toresvelo — Toresvelo ORK , новая версия.

Всем привет!
Мы постоянно работаем над улучшением нашего трейлового двухподвеса “Ork” и хотели бы показать его новую версию. В которой мы улучшили показатели веса и поведения подвески. Велком под кат.


 
Для начала хотелось бы сказать, что предыдущая версия, неплохо себя показала в боевых условиях, откатав неделю в Finale-Ligure и при ежедневном катании на локальных трейлах.









Основное отличие новой версии, это компоновка с креплением амортизатора на нижней трубе. Данное решение позволило добавить прогрессии в работу подвески, что необходимо для использования пружинных амортизаторов. Помимо этого, получилось снизить вес рамы, разгрузив верхнюю трубу. В следующих версиях мы планируем скинуть еще немного веса за счет оптимизации стенок верхней трубы.







Вес первого прототипа, составлял 4 кг. Новая версия рамы в размере М весит 3.6 кг, включая заднюю ось, и весь крепеж.





Материал рамы, по-прежнему хромолевые трубы Vari-Wall, которые обладают отличными показателями жесткости и прочности. Для любителей цифр, нагрузка на разрыв составляет 1200MPa. Что практически в 4 раза выше, чем у алюминия марки 6061.  Стальные трубы имеют меньшее сечение, что делает раму визуально легче и изящнее. По этой же причине, отпадает необходимость в использовании конусного стакана, который в стальном исполнении, просто добавляет веса без прибавки в жесткости. Для установки вилок с конусным штоком, необходима нижняя чашки рулевой, стандарта EC44/40. Есть в наличии в большинстве магазинов, наряду с любыми другими.




Задняя ось стандарта thru-Axle 148х12 в стоковом исполнении, и есть опция 142х12 в кастомной версии рамы.




Подвеска по-прежнему базируется на 30мм оси и Yoke link. Большие подшипники, обеспечивают жесткость и больший ресурс. Помимо этого, поверх подшипников, установлена специальная шайба с силиконовым уплотнением. Оно является дополнительной защитой внутренностей подшипника, от попадания внутрь пыли и влаги.









Помимо веса и компоновки, улучшениям подверглись техническая и визуальная сторона рамы. Выросло качество сварных швов. Никаких перегревов и лишних проходов, что вкупе с характеристиками труб положительно сказывается на прочности всей конструкции.





Выросло качество и проработка деталей подвески. Мы постарались сделать их максимально приятными визуально, а наши друзья из Box39 безупречно воплотили наши задумки в металле.









Стоковые рамы идут с внешней проводкой по верху нижней трубы. Для кастомных рам, есть опция внутренней проводки. Все троса крепятся на съёмных элементах на основном треугольнике, и припаянных на заднем. Внутренняя подводка троса, для телескопического подседельного штыря. 










Крепление бутылки снизу верхней трубы, выполнено в нескольких позициях. Для возможности установки крепления с разными амортизаторами (с бачком и без) и разных объёмах бутылки. На фото представлены две позиции, но уже на следующей раме, пришла идея расположить все 4 крепления с одинаковым шагом. Что даёт три позиции для установки.








Ну и самый главный вопрос, ценовой политики. Кастомная рама под заказ, по-прежнему стоит 120 т.р. Но появилось еще одно предложение. Рамы в наличии,стоковой геометрии и комплектации. На данный момент это пилотное предложение и у нас очень ограниченное количество рам в наличии. Прямо сейчас доступна к покупке рама в размере М, по цене 100 т.р. В комплекте идёт задняя ось, запасной держатель заднего переключателя и фирменная футболка TRSVL. На данный момент можно выбрать себе цвет рамы, и по завершению покраски она будет оправлена покупателю. Ниже представлена геометрия рам из наличия. Размер М в наличии.





Прошлый опыт сильно помог нам в развитии нашего продукта, благодарим всех за рациональную и не очень критику. В сравнении с прошлым предложением у этого меньший вес, улучшенный внешний вид и характеристики при меньшей цене. Понятная система продаж из наличия. Налетай!






Не забудьте ознакомится с нашим сайтом toresvelo.com/index.php/en/full-suspension
Группа ВК vk.com/tores_velo
Фейсбук www.facebook.com/toresvelo/
Instagram www.instagram.com/toresvelo/