Новое железо — OneUp обновили линейку гидравлических штырей
В линейке 4 версии подседелов, чтобы довольны остались все, от мала до велика. На картинке слева 180 мм версия, а справа 210 мм (!). Подробнее под катом. 
Названия у каждого подседела говорящие — 120, 150, 180 и 210 мм. Каждый подседел можно будет «согнать» как вилку специальными проставками на 10 или 20 мм, чтобы добиться идеальной высоты нужной именно вам. То есть если у вас 210 версия, то можно сделать 200 или 190. Внутри картридж и башинг с увеличенной площадью для износостойкости и плавной работы.
Названия у каждого подседела говорящие — 120, 150, 180 и 210 мм. Каждый подседел можно будет «согнать» как вилку специальными проставками на 10 или 20 мм, чтобы добиться идеальной высоты нужной именно вам. То есть если у вас 210 версия, то можно сделать 200 или 190. Внутри картридж и башинг с увеличенной площадью для износостойкости и плавной работы.Несмотря на внушающую длину OneUP гордо заявляют, что это самые компактные штыри на рынке. В 150 мм версии общая длина штыря всего 183мм, что может быть полезно с определённой конструкцией рам, когда штырь подлиннее не влезает, а надо.
Обновили и манетку. Алюминиевый корпус, подшипник и совместимость с кучей стандартов — простой хомут под руль, I-Spec EV, I-Spec II, MMX и прочие непонятные комбинации букв. 
А так выглядит 210-миллиметровая дилда на Stumpjumper Evo S3 Carbon. И табличка с геометрией для гиков:
Обновили и манетку. Алюминиевый корпус, подшипник и совместимость с кучей стандартов — простой хомут под руль, I-Spec EV, I-Spec II, MMX и прочие непонятные комбинации букв. А так выглядит 210-миллиметровая дилда на Stumpjumper Evo S3 Carbon. И табличка с геометрией для гиков:Теперь к ценам и весу. 120 и 150 мм версии будут продаваться по $199, а 180 и 210 мм обойдутся в $209. Манетка $49. Сменный внутренний картридж $60. Гарантия — 2 года.
В версии под 30.9 штыри весят: 120 мм — 435г, 150 мм — 480г, 180 мм — 525г, 210 мм — 570г, Манетка 41г. Fin
-
добавить в избранное
2
- +59
- Мнения
?
Комментировать
Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.
Комментарии (32)
vvllive
vvllive
kuzlich
Yue
Naman
в рамучто то больше среднестатистического размера, ребята эндуршики будут очень рады!Coil
Я ростом 193 см и мне 150 хватает.
BTR
Coil
BTR
ilyamaksimov
Разные рамы имеют разную высоту даже в пределах одной ростовки.
У меня 2 байка на рамах Nukeproof Scout 2016 и Ragley MMMBop 2017, высота подседельной трубы у них 20" и 21" соответственно.
В этом году ребята в Ragley немного упоролись, и сделали раму в ростовке XL высотой всего 19".
В идеале для Ragley MMMBop 2017 под мои 194 см подошёл бы 170 мм штырь, для Nukeproof Scout — 190 мм, а вот для MMMBop 2019 вполне подойдёт новый на 210.
Ещё не стоит забывать, что у разных подседелов разная «эффективная минимальная высота» — т.е. высота от зажима до рамки седла в спущенном состоянии. Низким подседелам, которые дают чуть больше свободы движения, нужно компенсировать эту высоту.
Matrelizarg
ilyamaksimov
satruarc
z9_
Be_Cos
z9_
50u15pec7a70r
AleksandrSimonov
kuzlich
Willy
Lyoho
Yue
agressor
ilyamaksimov
agressor
timman
anarhist
o_O
korshak
korshak
Yue
Insert Length — длина основания, что вставляется в трубу, считается с актуатором.
Stack Height — длина от рейлов до отверстия подседельной трубы
150мм OneUP VS 160 мм BikeYoke
OneUp Insert Length = 237, без актуатора = 222 мм
BikeYoke Insert Lengthc = 265, без актуатора = 233 мм
OneUP Stack Height = 183 мм
BikeYoke Stack Height = 202 мм
Вывод:
OneUp компактнее как над так в подседельной трубе.
Компактнее над трубой, потому что в креплении рейлов конавки под них опущены чуть ниже.
korshak