Roll All Day — Жесткость, сэг, прогрессия

В меню:

-Опыт разных райдеров
-Страшные формулы
-Объяснение прогрессии на примере шприца
-Жидкие шутки
-Полчаса духоты

* когда только сел за сценарий, подумал: «да тут тема на 5 минут», а дальше как в тумане...

Поделиться
добавить в избранное
1
+161
- 71
- 0
- 0
Мнения
- Val,
- Aigo,
- Polkovnik,
- kuzlich,
- thresh,
- schmel,
- kamen,
- nepunk,
- fazer,
- rcpl,
- GrifonI,
- Lyoho,
- YakuT,
- amstafff,
- DeusEX,
- osm,
- Koval,
- SergeiPikulin,
- dgimi,
- BTR,
- NapsterClash,
- veles,
- ScuLLy,
- temazarodinu,
- 0ndre,
- uzur,
- Jahtaka,
- Legalaze,
- agressor,
- Vadim0791,
- GeraRuckus,
- mafflin,
- panasonic,
- Aveega,
- tazhate,
- pustota,
- ViktorKalashnikov,
- Thorgream,
- Sanya_B,
- ZoozR,
- BanyaTrusova,
- sk3i,
- glit6h,
- Bond,
- mtbRINGER,
- vladbakumenko,
- Whitetop,
- Vitezz,
- nanaMEX555,
- vitsly,
- Andrew65,
- DimaArsenev,
- dr_wap,
- 50u15pec7a70r,
- AntonioCap,
- olitez,
- DanilGulo,
- CatWithTail,
- eonve,
- SirVelias,
- Olegaaa,
- Beregunden,
- Petros34ru,
- Alex_Stetsenko,
- Bikeabbot,
- RoyBatty,
- divan,
- kleishik,
- Alexander_vs,
- Lebo,
- Lebowski

makaronman Игорь

vk.com/rollallday — доброта и велосипеды

Комментарии (20)

Радует взвешенный почти научный подход Игоря. Осветил тему со всех сторон)

NapsterClash

19 мая 2020, 14:19
↓

лайк за оранж

thresh

19 мая 2020, 14:59
↓

ORANGE IS A ONLY TRUE ANSWER!

Aigo

19 мая 2020, 15:15
↑
↓

+15

the )

o_O

20 мая 2020, 14:09
↑
↓

+10

Про расчет жесткости пружины не знал, офигеть.

Aigo

19 мая 2020, 15:04
↓

Лайк за прогрессию на шприце!))

sayrius

19 мая 2020, 16:00
↓

По поводу регрессивной подвески — это нужно как минимум для воздушных амортов с маленьким бачком. Плюс вообще штука специфически-прикольная — вроде бы на мелочи работает плохо, зато камни в пол-колеса не замечает от слова совсем)

lokki

19 мая 2020, 17:12
↓

А, ну и по поводу кантри — там почему-то принципиально брезгуют крутилкой компрессии и вместо неё забивают вилки в дуб, одним им ведомо зачем. В общем-то, по поводу многих остальных это тоже можно сказать.

lokki

19 мая 2020, 17:21
↓

Возможно потому, что жёсткость пружины не влияет на скорость сжатия, а демпфер влияет. Разные ощущения всё-таки.

GeraRuckus

19 мая 2020, 17:34
↑
↓

+11

Ну так задача подвески в идеале — сожрать неровности (которые по факту высокоскоростные удары) и не трогать вылеты, прокачку байка и педалирование (которые низкоскоростные). А жесткая пружина делает ровно наоборот — не гасит импульсы/раскачку, но при том сильно ухудшает работу на неровностях. То есть да, для дёртов и возможно фрирайда это ок — но как можно крутить педали с открытым демпфером я решительным образом не понимаю))

В этом плане мне кстати SPV в фоксовской реализации очень нравится, ровно то что надо в плане поддержки когда надо и работы когда надо. Наверное, в манитушной было не хуже, судя по отзывам))

Последний раз редактировалось 19 мая 2020, 17:47

lokki

19 мая 2020, 17:45
↑
↓

но как можно крутить педали с открытым демпфером

современные рамы позволяют это делать. но есть 2 минуса.
-стоя всё-равно качается, если стоя вкручивать.
-при езде в подъём аморт сильнее проседает. из-за чего меняются углы подседела и рулевой и байк может начать козлить (если уклон большой, например 20 и больше %), и не так удобно на седле сидеть.

Последний раз редактировалось 19 мая 2020, 18:09

jon_nik

19 мая 2020, 18:08
↑
↓

я вот не брезгую. выносная блокировка — наше всё)

jon_nik

19 мая 2020, 18:01
↑
↓

+24

Я именно про то, что если не прыгать на педалях стоя — блокировка практически не даёт преимуществ перед зажатым демпфером с нормальным перепускным клапаном. Понятно, что в ровный подъём и стоя надо всё блокировать, но в большой уклон с корнями-камнями с блокировкой ехать сильно сложнее и медленней, чем с задушенной, но работающей подвеской. (а-ля середина-две трети компрессии на минуте с абс+)

lokki

19 мая 2020, 19:06
↑
↓

А еще сэг спереди положительно сказывается на высоте руля на апхиле.

sayrius

19 мая 2020, 23:59
↑
↓

У меня например было две вилки дуал эир от рш, и что я делал, перекачивал негатив, очень сильно, на 50% сильнее чем позитив, а позитив при этом перекачивал на 50% сильнее чем надо для моего веса, получался сег, и при этом очень жесткая вилка после этого сега, это было офигенно, оно не жрало педаляж, и при этом отрабатывало рельеф, такое не сделать ни простым увеличением жесткости пружины, ни компрессией, потому что и то и другое действует на весь ход, компрессия только бывает раздельная, но она действует на скорость сжатия а не на глубину.

Последний раз редактировалось 20 мая 2020, 16:06

Aigo

20 мая 2020, 12:01
↑
↓

Ну у маниту на самом деле Mars Air похожим образом себя ведёт, при правильной жесткости пружины. А продвинутые демпферы как раз для того и нужны, чтобы глотать неровности, но не качаться при педаляже и прокачке рельефа. По факту, ты просто сделал пружину жестче — просто немного более хитрожопым способом (собственно, марс эир примерно для того же задуман).

lokki