Новое железо — А теперь и официально - Supreme v4!

А вот и подоспело большое видео о новой модели:

Поделиться
добавить в избранное
+20
- 14
- 0
- 0
Мнения
- YakuT,
- boogie,
- affro,
- Hunter73,
- Raptor2015,
- vano,
- saheus,
- H2Ouse,
- Legalaze,
- CIX,
- pustota,
- Belinsky,
- omenz,
- FedorYankov

racerx Иван Гаврыш

Самое быстрое сообщество рунета в социальных сетях: vk.com/twentysixru

Комментарии (22)

а я вот что нашел, больше никакой инфы найти не смог кроме фото

CIX

9 апреля 2015, 21:37
↓

Meta SX 2016? Впервые вижу, если честно.

racerx

9 апреля 2015, 21:46
↑
↓

Это прототип на базе старой Meta SX, на котором они обкатывали идею конструкции с высоким шарниром, еще в начале 2014 года.

boogie

10 апреля 2015, 10:38
↑
↓

Жесть. Цепь километровая. Передний треугольник, кстати, на старые рамы похож. Не хочу каркать, но как бы они продажи нового не похерили, предыдущий был намного красивее, а этот довольно несуразный.

velikain

9 апреля 2015, 21:49
↑
↓

Думаю ролик прикроют как здесь:

racerx

9 апреля 2015, 21:51
↑
↓

rадикально

vano

9 апреля 2015, 21:51
↑
↓

Одно скупое нредложение с пинка: Commencal tested the high pivot layout on a 160mm travel all-mountain bike before starting in on a DH version.
Но, чёт кажется утка. Слишком уж он страшный, даже для прототипа. Может просто проба пера была в работе над схемой подвески для флагмана?

Belinsky

9 апреля 2015, 22:27
↑
↓

меня в этой схеме напрягает запредельная высота шарнира, которая при меньшем ходе выше чем на дх версии. ну и дх версия значительно эстетичней выглядит

CIX

9 апреля 2015, 22:38
↑
↓

На Витале тоже пишут про тесты. В принципе, никто не видел прототип, возможно на нем и делали. Как раз подвеску мониторили.

racerx

10 апреля 2015, 07:54
↑
↓

Интересно, про этот ли байк тут идёт речь?

По периметру стоят причудливые и совсем нетипичные для фирмы прототипы, со множеством вариаций креплений линков, амортизатора и т.п. На одном из них, конструктивно напоминающем олдовые творения Brooklynbikes, удалось прокатиться, эффект любопытный – заезд на бордюр высотой 15 см. без подтягивания педалей задняя подвеска среднехода проглатывает на ура, осталось только добиться промышленной применимости и актуального дизайна. Фотографировать, к сожалению, запретили – topsecret.

twentysix.ru/company/tradestar/blog/110800.html

Legalaze

10 апреля 2015, 10:57
↑
↓

CIX

9 апреля 2015, 21:51
↓

Интересные данные Pinkbike приводит по настройкам геометрии. Традиционные перестановки аморта, вкладыши в перья и изменение угла рулевой отсутствуют, но с помощью вставок в рулевой стакан можно менять reach, по которому сейчас модно выбирать байки: доступны варианты -10, -8, -5, 0, +5, +8 и +10мм. Длина перьев в стоке для колес 27,5 короткая, всего 425 мм, но это при разжатой подвески, при срабатывании ось заднего колеса движется назад и фактическая длина перьев значительно увеличится. Также будут доступны дропауты различной длины и высоты.

Последний раз редактировалось 10 апреля 2015, 14:00

boogie

10 апреля 2015, 11:39
↑
↓

По сути это переигранная система подвески Corsair maelstrom\marque, работает замечательно, но я сомневаюсь что они устранили дикий гемор с роликом над кареткой… П.С. передний треугольник вообще один в один=)

Последний раз редактировалось 9 апреля 2015, 22:24

AlexandrVasiljev

9 апреля 2015, 22:07
↓

В Corsair maelstrom\marque только два косяка с роликом: 1- он маленький по количеству зубов, 2- он двигается право-лево. Судя по фотографиям в Commencal все гораздо лучше обстоит по этим двум пунктам. Конечно осталась проблема с лупящей по перу цепью, но думаю Суприм будет всё же потише- цепь не находится в коробе пера и шумоизолироваться можно обычной защитой неопреновой. А так да, очень все похоже, даже размеры амотизатора один в один совпадают :)

Последний раз редактировалось 10 апреля 2015, 08:35

AnzorShuhov

10 апреля 2015, 08:34
↑
↓

На видео подвеска выглядит дико чувствительной, но чувствую геморроя будет с этим роликом и длинющей цепью, там постоянно будет набиваться всякое г*вно, а уж что будет на грязевых гонках, я вообще молчу :C

Hunter73

9 апреля 2015, 23:32
↓

Будет тяжко крутить, но не смертельно. В ДХ не так критично. По опыту эндуро чекушки, даже когда байк в дерьме уже по глушак (т.е. колеса уже не видно), двигло вполне проворачивает колесо, но то двигло, а тут ноги. Вообще грабли, конечно, возможны, но ни кто же не умирал от дерьма в рамках успокоителя ещё?

pustota