас ждут переключатель Sram Type 3, а также пружинная вилка, в которой сама металлическая пружина сделана прогрессивной. Пара других даунхильных байк-чеков от GMBN — под катом. Читать дальше →

Совсем недавно прошел первый этап Кубка Мира по кросс-кантри в австралийском Кэрнсе, а Байкрадар уже запилил обзор одного из самых интересных байков, который только можно было увидеть на прошлых выходных на трассе Smithfield Mountain Bike Park. Вольный перевод этого текста вы найдете под катом

Читать дальше →

Вы не задумывались, а кто же те люди, кто ездит на сборы, и ради чего они это делают? (поднимают форкрос, наверное). На сборах я немного упоролся и решил показать, кто же туда ездит и, главное, на чем. Взяв с собой весы и фотоаппарат, мы сделали аналог байкчеку с гонок, ради забавы. Кстати говоря, в этом году два этапа сборов посетило в сумме 110 человек, из них 14 девочек (8 незамужных), 6 мастеров спорта, несколько известных кантрийщиков, люди из дерт и стрит тусовки, 2 чемпиона России и какой-то неизвестный основатель твентисикса. На два мероприятия было затрачено целых 11 дней и проведено около 25 тренировок и 50 разминок и заминок, не считая 2 тренировочные гонки. Безусловно, радует, что охват городов России продолжает расти, и Яшина идея превратилась во всеросийский зимний МТБ лагерь, где медвежья лапа играет немаловажную роль, а тренер суров и непоколебим.  
П.с: Приезжай на сборы, научись натягивать… !) 
Читать дальше →

Совсем скоро начнется 5 этап РЭС, который планируется в условиях природы Карелии. А так как эндуро у нас там суровое, представляю вашему вниманию агрегат, который призван удержать меня на трассах. Проходите внутрь.

Читать дальше →

Уже завтра стартует третий этап EWS. Перед вами Jesse Melamed, закативший на отличное 9-ое место неделю назад. Обратите внимание на педали — это Eggbeaters! Неожиданный выбор. Jesse откатал на них прошлый этап и полностью доволен. По его собственным словам, на этой гонке он их сменит на Mallet только в случае большого дождя. Остальные мелочи под катом.


Читать дальше →

Не знаю как Вам, а мне наскучили байкчеки ДХ и Эндуро серий. Нет, я конечно их все пролистал, но заметных отличий от прошлого сезона не обнаружил (за исключением новых амортизаторов Fox).
 
И тут, на «розовом ресурсе», наткнулся на байкчек споупстайл серии, и хотя мне эта дисциплина и не близка, решил оценить – что там нового. И не зря – новинки присутствуют, и ещё какие!
 
Начнём сразу с главного:
 
Читать дальше →

На прошлой неделе мне позвонили из Триал-Спорта и сказали, что приехал GT Sanction Pro, который я незамедлительно забрал из магазина и на выходных отвез в Велодоктор для сборки и настройки, а заодно немного отфотографировал его, пока он чист и свеж. Естественно, полноценно на этом байке я еще не катался, поэтому пока только байк-чек.
Читать дальше →

Первенство Австралии, конечно, не самое важное событие мирового даунхила, но весьма интересное. Во-первых, в Австралии родились и тренируются многие райдеры мирового уровня, во-вторых, из за не самого высокого уровня гонки, можно оценить велосипеды не только всем известных «Про», но и менее известных гонщиков.
Читать дальше →