ВелоиндустрияNiner Bikes приостанавливают работу


Материнская компания United Wheels приостанавливает деятельность Niner Bikes и увольняет сотрудников, чтобы сосредоточиться на своих бюджетных брендах. Гарантийная поддержка, сервис и доступность запчастей пока обещают сохранить. 

В полку почивших пополнение. Вслед за Knolly на дно идёт Niner Bikes. Компания была основана Крисом Шугаи (Chris Sugai) и Стивом Домахиди (Steve Domahidy) в 2004 году в Колорадо. Бренд стал одним из пионеров размера колёс 29 дюймов, «Niner» в названии отсылает именно к диаметру колёс. 

Причём это уже не первый «конец истории» для компании. Выручка Niner в 2016 году составляла 15млн $, а запасов велосипедов и запчастей было на 3.4млн $, но в ноябре 2017 Niner подала на банкротство по форме «Chapter 11», имея активы на 9.8млн $ и обязательства на 7.9млн $. Сам Крис Шугаи описывал это как «самый чистый и быстрый способ» провести сделку — банкротство было заранее спланировано для продажи компании, которая переросла свои ресурсы, и для дальнейшего развития требовала серьёзных вложений. Изначально покупателем выступала частная группа Columbia Basin Partners, но в итоге в марте 2018 года Niner приобрела гонконгская инвестфирма UWHK Limited (United Wheels HK Ltd), владеющая Huffy Corp. 

Теперь United Wheels сворачивают деятельность Niner Bikes и увольняет сотрудников компании. В комментариях для ресурса BicycleRetailer генеральный директор United Wheels Бруно Майер заявил, что эти шаги были предприняты после «переосмысления того, кто мы есть и куда хотим двигаться, а также проблем на рынке». В последнее время Niner столкнулся с типичной для индустрии проблемой — слишком много старых запасов. 

Причём новость о закрытии пришла буквально через несколько недель после показа новой модели электрички RIP e9 RDO и хардтейла Air 9 RDO на Sea Otter в апреле. На момент выставки компания уже долго не выпускала серьёзных обновлений для своих продуктов и казалось, что Niner пытаются вернуться. Не получилось. Вот уж, где действительно RIP.



Один из источников в Niner подтвердил, что решение United Wheels о «стратегической паузе» было внезапным и стало «большим шоком и неожиданностью для всех». По данным журналистов — все сотрудники уволены, а компания фактически прекращает деятельность. Пока нет конкретных деталей о том, как долго продлится эта пауза, вернётся ли Niner к нормальной работе, будет ли реструктуризация или брент канет в лету. Единственное, что подтверждено — гарантийная поддержка и запчасти пока постараются сохранить. Такие дела.
  • Поделиться
  • добавить в избранное
  • +38
  • Мнения
?
Неформальный чатик 26-го, например

Комментарии (15)

+28
получается, найнеры полностью потеряли актуальность после появления новостей о 32 колесах? :)
avatar

mor

+22
Пора ребрендироваться в TWOER
Последний раз редактировалось
avatar

amstafff

0
а это хто?
avatar

stan

+7
Ну типа они одни из пионеров американского найнеростроения, делали свои кошмарные короткие заборы ещё в конце 2000х, даже среднеходный подвес был заметно раньше Спеша Эндуро 29.
Ну и вот, настолько развили, что теперь и сами того…
avatar

Chute

0
В последнее время Niner столкнулся с типичной для индустрии проблемой — слишком много старых запасов. 
Ждём на озоне в магазине какого-нибудь китайского перекупа :)

П.С. Жаль компанию, на самом деле.

avatar

yurtsa

+17
слишком много старых запасов
Комплиты по 8-10к евро, которые почти не отличаются вот уже пять лет. Ммм, действительно, почему так.
avatar

ZOO

+10
Не жаль, они редкостных уродцев клепали.
avatar

Wild_Cat

0
Ну вот все это пожалуй в моей головое доказывать, что энтузиазма в мтб прям от души. Сделать ставку ТОЛЬКО на то, что ты фокусишься на 29ых колесах. Мне еще тогда вскольз показалось, что чем то уникально-необычным тут не пахнет. 

Причем тут энтузиазма хватило, чтобы найти эта 5-15 млн $. Не кисло. Ярд рублей по верхней кромке. 
avatar

twice

+1
Парни, кто в экономике шарит, а объясните такой момент — почему производители, столкнувшись с такой вот постковидной затоваренностью складов, не устроят тупо распродажу по условной себестоимости или даже в лёгкий минус — всё ж лучше чем обанкротиться и закрыться. Или в чём-то подвох?
avatar

Wild_Cat

+47
1. бОльшая часть этих складов уже устарела и нафиг никому не нужна
2. После этой прекрасной распродажи никто никогда уже не купит у производителя велосипед по нормальной цене, т.к. она по сути дискредитирует какую-либо ценность бренда и стоимость его продукции. Максимум, что будет дальше — все будут ждать очередной распродажи, зная, что велик за 6тыс$ на самом деле можно урвать за 2. Проблема в том, что вечно производитель в «лёгкий минус» работать не может

По сути данная распродажа будет наиболее гарантированным суицидом компании, против попыток как-то выжить. Скорее всего, в случае наличия огромного склада «старья», бренду в долгосрок сильно дешевле будет его буквально сжечь, чем распродать. 
avatar

smokytrain

+4
Сначала не согласился, потом отчасти. 

Старый склад — ок, можно продавать, но нужны бабки на новые модели с повышенной маржой, а если старые запасы излишне накопленные, то и не на что делать 2027 год. Кредит взять тоже видимо нет мазы, так как мин маржа старых запасов не дает это сделать.

Велики важно правда продать в год производства, так как замораживать бабки на склад на 2+ лет это может выйти выгоднее было на депозит положить деньги...

И еще кажется что там могут быть кредиты и платежи по процентам. Но вот дальше логику их действий объяснить не могу...
в общем зовем @kubas
Последний раз редактировалось
avatar

twice

0
Нормальные конторы из устаревших моделей делают свежак путём перекраски рам в модельный ряд следующего года. Решение гораздо лучше тотального сейла )
avatar

Chute

+2
уверен что очень дорого… чтобы отправить (экспорт) в китай, там разобрать, перекрасить и не попасться на этом… и репутационные риски и фин затраты — ту мач
avatar

twice

+6
То ли дело РокШокс.
Новую наклейку поверх старой ляп, и всё)
avatar

GeraRuckus

+10
новой модели электрички RIP e9 RDO

«Как вы яхту назовёте, — так она и поплывёт...»! ©
avatar

77stalker77

Комментировать


Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.