Новое железоDiscobrakes.com - Тормозные колодки, Седрик Грасия и забота об окружающей среде

Новое железо: Discobrakes.com - Тормозные колодки, Седрик Грасия и забота об окружающей среде
Возможно, ты слышал или даже использовал тормозные колодки с Discobrakes.com и думаешь, эта статья тебе не нужна. Не спеши с выводами. За 5 минут узнаешь, как сэкономить на расходниках и при чем тут победитель Red Bull Rampage — клевый парень Седрик Грасиа.

Читать дальше →
  • +19
  • 20
  • 24 февраля 2017, 16:42
  • 2344

Блог компании Velomirshop.ruТормоза в графиках и диаграммах

Блог компании Velomirshop.ru: Тормоза в графиках и диаграммах

Для любителей графиков и диграмм. То, чего вы могли не знать: как достичь наилучшей работы тормозов по версии Hayes

Читать дальше →
  • +18
  • 36
  • 07 декабря 2016, 21:17
  • 2263

Новое железоНа рынок вышли механико-гидравлические тормоза Yokozuna

Новое железо: На рынок вышли механико-гидравлические тормоза Yokozuna
Для тех, кто впервые слышит о бренде, Yokozuna выпускает премиум (как они сами считают) комплекты тросов, рубашек и колодок. Сейчас они вернули к жизни перспективную разработку от бренда Ashima и все же отправляют ее на рынок. Это тормозной калипер. Весьма-весьма необычный.
Читать дальше →
  • +35
  • 57
  • 16 ноября 2016, 17:24
  • 4284

Новое железоНовые тормоза от SRAM - Level

SRAM показали новые тормоза для трэйла, кантри и других видов. Внутри информация на уровне.
Новое железо: Новые тормоза от SRAM - Level

Читать дальше →
  • +64
  • 85
  • 23 февраля 2016, 20:09
  • 4662

О горном велосипедеКакой тип тормозов выбрать - V-brake или дисковые?

При выборе тормозов люди задаются множеством вопросов: какие мощнее, эффективнее, красивее… Однако, если вы впервые сталкиваетесь с выбором тормозов, возникает самый главный вопрос: какого типа тормоза лучше выбрать. В этой статье мы осветим эту проблему.

Читать дальше →

Новое железоТестирование enduro-mtb: шесть лучший дисковых тормозов.

Перевод, оригинал теста: enduro-mtb.com

Когда мы спрашиваем себя, почему мы катаемся, мы все отвечаем одинаково: мы катаемся, потому что любим ехать быстро. Это безумное ощущение, когда мир становится немного размытым и время одновременно и замедляется, и ускоряется. Однако, нам нужно контролировать эту головокружительную скорость и здесь все зависит тормозов.

Обычно тяжело получить какие-то яркие впечатления от работы тормозов, не самая вдохновляющая часть байка, но, если вы давите со всей силы на ручку, и они не работают, ощущений зачастую становится слишком много. К счастью, тормоза стали значительно более надежными и предсказуемыми, и легонько надавив на ручку часто кажется, что бросил якорь. Нашей самой большой проблемой теперь становится поиск грани между сцеплением и блокировкой покрышек. Мы протестировали шесть лучших тормозов, чтобы посмотреть, как они работают в лаборатории и на трейлах. В тесте участвуют: Shimano XT, Shimano Saint, Hope E4 Tech 3, Magura MT5, SRAM Guide RSC.

Новое железо: Тестирование enduro-mtb: шесть лучший дисковых тормозов.


Читать дальше →
  • +64
  • 65
  • 04 июня 2015, 22:50
  • 12816

Блог им. VitalyaBlazhenidzeУльтиматум срама

В прошлом году SRAM анонсировал новые тормоза — guide, и заявил их как мощные тормоза для эндуро и трейла, где флагманом были SRAM guide RSC. Теперь SRAM идет дальше и представляет новые Ultimate.

