Новое железо — Interbike: Презентация Divenci Wilson 2011

Инсайд — видео и текст о раме, на которую компания делает большие ставки.
Дейв Вигл о получившейся раме:

Пересказывая вкратце его речь, байк тестировался полтора года. Дейв гордится тем, как низко удалось расположить амортизатор, а также удивительной штукой — тем, что удалось снизить блоокирование подвески на однорычажке без применения плавающего тормоза. Если присмотритесь к последней фотографии, то трюк здесь в том, что уши заднего тормоза находятся не на верхнем пере (которое жестко соединено с рамой, а на нижнем. От других рам с этой подвеской данная отличается высоким шарниром (он находится практически у верхней части звезды, где цепь получает нагрузку. Соотстветственно, такое расположение улучшает педалирование байка. Также в стоке с рамой поставляется кастомный амортизатор фокс, работа которого адаптирована под эту раму.

Рама, которую спроектировал Дейв, получила запатентованную подвеску Split Pivot. Это однорычажка с линками, у которой задняя ось совмещена с шарниром.

Devinci Wilson 2011

Поделиться
добавить в избранное
1
+8
- 8
- 0
- 0
Мнения
- iPavlex,
- charnel,
- madvox,
- martin,
- koss,
- Artemz,
- Knolly,
- t80ym1bars

admin Mother's little helper

Комментарии (9)

Вигл мой кумир! ))

digger

21 сентября 2010, 18:32
↓

с миру по нитке — новый давинчи.

kuzlich

21 сентября 2010, 19:21
↓

чем то Evil напоминает… вообще молодцы что видео призентация с замедленными моментами… хотя можно было получше снять, но все же лучше чем обычно видно что едет, а как подвеска работает, если работает, не видно)