Новое железо — Brembo готовят велосипедные тормоза

Известный производитель автомобильных тормозов Brembo, недавно прикупивший себе Öhlins, готовит свои велосипедные тормоза.

Звучит довольно странно, что у Brembo нет велосипедных тормозов. Но старожилы помнять, что в середине нулевых велосипедные тормоза Brembo как бы были, но встречались крайне редко и кроме конской (на те времена) цены в ~800$ ничем особо не запомнились. Дизайн соответствует тому времени.

Но интернет-сыщики шепчутся о гуляющих фото новых велосипедных тормозов от Brembo. Поговаривают, фото сделаны на велосипеде американской компании с буковой S, которая очень плотно сотрудничает с компанией на букву Ö. На ручке видно крутилку регулировки объёма главного цилиндра (серебристый болт) и крутилку положения рычага (чёрная). Калипер 4-поршневой. Ручка выглядит как поделка дядюшки Ляо, покрашенная «серебрянкой». Хомут крепления здоровенный, словно слегка переработанная версия хомута от тормозов 2005 года. Даже никаких подшипников в шарнир не завезли, пин и втулки скольжения, как на Avid Juicy. А вот калипер визуально внушает чуть больше доверия.

Больше подробностей нет. Продолжаем вести наблюдение!

Поделиться
добавить в избранное
+62
- 20
- 0
- 0
Мнения
- timman,
- yurtsa,
- GrifonI,
- FanatMTB,
- barmaglot,
- SergeiPikulin,
- dogmeat,
- reat,
- uzur,
- sayrius,
- pustota,
- glit6h,
- Steps013,
- SPY,
- zoodaimones,
- SergeiZ,
- Betaal,
- sav,
- Solganis,
- 77stalker77

kuzlich Кузька

Неформальный чатик 26-го, например

Комментарии (16)

Ну пин в ручке так-то уж и в актуальных Code R в наличии, с джуси ты уже несколько загнул)

lokki

5 февраля 2025, 14:32
↓

Так у Code R тоже как в Juicy. КамонЪ, это ж брэмба! Должно быть вундерваффе, а не фигня, проигрывающая поделкам Lewis

kuzlich

5 февраля 2025, 15:46
↑
↓

Очень примечательные были тормоза для 2006го года.

По отзывам очень мощные, и это когда чемпионат и кубок проводили на Домбае и в Чегете, и не кипели.

Но с другой стороны, умиляют улюлюкания о крутости слияния компаний, когда это говорит о том что укрупняется капитал и монополизируется я рынок.

Последний раз редактировалось 5 февраля 2025, 16:15

Aigo

5 февраля 2025, 16:14
↓

Вопрос не в монополизации, а в масштабировании производств и использовании существующих мощностей. И велоиндустрия только выигрывает. Олис получают доступ к мощностям брембо, что существено повлияет на себестоимость продукта и потенциально приведёт к выходу более массовых линеек.

kravt

5 февраля 2025, 17:55
↑
↓

В случае с брембо/охлинзом есть надежда, что это будет хоть и дорогой, но более массовый и технологичный продукт, чем очередное нечто, выточенное на чпу по цене велосипеда начального уровня, как в соседней новоси про Трикстафф.

SergeiPikulin

5 февраля 2025, 18:57
↑
↓

Если склероз не подводит, то были тогда они у Игоря Поповича, и текли как последние сучки )).

Chute

6 февраля 2025, 01:25
↑
↓

Не знаю про течь, знаю что он катался на них, но один калипер сломал и заменил его на Ханс, и хаесовский калипер брембовская ручка заметно разжимала.

Aigo

6 февраля 2025, 09:03
↑
↓

Эх. Стоят на велосипедах slx, xt, zee, что почти одно и то же. Попробовал бы новинку, да некуда.

FeelBetter

5 февраля 2025, 18:22
↓

+24

Если их запустят в серию, то они просто обязаны сделать их с красными узнаваемыми калиперами

kharitonovmtb

5 февраля 2025, 19:55
↓

Как у старой магуры?

lokki

5 февраля 2025, 20:45
↑
↓

Погуглил. Нутакое… Сегодня это «мамкин гонщик».

el_cane

5 февраля 2025, 21:19
↑
↓

Там другой красный был у луизы (которая была непосредственно перед мт-серией). Эти выглядят как колхоз, как минимум надписей нет

lokki

5 февраля 2025, 22:45
↑
↓

Были такие красавцы 10 лет назад, тоже итальянцы как Brembo, правда выглядели они намного лучше, чем тормозили. Цвет просто бомба был, очень сочный и глубокий, почти кэнди.