Если вы помните из предыдущей статьи — срам взял калипер от Х0 и добавил к ней полностью новую ручку. Теперь же они взяли уже не новую ручку и добавили к ней новый калипер и окрестили это творение как SRAM Guide Ultimate. Этот тормоз уже протестирован (в замаскированной форме) на байках спортсменов, и вместе с ним был выигран этап EWS, а так же хорошо себя проявил и в DH. Порадовавшись за свое творение SRAM теперь представляет его официально.
 
Блог им. VitalyaBlazhenidze: Ультиматум срама 

Читать дальше →
  • +56
  • 176
  • 01 апреля 2015, 23:02
  • 6755

Blogger's name AveegaТормоза Sram DB-5.

Не так давно, на сайте Sram, раздел «тормоза» пополнился новой моделью – Sram DB-5.
Blogger's name Aveega: Тормоза Sram DB-5. 
Новость, как не странно, не получила серьёзного резонанса на МТБ ресурсах, а очень зря. Пускай DB-5 и не относится к ТОПовой линейке, и на них, вряд ли будут рассекать Клеменц или Семенюк, но появление этих тормозов знаменует собой новую среднюю и высшую линейку двух поршневых моделей.

Читать дальше →
  • +23
  • 54
  • 24 января 2015, 12:35
  • 8336

Новое железоPinkbike – Обзор тормозов SRAM Guide RS

Текст — Mike Levy, по материалам pinkbike.com 
   
Новая линейка тормозов SRAM Guide состоит из трех моделей, отличающихся опциями настройки. В этом обзоре мы расскажем вам о средней модели Guide RS, которая имеет настройку положения тормозной ручки, но не имеет регулировки свободного хода ручки. Отсутствие регулировки момента контакта делает модель RS на 50$ дешевле топовой модели RSC, за сторону Guide RS вам придется выложить 149$. Хотите дешевле? За 129$ доступна версия R, в которой присутствует настройка положения ручки, но отсутствует промподшипник в шарнире тормозного рычага. Во всех трех версиях в калипере находятся по 4 поршня, и колодки для новых тормозов такие же, как и в предыдущих 4-хпоршневых тормозах Avid. Логично возникает вопрос: а зачем было выпускать новые тормоза под брендом SRAM? Наиболее очевидный ответ: компания хотела отделить новую линейку тормозов от истории предыдущего поколения Avid. Ниже мы увидим, действительно ли им удалось это сделать.
Новое железо: Pinkbike – Обзор тормозов SRAM Guide RS

Читать дальше →
  • +40
  • 16
  • 18 ноября 2014, 00:59
  • 9561

ТренировкиТорможение как базовый навык

Уметь тормозить надо любому райдеру.
Для гравити дисциплин это одно из основных умений, без которого катание, а тем более участие в гонках, становится опасным и беcсмысленным.

В ДХ гонках уметь тормозить — значит уметь кататься. Торможение очень плотно пересекается, в том числе, с прохождением поворотов, отсюда вывод — умеешь правильно тормозить — научишься и проходить повороты.

Я постараюсь изложить свой опыт и наблюдения на сам процесс, технику и другие аспекты торможения, в том числе на техническую часть. Так как статья эта написана не только для райдеров с высоким уровнем катания, но так же для новичков, прошу с терпением относиться к повторениям и подробным объяснениям, которые могут показаться кому-то излишне затянутыми.

Статья получилась длинная, поэтому тем, кто хочет получить быстрый рецепт правильной техники придется набраться терпения.

Тренировки: Торможение как базовый навык

В скоростном спуске торможения являются важнейшей частью прохождения трассы, чему способствует постоянный уклон. Вертикальный перепад в даунхиле достигает 30-35 процентов от длины всей трассы, а на отдельных участках может достигать еще больших значений.
Ситуация, когда гонщик тормозит от старта и до финиша, лишь иногда отпуская тормоза на 1-2 секунды, очень распространена. При этом, чем ниже уровень райдера, тем меньше эффективность
Читать дальше →
  • +448
  • 60
  • 10 августа 2014, 17:25
  • 54815