Новое железо — Taipei 2017: Innova продолжили продвигать систему ITT

Когда-то в конце лета я писал о новинке от Innova на выставке Eurobike. Идея никуда не потерялась и компания активно продолжает её продвигать. Система весит меньше версии покрышка+камера, незначительно тяжелее бескамерной резины и, при этом, сочетает в себе преимущества бескамерок, да ещё и при низком давлении удерживает покрышку на ободе. Как — разберёмся под катом.
Задав вопрос о целесообразности перехода на данное творение от компании Innova, автор услышал в ответ, во-первых то, что ставится это дело на обычный обод. Не обязательно под бескамерные покрышки. А ещё после установки нужно очень сильно постараться, чтобы её сорвать. Во-вторых, нашего зарубежного друга заверили, что устанавливается это всё гораздо проще бескамерной покрышки. И поскольку сам он не пробовал экспериментировать с новинкой, определённо ничего сказать не может, но заявления интересные и интригующие.


Думаете, специалисты компании просто вклеивают резину в покрышку? Не тут-то было. Нейлон обволакивают резиной и только потом совмещают с покрышкой. Ниппель велосипедный и для того, чтобы залить герметик, нужно его открутить (да-да, это предусмотрено). Однако, если велосипед будет долго стоять без дела, то герметик высохнет, а достать его из покрышки не получится. 


В общем-то, покрышка ведёт себя как бескамерная, т.к. часть покрышки, которая находится ближе к земле, подобна бескамерным. Но вот благодаря инновационной системе ITT даже при самом низком давлении покрышка должна остаться на колесе. Очень похоже на плюшки от разрабатываемых HuckNorris и Cush Core вставок, за исключением лишних грамм для каждого из колёс и защиты от «змеиных укусов». На данный момент линейку покрышек открывают 620-граммовая модель Mustang 26х2.0" и её 670-граммовая версия 27.5х2.1". А закрывают линейку даунхильные Schist весом в 990 и 1080 грамм, для версий 26х2.5" и 27.5х2.5" соответственно. 


Кому-то вообще интересно попробовать данную инновацию или ну её лесом?
Текст с Pinkbike.com